संकटात बोईंग - त्यासह काय चुकीचे घडले?

आजच्या आकाशात, दोन विशाल कंपन्या विमानन क्षेत्रावर शासन करतात: एअरबस आणि बोईंग. जर तुम्ही कधीही कमर्शियल फ्लाईटमध्ये आशा केली असेल तर ते त्यांच्या विमानापैकी एक असण्याची शक्यता आहे. हे विशेषत: लाँग-हॉलच्या प्रवासासाठी खरे आहे, जिथे एअरबस आणि बोईंग रेइगन सुप्रीम, जसे की पेहराव जगातील "कोक वर्सिज पेप्सी" ची टाइमलेस प्रतिस्पर्धी.

परंतु या उड्डाण डोपोलीमध्ये, मोठ्या प्लेयर्सपैकी एक बोईंग काही गंभीर समस्यांचा सामना करीत आहे.

चला या वर्षाच्या जानेवारीला घड्याळ परत जाऊया.

जानेवारी 5 रोजी, अलास्का एअरलाईन्सवर केसांचे मिड-फ्लाईट मिळाले 737 कमाल 9. प्लग डोअर बाहेर पडला, विमानाला त्याच्या बाजूने आपत्कालीन अवस्था निर्माण करण्यास मजबूर करतो. सौभाग्यवश, कोणीही दुखापत नव्हते, परंतु ते आपत्ती असू शकते. कल्पना: 171 प्रवाशांची बोर्डिंग अलास्का एअरलाईन्स फ्लाईट ओरेगॉनपासून कॅलिफोर्नियापर्यंत जानेवारी 5 रोजी 5 pm वाजता आहे, फक्त त्यांना विमानात केवळ 10 मिनिटे भयानक ऑर्डिलमध्ये शोधण्यासाठी. प्लेन ब्रेक अपार्ट, विंड हाउल्ड, सामान सोसावे लागले आणि प्रिय आयुष्यात प्रवासी म्हणून ऑक्सिजन मास्क कमी झाले. धन्यवाद, पायलट सुरक्षितपणे विमानाला जमीन देतात आणि प्रत्येकजण टिकून राहतात. परंतु आता, सर्व डोळे बोईंगवर आहेत. त्यांचे 737 कमाल 9 विमाने अमेरिकेत काढण्यापासून तात्पुरते प्रतिबंधित करण्यात आले आहेत, अलीकडील वर्षांमध्ये समस्यांचा समावेश होतो.

मार्च 4th पर्यंत फास्ट फॉरवर्ड आणि अन्य बोईंग 737 ला समस्येत सापडले, टेक्सासमध्ये टेकऑफ केल्यानंतर लवकरच इंजिन फायरसह. संयुक्त विमानकंपनीनुसार त्याने रनवेवर काही प्लास्टिक बबल रॅप शिल्लक सोडली होती. यादरम्यान, पोर्टलँडमध्ये, ओरेगॉनमध्ये, केबिनमधील फ्यूम्समुळे बोईंग 737-800 ला तातडीने जमीन घेणे आवश्यक होते. आणि आणखी एक घटना झाल्यास, सॅन फ्रॅन्सिस्कोकडून टेकऑफ केल्यानंतर 777-200 बोईंगने टायर पडली, ज्यामुळे विमानाने लॉस एंजल्समध्ये सुरक्षित लँडिंग केली आहे. आणि जर ते पुरेसे नाटक नसेल तर बोईंग 737 मॅक्स स्किडेड ऑफ द रनवे इन हस्टन, ज्यामुळे गवतीमध्ये अडकले.

ही घटना अप्रत्यक्ष ठरत आहेत, परंतु ते अलग असतात. बोईंगची समस्या 2018 आणि 2019 मध्ये 737 कमाल बोईंगच्या दुर्दैवी क्रॅशपासून सुरू झाली, ज्याने 346 जीवनांचा एकत्रितपणे दावा केला. जगभरात जगभरात जगभरात दोन वर्षे या विमानांची पाया करण्यात आली होती आणि त्यांनी सेवेमध्ये परतल्यानंतरही, वितरणाच्या विलंब पासून ते बोल्ट कमी करण्यापर्यंत आणि अयोग्यरित्या ड्रिल्ड होल्सपर्यंत अधिक समस्या उभारल्या. या समस्यांमुळे सुरक्षा आणि उत्कृष्टतेसाठी बोईंगच्या एकदाच स्टेलर प्रतिष्ठा निर्माण झाली आहे.

