एयर इंडिया ने रु. 78,000 करोड़ का नुकसान जमा किया
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अंतिम अपडेट: 12 दिसंबर 2022 - 11:51 am
सरकार ने एक सप्ताह बाद घोषणा की कि एयर इंडिया टाटा ग्रुप को बेचा जा रहा है, एयर इंडिया संख्याओं के साथ बाहर आ गया है. यह सिर्फ यह दर्शाता है कि राष्ट्रीय वाहक की रक्तस्राव लगभग निरंतर जारी रहता है. टाटा ने एयर इंडिया के लिए कुल रु. 18,000 करोड़ के बिड पर विचार किया और जिसमें रु. 3,700 करोड़ का नकद भुगतान और क़र्ज़ मानने के तरीके से बैलेंस शामिल है.
मार्च 2021 को समाप्त होने वाले राजकोषीय वर्ष के लिए, एयर इंडिया ने FY20 में ₹7,765 करोड़ की हानि से बेहतर ₹7,017 करोड़ का नुकसान रिपोर्ट किया. हालांकि, यह नुकसान एयर इंडिया के कुल संचित नुकसान को रु. 77,953 करोड़ तक ले गया. चूंकि एयर इंडिया और इंडियन एयरलाइन्स को 2007 में मिलाया गया था, इसलिए कंपनी हर साल लगातार नुकसान पहुंचा रही है.
जांच करें - टाटा ग्रुप एक ही इकाई के तहत एयरलाइंस को समेकित करने के लिए
FY20 की तुलना में FY21 में कम नुकसान 47.4% से ₹19,083 करोड़ तक की तीव्र गिरावट के कारण हुआ था. कोविड के कारण लंबे समय तक एयरलाइन के संचालन से बाहर रहने के कारण परिवर्तनीय लागत में कटौती के लिए खर्चों में गिरावट का कारण है. हालांकि, इसका मतलब यह भी है कि FY21 में निश्चित लागत पर्याप्त रूप से अवशोषित नहीं की जा सकी.
FY21 और FY20 में बड़े नुकसान के अलावा, एयर इंडिया ने FY19 में ₹8,556 करोड़ और FY17 में ₹5,348 करोड़ का निवल नुकसान भी रिपोर्ट किया. इस सभी वर्षों के नुकसान के परिणामस्वरूप एयर इंडिया की निवल देयताएं रु. 58,316 करोड़ से अधिक होती हैं. इसके अलावा, सरकार एयरलाइन को अलग-अलग रखने के लिए प्रत्येक दिन रु. 20 करोड़ के सार्वजनिक पैसे डुबा रही है.
यह टाटा ग्रुप के आगे का बड़ा कार्य है क्योंकि वे एयर इंडिया को अपने बड़े एविएशन प्लान में एकीकृत करना चाहते हैं और अंततः एयरलाइन को लाभदायक बनाते हैं. टाटा में कोविड लैग इफेक्ट, हाई ATF कीमतें आदि जैसी अतिरिक्त चुनौतियां भी होती हैं. इस सबके बीच, एयर इंडिया को बेचने के सरकारी आरोप बहुत सस्ते रहे हैं. फाइनेंशियल को देखते हुए, यह अच्छा लगता है कि सरकार प्रति दिन ₹20 करोड़ की बचत करती है.
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