शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया को कैसे विलय और निवेश किया जाएगा

सोमवार, 20 मार्च 2023 को आयोजित अपनी बोर्ड मीटिंग में, शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (SCI) ने अपने गैर-कोर बिज़नेस के विलयन की रिकॉर्ड तिथि को एक अलग कंपनी में निर्धारित किया. डिमर्जर की रिकॉर्ड तिथि 31 मार्च 2023 होगी. शेयरधारकों के लिए, जो पहले से ही स्टॉक धारक हैं, उनके नाम तब तक कोई समस्या नहीं होगी जब तक उनका नाम 31 मार्च 2023 तक कंपनी के रिकॉर्ड में है. हालांकि, डिमर्जर लाभों के लिए शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (एससीआई) का स्टॉक खरीदने के इच्छुक निवेशकों के लिए टी-1 तिथि पर बाजार में शेयर खरीदना होगा. उपरोक्त मामले में, 30 मार्च 2023 राम नवमी के कारण ट्रेडिंग और बैंकिंग हॉलिडे है. इसलिए, स्टॉक को 29 मार्च 2023 तक लेटेस्ट खरीदा जाना चाहिए.

भारतीय शिपिंग निगम (एससीआई) के विलयन की व्यवस्था की ये स्कीम ठीक क्या है? पिछले वर्ष, शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (एससीआई) ने प्रस्तावित डिमर्जर स्कीम के लिए कॉर्पोरेट कार्य मंत्रालय (एमसीए) के पास एक अनुरोध दाखिल किया था, जिसके तहत भारतीय शिपिंग कॉर्पोरेशन (एससीआई) के सभी नॉन-कोर बिज़नेस को एक अलग कंपनी में ट्रांसफर किया जाएगा, जैसे. शिपिन्ग कोर्पोरेशन ओफ इन्डीया लैन्ड एन्ड एसेट्स लिमिटेड. 29 दिसंबर 2022 को एमसीए द्वारा इस व्यवस्था की स्कीम की अंतिम सुनवाई सेट की गई थी. एमसीए ने 22 फरवरी 2023 को अंतिम ऑर्डर जारी किया और भारतीय शिपिंग कॉर्पोरेशन (एससीआई) के नॉन-कोर एसेट को एक अलग कंपनी में अप्रूव कर दिया. उस अप्रूवल के बाद, कंपनी ने 10 मार्च 2023 को स्टॉक एक्सचेंज को भी सूचित किया.

डिमर्जर की प्रभावी तिथि 14 मार्च 2023 होगी, जबकि शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (SCI) के डिमर्जर की रिकॉर्ड तिथि 31 मार्च 2023 होगी. डिमर्जर की शर्तों के तहत, नॉन-कोर एसेट (भूमि और अन्य एसेट सहित) को भारतीय शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लैंड एंड एसेट्स लिमिटेड नामक एक अलग कंपनी में ट्रांसफर किया जाएगा. शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (एससीआई) के मौजूदा शेयरधारक, जिनके नाम 31 मार्च 2023 को रजिस्टर पर दिखाई देते हैं. एससीआई के पात्र शेयरधारकों को आयोजित प्रत्येक शेयर के लिए नई डिमर्ज्ड कंपनी (साइलल) का 1 शेयर आवंटित किया जाएगा. इसका मतलब है; अगर आपके पास SCI के 100 शेयर हैं, तो आपको डिमर्जर के लिए अतिरिक्त 100 शेयर आवंटित करवाए जाते हैं.

यह डिमर्जर क्यों किया गया है. निवेश प्रक्रिया के हिस्से के रूप में, रणनीतिक बिक्री के लिए पहचानी गई कंपनियों में से एक भारतीय शिपिंग कॉर्पोरेशन (एससीआई) था. सरकार और दीपम की परिभाषा के अनुसार, यह कोर बिज़नेस नहीं था और सरकार को बिज़नेस में शामिल होने का सही नहीं माना जाता था. इसलिए, सरकार ने टोटोटो में बिज़नेस से बाहर निकलने का फैसला किया था. हालांकि, यह केवल शिपिंग बिज़नेस को स्टैंडअलोन के रूप में बेचना चाहता है क्योंकि सरकार नॉन-कोर एसेट की बिक्री के लिए अलग रणनीति अपनाना चाहती है, विशेष रूप से विकास की क्षमता वाले लोग. यह डिमर्जर दोनों कंपनियों को अपने संबंधित बिज़नेस पर अधिक ध्यान केंद्रित करने की संभावना है, जिससे सरकार के लिए इच्छुक रणनीतिक खरीदारों को खोजना आसान हो जाता है. आमतौर पर, खरीदारों द्वारा कोर पर ध्यान केंद्रित किया जाता है.

भारतीय शिपिंग निगम (एससीआई) की स्थापना पूर्वी शिपिंग निगम और पश्चिमी शिपिंग निगम के समामेलन द्वारा 2 अक्टूबर, 1961 को की गई थी. यह केवल 19 वाहिकाओं के एक बहुत ही विनम्र लाइनर शिपिंग बेस के साथ शुरू हुआ और इसके बाद से सबसे बड़ी भारतीय शिपिंग कंपनी में विकसित हुई है. इसकी वर्तमान फ्लीट में बल्क कैरियर, क्रूड ऑयल टैंकर, प्रोडक्ट टैंकर, कंटेनर वेसल, पैसेंजर-कम-कार्गो वेसल, LPG और ऑफशोर सप्लाई वेसल शामिल हैं. वर्तमान में, SCI लगभग एक तिहाई भारतीय टनभार का संचालन करता है. एससीआई एकमात्र शिपिंग कंपनी है जो ब्रेक-बल्क सेवाएं, इंटरनेशनल कंटेनर सेवाएं, लिक्विड/ड्राई बल्क सेवाएं, ऑफशोर सेवाएं, यात्री सेवाएं आदि संचालित करती है.

उपरोक्त के अलावा, एससीआई विभिन्न सरकारी विभागों और संगठनों की ओर से बड़ी संख्या में वाहिकाओं का प्रबंधन भी करता है. पिछले 60 वर्षों में, एससीआई ने भारत के निर्यात/आयात व्यापार के विकास में और नियमित लाभांश भुगतान के रूप में सरकार को भी अत्यंत योगदान दिया है. इसने भारतीय अर्थव्यवस्था के लिए विदेशी मुद्रा में करोड़ों डॉलर भी बचाए हैं. शिपिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (SCI) के कुछ प्रमुख ग्राहकों में BHEL, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन, स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (SAIL), हिंदुस्तान पेट्रोलियम, इंगरसोल रैंड, रिलायंस इंडस्ट्रीज़, BPCL, चेन्नई पेट्रोलियम, मंगलौर रिफाइनरीज़, शेल, ब्रिटिश पेट्रोलियम, कोच ग्रुप, वायटॉल, ट्रैफिगुरा, नोबल ग्रुप, पेट्रोनेट LNG आदि शामिल हैं. डिमर्जर बिज़नेस में सरकारी स्वामित्व के डाउनसाइजिंग का हिस्सा है.