Q1FY23 में ब्लैक गोल्ड लीड OMC लाल हो गए

यह समाचार तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) के लिए महान नहीं है. बेशक, हम इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOCL) जैसी कंपनियों के बारे में बात कर रहे हैं, भारत पेट्रोलियम कॉरपोरेशन (बीपीसीएल) और हिन्दुस्तान पेट्रोलियम कॉरपोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल). ये कंपनियां हैं जिनके पास फ्रेंचाइजी रिफाइनिंग हैं लेकिन मार्केटिंग फ्रेंचाइजी भी है. यह ये OMC हैं जो अधिक कच्चे कीमतों के वास्तविक मुद्दे का सामना करने की संभावना है. याद रखें, ये OMC कच्चे कीमतों के साथ रिटेल कीमतों को नहीं बढ़ाते थे, इसलिए हिट उनके साथ रहती है. लेकिन बाद में इसके बारे में अधिक जानकारी.

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों की हाल ही की रिपोर्ट के अनुसार, यह अनुमान लगाया जाता है कि इन OMC ने पेट्रोल और डीजल के प्रत्येक लीटर की बिक्री पर लगभग ₹10 से ₹12 तक खो दिया होगा. बेशक, इन ओएमसी के पास एक मजबूत रिफाइनिंग कंपोनेंट भी है और ग्रॉस रिफाइनिंग मार्जिन (जीआरएम) ने $22/bbl के रिकॉर्ड लेवल को स्पर्श किया है. इसलिए इसे देखने की आवश्यकता है कि समग्र लाभ पर रिफाइनिंग और विपणन परिवर्तन पर निवल प्रभाव क्या है. बेहतर जीआरएम निश्चित रूप से मार्केटिंग पर कुछ नुकसान को ऑफसेट करेगा, इसलिए निवल प्रभाव इतना बड़ा नहीं हो सकता है.

तेल विपणन कंपनियां अपनी परिस्थितियों में खुद को पाती हैं. कच्चे की अंतर्राष्ट्रीय कीमतें पिछले दो से तीन महीनों में तेजी से बढ़ गई हैं, विशेष रूप से क्योंकि पश्चिमी देशों द्वारा रूस पर मंजूरी लगाई गई थी. यह अनुमान लगाया जाता है कि वर्तमान चल रहे तिमाही के दौरान, OMC ने पंप पर स्थिर रहने वाली कीमतों के कारण लगभग ₹10.50 से ₹12.50 प्रति लीटर का नुकसान किया होगा. यह छोटी साक्षात्कार मार्च 202 तिमाही में लगभग ₹1.60 प्रति लीटर की हानि से अधिक है.

आई-सेक जैसे ब्रोकरेज ने अनुमान लगाया है कि ग्रॉस रिफाइनिंग मार्जिन (जीआरएम) में प्रत्येक $1/bbl की वृद्धि से बिज़नेस के मार्केटिंग साइड द्वारा रिटेल फ्यूल सेल्स पर ₹3-4 की क्षतिपूर्ति होती है. सकल रिफाइनिंग मार्जिन (जीआरएम) $22/bbl के जीवन भर में उच्च कारणों में से एक है क्योंकि रिफाइन किए गए ईंधनों की कीमतें अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की तुलना में तेजी से बढ़ गई हैं. लेकिन लाखों डॉलर का सवाल यह है कि क्या ऐसे ऊंचे जीआरएम वास्तव में बने रह सकते हैं या मध्यम स्तर पर वापस लौट सकते हैं?
 

जीआरएम उच्च स्तर पर क्यों रहने की संभावना है, इसके कई कारण हैं. स्टार्टर्स के लिए, यूरोपीय क्षेत्र में रशियन ऑयल की कमी के साथ कम ईंधन की इन्वेंटरी ग्राम को ऊंचे स्तर पर रखने की संभावना है. दूसरे, जैसे-जैसे यूरोप में रिफाइनरी उत्पादन गिर जाता है और चीन धीरे-धीरे अपने प्रतिबंधों को आराम दे रहा है, कोई ऐसी स्थिति देख सकता है जहां रिफाइन ऑयल की मांग मजबूत रहती है लेकिन आपूर्ति को मजबूत बना रहता है. ये सभी कारक पेट्रोल में और डीजल में मजबूत सकल रिफाइनिंग मार्जिन को भी सपोर्ट करेंगे. 

जो हमें मुख्य प्रश्न के लिए वापस लाता है; क्या ब्लैक गोल्ड ने वास्तव में OMC के लाभ को कम किया है. अधिकांश OMC ने हाल ही में अपने वार्षिक निम्न स्तर को छू लिया और दबाव पर संकेत दिया. डर यह है कि OMC पर निवल प्रभाव सबसे अच्छा हो सकता है क्योंकि रिफाइनिंग बिज़नेस पर लाभ मार्केटिंग मार्जिन में तीक्ष्ण गिरावट के कारण लाभ प्राप्त हो सकता है. 7% से अधिक के चुनावों और मुद्रास्फीति के साथ, सरकार बाजार कीमतों से जुड़े पेट्रोल और डीजल की कीमतों को बढ़ाने की अनुमति नहीं देती है. दबाव कुछ समय तक रहने की संभावना है.