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IRCTC ने 50% सुविधा शुल्क शेयर करने को कहा
अंतिम अपडेट: 14 दिसंबर 2022 - 11:03 pm
IRCTC और रेलवे बोर्ड के शीर्ष अधिकारियों के बीच उच्च स्तरीय बैठक में, रेल मंत्रालय ने ग्राहकों से ऑनलाइन टिकटिंग पर लिए गए सुविधा शुल्क का 50% शेयर करने के लिए IRCTC से पूछने का निर्णय निकालने का निर्णय लिया. नया नियम 01-नवंबर से लागू होना था लेकिन अब निकाला गया है.
दीपम के सचिव, विनिवेश निकाय, श्री तुहिन कांत पांडे ने स्पष्ट किया कि IRCTC से सरकार के साथ रेलवे टिकट पर सुविधा शुल्क का 50% शेयर करने का निर्णय बंद कर दिया गया है. यह IRCTC के लिए राजस्व का एक प्रमुख स्रोत है और ऑनलाइन इंटरफेस को फाइनेंस करने के लिए टिकट की कीमत से अधिक शुल्क लिया जाता है.
यह बोर्स पर IRCTC के लिए एक अस्थिर ट्रेडिंग दिवस था. गुरुवार को रु. 913.75 के बंद होने के बाद शुक्रवार को स्टॉक कमजोर हो गया. हालांकि, एक बार 50% शेयरिंग के निहितार्थ स्पष्ट हो जाने के बाद स्टॉक ने बीएसई पर ₹650 तक का सभी तरीका छोड़ दिया, पिछले बंद होने से लगभग 29% गिर गया. हालांकि, सरकार द्वारा संकेत दिए गए स्पष्टीकरण के बाद, स्टॉक वापस आ गया और रु. 845.65 में बंद कर दिया गया, 7.45% के नुकसान के साथ.
मार्केट कैप लॉस के मामले में, IRCTC ने अभी अक्टूबर के शुरुआत में ₹100,000 करोड़ से 33% खो दिया है और इस समय ₹67,000 करोड़ हो गया है. इस तीव्र गिरावट के बाद भी, स्टॉक 49 एक्स के पैसा/ई अनुपात पर कोटेशन और 9.97 की कीमत बुक करने के लिए बताता है. आईआरसीटीसी की संख्या पर 50% शेयर का महत्वपूर्ण हिट क्यों हो सकता है.
सुविधा शुल्क शेयर करना कुछ नया नहीं है. FY15 में सुविधा शुल्क 20:80 शेयर किया गया था और उस वर्ष में सुविधा शुल्क रु. 253 करोड़ बन गया था. अगले वर्ष में, शेयरिंग की व्यवस्था 50:50 पर कर दी गई थी और कुल सुविधा शुल्क से संबंधित राजस्व रु. 562 करोड़ था. 2017 और 2019 के बीच, सुविधा शुल्क प्रैक्टिस बंद कर दिया गया था.
In the year 2019-20, IRCTC re-introduced the convenience fee to compensate for some of the losses caused by COVID lockdowns. However, at that point, the Railways waived off its share and IRCTC was allowed to retain the full amount of Rs.352 crore in 2019-20 and Rs.299 crore in 2020-21. In the first 5 months of FY22, IRCTC has already earned Rs.224 crore as convenience fee.
कहानी का नैतिकता यह है कि 50:50 शेयरिंग IRCTC के लिए एक बहुत बड़ा राजस्व और लाभ डेंट रही होगी. अब रेलवे के साथ आराम करने के लिए सेट किया गया है कि अब कोई सुविधा शुल्क शेयर नहीं होगा.
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