रिचर्ड अबुलेफिया, वॉशिंगटनमधील एरोडायनामिक सल्लागाराचे व्यवस्थापन संचालक, डी.सी., एव्हिएशन उद्योगात शिफ्टिंग डायनॅमिक्स यशस्वीरित्या कॅप्चर करते, टिप्पणी करते, "ड्युओपॉली काय वापरले आहे ते दोन-तिसरे एअरबस, एक-तिसरे बोईंग बनले आहे." दोन विशाल व्यक्तींमध्ये विभाजन हायलाईट करताना, त्यांनी म्हणजे, "इन्व्हेस्टर, फायनान्शियर किंवा ग्राहक, एअरबस पाहत आहेत आणि सक्षम लोकांद्वारे कंपनी चालवत आहेत. बोईंगचा विरोध खूपच गहन आहे.”

कंपनीमधील अस्थिरतेमध्ये सीईओ डेव्ह कॅल्हाऊन खाली पायऱ्या करत असल्यामुळे बोईंग बोर्ड नवीन लीडरच्या आघाडीवर देखील आहे. एअरलाईन्स, रेग्युलेटर्स आणि इन्व्हेस्टर्सकडून प्रेशर माउंटिंगसह, बोईंगने सोमवार विस्तृत शेकअपची घोषणा केली. अनेक उद्योग तज्ज्ञांनी कंपनीच्या बाहेर नवीन दृष्टीकोनासाठी बोईंगची अपेक्षा करत असताना रिप्लेसमेंटचा शोध सुरू आहे.

बॅरी वॅलेंटाईन, फेडरल एव्हिएशन अथॉरिटी (एफएए) सह एक माजी वरिष्ठ अधिकारी म्हणाले, "रिअल इस्टेटमधील तीन सर्वात महत्त्वाच्या गोष्टी लोकेशन, लोकेशन आणि लोकेशन आहेत. हवाई वाहतुकीमध्ये ते सुरक्षा, सुरक्षा आणि सुरक्षा आहे,”

“दिवसाच्या शेवटी, जर लोकांना तुम्हाला सुरक्षित वाटत नसेल तर ते सुरू होणार नाहीत. त्यामुळे चांगले सुरक्षा रेकॉर्ड असण्यासाठी प्रोत्साहन मिळते.”

तर, बोईंगच्या डाउनफॉलच्या मागे काय आहे?

अनेक म्हणतात की हे कंपनीच्या संस्कृतीत परिवर्तन आहे. एकदा त्याच्या अभियांत्रिकी क्षमतेसाठी ओळखले जाते आणि नवकल्पनांवर लक्ष केंद्रित केल्यावर, 1997 मध्ये बोईंगचे मॅकडॉनेल डगलस अधिग्रहण बदलले. मॅकडॉनेल डगलाजच्या अधिकाऱ्यांनी कंपनीचे नफ्यावर लक्ष केंद्रित केले, गुणवत्तेच्या वचनबद्धतेपेक्षा अधिक मागे घेतले.

या सांस्कृतिक बदलामुळे अभियांत्रिकी उत्कृष्टतेपासून निर्गमन झाले. त्यामुळे नफा सुरक्षेवर प्राधान्य मिळाला. 737 च्या कमाल दुर्घटनांनंतर या बदलाचे परिणाम उलगडले. बोईंगचा सुरक्षा रेकॉर्ड आता अडचणीत आहे आणि सार्वजनिक विश्वास पुन्हा मिळवणे सोपे नसेल.

आपल्या मागील वैभवाचा दावा करण्यासाठी, बोईंगने आपल्या मुळांवर परतले पाहिजे-एक अभियांत्रिकी-केंद्रित संस्कृती जी सुरक्षा आणि गुणवत्तेला प्राधान्य देते. हा एक कठीण रस्ता आहे, परंतु बोईंगच्या भविष्यासाठी हे महत्त्वाचे आहे. वाढल्यानंतर आणि भागधारकांच्या आत्मविश्वासाने वाढत असताना, बोईंगला त्यांच्या चुकांपासून शिकणे आवश्यक आहे आणि पुन्हा एकदा उत्कृष्टतेसाठी प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. उद्योगात जिथे सुरक्षा सर्वोत्तम आहे, तडजोडीसाठी कोणतीही खोली नाही.