भारत राजमार्ग आमंत्रित IPO ने 3.12 बार सब्सक्राइब किया

भारत हाईवेज़ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट इनविट IPO के बारे में

भारत हाईवे आमंत्रित IPO फरवरी 28, 2024 से मार्च 01, 2024 तक खुला रहेगा; दोनों दिन समावेशी. भारत हाईवेज़ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट इनविट का IPO प्रति शेयर ₹98 से ₹100 की रेंज में बुक बिल्डिंग प्राइस बैंड है. भारत राजमार्ग के आईपीओ अवसंरचना निवेश न्यास आमंत्रण पूरी तरह से शेयरों का एक नया मुद्दा होगा. ताजा मुद्दा कंपनी में नई निधि लाने का प्रयास करता है, लेकिन ईपीएस और इक्विटी डाइल्यूटिव भी है. दूसरी ओर, OFS केवल स्वामित्व का हस्तांतरण है. भारत हाईवेज़ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट इनविट के IPO का नया भाग 25,00,00,000 शेयर (लगभग 2,500 लाख शेयर) की समस्या को शामिल करता है, जो प्रति शेयर ₹100 के ऊपरी मूल्य बैंड पर ₹2,500 करोड़ के नए इश्यू साइज़ में बदल जाएगा.

यह आईपीओ के समग्र आकार के रूप में भी दोगुना होता है, क्योंकि आईपीओ में बिक्री घटक के लिए कोई प्रस्ताव नहीं है. इस प्रकार, भारत राजमार्ग आमंत्रित IPO के समग्र IPO में 25,00,00,000 शेयर (लगभग 2,500 लाख शेयर) जारी होंगे जो प्रति शेयर ₹100 के ऊपरी बैंड के ऊपरी हिस्से पर ₹2,500 करोड़ के कुल इश्यू साइज़ को मिलता है. भारत राजमार्ग के आईपीओ अवसंरचना निवेश न्यास आमंत्रण को आईपीओ मेनबोर्ड पर एनएसई और बीएसई पर सूचीबद्ध किया जाएगा. नई निधियों का प्रयोग उनके बकाया ऋणों के पुनर्भुगतान और पूर्व-भुगतान के लिए परियोजना एसपीवी के लिए ऋण प्रदान करने के लिए किया जाएगा, जिसमें प्राप्त ब्याज भी शामिल है. निधि का भाग सामान्य निगमित प्रयोजनों के लिए भी प्रयोग किया जाएगा. IPO का प्रबंधन ICICI सिक्योरिटीज़ लिमिटेड, ऐक्सिस बैंक लिमिटेड, HDFC बैंक लिमिटेड और IIFL सिक्योरिटीज़ लिमिटेड द्वारा किया जाएगा; जबकि केफिन टेक्नोलॉजीज लिमिटेड IPO का रजिस्ट्रार होगा.

अधिक पढ़ें भारत हाईवे के बारे में IPO को आमंत्रित करें

भारत राजमार्ग में सब्सक्रिप्शन कैसे विकसित हुए IPO अवधि को आमंत्रित करते हैं?

आईपीओ एक आमंत्रित आईपीओ केवल एचएनआई/एनआईआई सब्सक्राइब के लिए खुला था और क्यूआईबी सब्सक्राइबर और आईपीओ को खुदरा निवेशकों के लिए खोलने की अनुमति नहीं दी गई थी. सब्सक्रिप्शन के तीसरे दिन के अंत में, भारत हाईवेज इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट इनविट के IPO को IPO के तीसरे और अंतिम दिन के अंत में NSE पर उपलब्ध डेटा के अनुसार 3.12 बार सब्सक्राइब किया गया था. आईपीओ के लिए कोई खुदरा हिस्सा नहीं था और अभिदान केवल एचएनआई भाग और क्यूआईबी भाग के लिए खुला था. नीचे दी गई तालिका सभी श्रेणियों और उप-श्रेणियों में सदस्यता का विवरण देती है. यह 01 मार्च 2024 की शाम को सब्सक्रिप्शन के बंद होने के अनुसार डेटा है.

डेटा स्रोत: NSE

उपरोक्त तालिका से कुछ प्रमुख टेकअवे यहां दिए गए हैं.

• क्यूआईबी का समग्र भाग टेपिड था, लेकिन वैश्विक एफपीआई से और घरेलू म्यूचुअल फंड से भी ब्याज देखा गया. QIB का हिस्सा 2.32 बार सब्सक्राइब किया गया था. क्यूआईबी फ्रंट पर, ऑफर में उपलब्ध 5.62 करोड़ यूनिट के खिलाफ, 13.06 करोड़ यूनिट की ट्यून में यूनिट में सब्सक्राइब करने का संस्थागत हित था.
   
• एचएनआई/एनआईआई भाग को 4.07 बार सब्सक्राइब किया गया. इस खंड में उच्च नेटवर्थ के व्यक्तियों और कॉर्पोरेटों से एक मजबूत प्रतिक्रिया देखी गई, जिसमें अधिकांश खरीद हित केवल आईपीओ के अंतिम दिन ही आती है. IPO में कुल HNI/NII कोटा लगभग 4.68 करोड़ यूनिट था, जिनमें से 19.05 करोड़ यूनिट के लिए ब्याज़ खरीदना दृश्यमान था.
   
• IPO के पहले दिन के अंत में समग्र IPO को 3.12 बार सब्सक्राइब किया गया. यहां ध्यान देना चाहिए कि यह प्रायोजकों के लिए कोटा के बाद उपलब्ध शेयरों की निवल संख्या है और एंकर निवेशकों के लिए कोटा पहले से ही पूरा हो चुका है. नेट लेवल पर उपलब्ध कुल यूनिट 10.30 करोड़ यूनिट थी, जिनमें से कुल 32.11 करोड़ यूनिट के लिए ब्याज़ दिखाई देता था.

