इस्पात की कीमतें वर्ष में 40% से अधिक हो गई हैं

भारतीय बाजार में, कमोडिटी की कीमतें वैश्विक प्रवृत्ति का हिस्सा रही हैं. हालांकि, इस्पात की कीमतें वर्ष के दौरान अपने शिखरों से 40% तक गिरने वाले सबसे खराब हिट में से एक हैं. कम मांग से लेकर चीन में मंदी तक कई कारकों से इस गिरावट को आम मंदी के डर और मूल संरचना परियोजनाओं तक चलाया गया है. इस्पात की कीमत में तीक्ष्ण गिरने के बाद, गर्म रोल्ड कॉइल (एचआरसी) अभी भी घरेलू बाजार में प्रति टन रु. 57,000 का व्यापार करता है. इस्पात पर निर्यात शुल्क लगाने के बाद इस्पात के भारतीय निर्यात भी बुरी तरह से प्रभावित हो गए, जिसने इस्पात की निर्यात की मांग को कम किया.

हॉट रोल्ड कॉइल (एचआरसी) सबसे महत्वपूर्ण स्टील प्रोडक्ट में से एक है जो निर्माण, रियल एस्टेट, हाउसिंग, कंज्यूमर गुड्स और ऑटोमोबाइल जैसी यूज़र इंडस्ट्री की मांग में जाता है. 2022 के शुरुआत में, हॉट रोल्ड कॉइल (HRC) की कीमतें एक स्पष्ट ऊपरी ट्रेंड दिखाना शुरू कर दी गई थीं और अप्रैल तक यह प्रति टन लगभग ₹93,000 तक पहुंच गई थी. उस बिंदु से, इस्पात की कीमत प्रति टन रु. 57,000 हो जाती है, जो लगभग 5 महीनों की अवधि में उच्च कीमतों से लगभग 40% गिर जाती है. इस्पात निर्यात पर सरकारी कर अवरुद्ध मांग का एक बड़ा कारण था और इसलिए भारतीय बाजार में इस्पात का एक झलक था.

यहां तक कि आने वाली तिमाही के लिए इस्पात की कीमत का दृष्टिकोण भी बहुत चमकदार नहीं है. स्टील मिंट में एक रिपोर्ट के अनुसार, घरेलू एचआरसी की कीमतें अगली तिमाही में रेंज-बाउंड रहने की संभावना है. यह मुख्य रूप से इस्पात निर्यात सामान्य से कम होने और इन्वेंटरी के बड़े दबाव के कारण होता है. अब तक, बड़ी इन्वेंटरी और मांग से अधिक की आपूर्ति के कारण स्टील मिल की कीमतों को बढ़ाने की संभावना नहीं है. निर्यात को प्रतिबंधित करने में सरकार का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना था कि घरेलू रूप से अधिक इस्पात उपलब्ध है. हालांकि, दुनिया भर के रिसेशन डर के साथ, ऐसा लगता है कि बैकफायर हो गया है.

यह विचार इस्पात के घरेलू उपयोगकर्ता उद्योगों को उनकी लागतों की रक्षा करने में मदद करना था, लेकिन यह स्पष्ट रूप से इस्पात उद्योग पर पिछड़ गया है क्योंकि निर्यात तेजी से गिर गया है. इस वर्ष मई में, सरकार ने आयरन के निर्यात पर शुल्क को 50% तक बढ़ाया. साथ ही, इसने इस्पात मध्यस्थता पर निर्यात शुल्क को 15% तक बढ़ाया था. सरकार ने भारत में इस्पात बनाने की लागत को कम करने के लिए कोकिंग कोयला और फेरोनिकल जैसे कुछ प्रमुख स्टील कच्चे माल के आयात पर कस्टम ड्यूटी भी माफ कर दी है. स्पष्ट रूप से, इस मामले में, सरकार ने जिस तरह से यह होना चाहा उस तरीके से प्लॉट नहीं बन पाया.