एम एंड एम को अपने ईवी बिज़नेस के लिए वैश्विक निवेशक मिलता है

पिछले कुछ सप्ताह में ऑटो सेक्टर एक रोल पर रहा है और इस फ्रेनेटिक रैली का प्रतिनिधित्व करने वाला एक स्टॉक महिंद्रा और महिंद्रा रहा है. कंपनी ने अब इलेक्ट्रिकल व्हीकल (ईवी) व्यवसाय पर बड़ा पैमाना बनाया है और महिंद्रा और महिंद्रा की ईवी इकाई पहले से ही वैश्विक पी/ई फंड से शीर्ष मूल्यांकन प्राप्त कर रही है. अपने नवीनतम विकास में, ब्रिटिश अंतर्राष्ट्रीय निवेश (BII) ने PV बैनर के तहत कंपनी द्वारा स्थापित किए जाने वाले नए इलेक्ट्रिक वाहन (EV) हाथ में ₹1,925 करोड़ ($250 मिलियन) का निवेश करने के लिए सहमति दी है.

स्टॉक एक्सचेंज के साथ फाइल किए गए विवरण के अनुसार, ब्रिटिश इंटरनेशनल इन्वेस्टमेंट (BII) अनिवार्य कन्वर्टिबल इंस्ट्रूमेंट के रूप में रु. 1,925 करोड़ का इन्वेस्टमेंट करेगा. यह डील लगभग रु. 70,070 करोड़ के एंटरप्राइज मूल्य पर महिंद्रा और महिंद्रा के ईवी बिज़नेस को महत्व देती है. रोचक बात यह है कि एम एंड एम ईवी बिज़नेस को अपने ईवी बिज़नेस के लिए शीर्ष डॉलर मूल्यांकन मिला है जो टाटा मोटर्स के ईवी बिज़नेस के मूल्यांकन के साथ लगभग समान है. इसके बावजूद यह तथ्य भी है कि ईवी बिज़नेस का सबसे बड़ा प्लेयर बाद में है.

महिंद्रा और महिंद्रा के एक विवरण के अनुसार, इसने FY24 और FY27 के बीच नई EV कंपनी के लिए ₹8,000 करोड़ (या लगभग $1 बिलियन) की कुल पूंजी इन्फ्यूजन की परिकल्पना की है. इस अवधि के दौरान संपूर्ण ईवी पोर्टफोलियो को रोल आउट करने की योजना बनाई गई है और इस क्षेत्र में एम एंड एम एण्ड एम की योजना बनाई गई है. यह ईवी बेट का उपयोग ट्रैक्टरों पर अपने मूल निर्भरता और परंपरागत आंतरिक दहन इंजन पर आधारित एक अस्थिर ऑटो मॉडल पर काफी जोखिम उठाने के लिए भी करेगा. वह मॉडल ग्लोबल संदर्भ में अधिक से बाहर हो रहा है.
महिंद्रा ने पहले ही ईवी बिज़नेस में कुछ तेजी से प्रगति की है. इसके मौजूदा ईवी बिज़नेस, महिंद्रा इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड, वित्तीय वर्ष FY21 में केवल लगभग 5,418 EV की तुलना में FY22 में 17,006 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे गए. यह yoy के आधार पर लगभग 213% की वृद्धि है. M&M इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर स्पेस में मार्केट लीडर है और FY22 के अनुसार 73.4% का मार्केट शेयर प्राप्त करता है. अब यह इलेक्ट्रिक फोर व्हीलर बिज़नेस को बढ़ाने के लिए फ्रेंचाइजी का विस्तार करने की योजना बनाता है. अब और 2027 के बीच, एम एंड एम एसयूवी में 8 नए ईवी लॉन्च करने की योजना बनाता है.

बेशक, एम एंड एम के ईवी बिज़नेस में इन्वेस्टमेंट को आकर्षित करने का पहला चरण बीआईआई का प्रवेश है. इस सीमा तक, BII एक एंकर के रूप में कार्य करेगा जिससे बड़े टिकट निवेशकों को अपने पैसों को M&M की EV फ्रेंचाइजी में लगाने के लिए आकर्षित किया जा सके. आगे बढ़ने के लिए, एम एंड एम और बीआईआई अन्य समान विचारधारा वाले निवेशकों को नई ईवी कंपनी में लाने के लिए संयुक्त रूप से काम करने की योजना बना रहे हैं. इन्वेस्टर के संबंध में फंड की आवश्यकताएं बहुत अधिक और अधिक होती हैं. व्यापक उद्देश्य अभी भी भारत में ईवी के विकास को बड़े तरीके से बढ़ाने के लिए है.

M&M के लिए, EV फोरे ग्रीनर फ्यूचर के लिए पार्श्विक विस्तार से अधिक होगा. वास्तव में, नई ईवी कंपनी विनिर्माण क्षमताओं, उत्पाद विकास, डिजाइन और महिंद्रा और महिंद्रा के वर्तमान इकोसिस्टम का महत्वपूर्ण लाभ उठाने की योजना बनाती है. इसमें एम एंड एम के सप्लायर्स, डीलर्स और फाइनेंसर्स के साथ नेटवर्किंग शामिल है. इस वेंचर के माध्यम से, M&M का उद्देश्य मुख्य रूप से टॉप-क्लास टेक्नोलॉजी के साथ विश्व-स्तरीय इलेक्ट्रिक SUV पोर्टफोलियो बनाना और बेचना है. आखिरकार, महिंद्रा ग्रुप का उद्देश्य 2040 तक सकारात्मक ग्रह बनना है. 

नई चार पहिया यात्री इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी को भारत में एम एंड एम की पूरी स्वामित्व वाली सहायक कंपनी के रूप में शामिल करने का प्रस्ताव दिया गया है. भारत में ईवी विकास की त्वरित गति भारत को अपने उत्सर्जन लक्ष्यों को प्राप्त करने के साथ-साथ शहरी जेबों में हवा की गुणवत्ता में सुधार करने की कुंजी होगी. सिद्धांत के रूप में, महिंद्रा भारत में ऑटोमोटिव उद्योग के डिकार्बोनाइजेशन में केंद्रीय भूमिका निभाने की योजना बनाती है. यह मूव इलेक्ट्रिक एसयूवी स्पेस में एक लीडर के रूप में एम एंड एम को पोजीशन करेगा. 

पूरी प्रोडक्ट लाइन और लॉन्च स्ट्रेटेजी 15 अगस्त, 2022 को यूके इवेंट पर विस्तृत रूप से दी जाएगी. इसके बाद सितंबर 2022 में इलेक्ट्रिक एक्सयूवी 400 की आउटलाइन रोलआउट भी होगी. महिंद्रा और महिंद्रा ग्रुप का लक्ष्य यह है कि महिंद्रा एसयूवी (स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन) की कुल बिक्री का 20% से 30% के बीच कहीं भी 2027 वर्ष तक इलेक्ट्रिक होगा.