भारत राजमार्ग के लिए विशिष्ट एंकर विधि को समझना IPO आमंत्रित करें

निमंत्रण के मामले में शेयरों की सकल और निवल संख्या के बीच अंतर, न केवल एंकर भाग, बल्कि अनिवार्य प्रायोजक आवंटन भाग भी शामिल है. उदाहरण के लिए, आमंत्रित करने पर मौजूदा सेबी नियमों के तहत, आईपीओ के लिए जाने वाले सभी आमंत्रण प्रायोजकों के लिए कम से कम 15% पोस्ट डाइल्यूटेड इक्विटी आवंटित करने की आवश्यकता होती है. इस मामले में, प्रायोजक आदर्शिला इन्फ्राटेक प्राइवेट लिमिटेड है. कंपनी पहले ही फरवरी 26, 2024 को आवंटित की गई है, जो आमंत्रण के प्रायोजक, आदर्शिला इन्फ्राटेक प्राइवेट लिमिटेड को कुल 6,64,50,000 शेयर (664.50 लाख शेयर) है, जो केवल 18,35,50,000 शेयर (1,835.50 लाख शेयर) के शेयर छोड़ देती है. इनमें से 75% को QIB और 25% को HNI/NII निवेशकों को आवंटित किया जाता है. एंकर इन्वेस्टर जो हम अब बात करेंगे, 1,835.50 लाख शेयर के निवल इश्यू के इस QIB भाग से निकाले गए हैं. हालांकि, ये बदलाव के अधीन हैं और इस मामले में, कुछ अंतिम मिनट में ट्वीकिंग वॉल्यूम भी किए गए हैं, जो नीचे दी गई टेबल में कैप्चर किए गए हैं.

आइए, अब हम फरवरी 27, 2024 को भारत राजमार्ग इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट इन्विट के एंकर इश्यू के एंकर इश्यू के बारे में बताएं. भारत हाईवेज़ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट इन्विट ने 27 फरवरी 2024 को एक मजबूत प्रतिक्रिया देखी जिसमें एंकर द्वारा अवशोषित होने वाले नेट IPO साइज़ (प्रायोजक आवंटन का नेट) का 45% होता है. ऑफर पर 18,35,50,000 शेयर (1,835.50 लाख शेयर) के शेयर (प्रायोजक आवंटन के बाद) में से 8,25,97,350 शेयर (लगभग 825.97 लाख शेयर) उठाने वाले एंकर नेट IPO साइज़ के 45% को लेकर आए.

पूरा एंकर आवंटन प्रति शेयर ₹100 के ऊपरी प्राइस बैंड पर किया गया था. एंकर आवंटन के बाद, यहां बताया गया है कि समग्र आवंटन कैसे दिखाई गई है.

डेटा स्रोत: NSE

एक आमंत्रण में एंकर आबंटन थोड़ा अधिक जटिल होता है. पहले, हमने कहा था कि 8,25,97,350 शेयरों का एंकर आवंटन नेट IPO साइज़ (यूनिट के प्रायोजक आवंटन का निवल) का 45% था. हालांकि, 2,520.60 करोड़ शेयरों (बाद में बदला गया) के समग्र IPO साइज़ के शेयर के रूप में, एंकर भाग 32.77% है, जो उपरोक्त टेबल में कैप्चर किया जाता है. इसलिए विसंगति. ये 8,25,97,350 शेयर एंकर निवेशकों को 27 फरवरी 2024 को जारी किए गए थे, वास्तव में मूल क्यूआईबी कोटा से कम किए गए थे; और केवल अवशिष्ट राशि ही आईपीओ में क्यूआईबी के लिए उपलब्ध होगी. उपर्युक्त तालिका में परिवर्तन दिखाया गया है, क्यूआईबी आईपीओ भाग के साथ एंकर आबंटन की सीमा तक कम हो गया है. इसके परिणामस्वरूप, क्यूआईबी कोटा एंकर आवंटन के बाद एंकर आवंटन के समक्ष कुल आईपीओ के 55.06% से घटाकर 22.29% हो गया है. भारत राजमार्ग के मूल आकार ने IPO को आमंत्रित किया था 25 करोड़ शेयर, लेकिन अंतिम टैली ने इसे 25.21 करोड़ शेयर तक ले लिया. अंतर काफी मार्जिनल है.

भारत हाईवेज़ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट इनविट IPO की प्रमुख तिथियां

28 फरवरी 2024 को सब्सक्रिप्शन के लिए खोली गई समस्या और 01 मार्च 2024 को सब्सक्रिप्शन के लिए बंद (दोनों दिन शामिल). आवंटन का आधार 04 मार्च 2024 को अंतिम रूप दिया जाएगा और रिफंड 05 मार्च 2024 को शुरू किया जाएगा. इसके अलावा, डीमैट क्रेडिट 05 मार्च 2024 को भी होने की उम्मीद है और स्टॉक NSE और BSE पर 06 मार्च 2024 को सूचीबद्ध होगा. भारत राजमार्ग मूल संरचना निवेश न्यास आमंत्रण भारत में ऐसे आतिथ्य स्टॉक की भूख का परीक्षण करेगा. आवंटित शेयरों की सीमा तक डीमैट अकाउंट में क्रेडिट आईएसआईएन (INE0NHL23019) के तहत 05 मार्च 2024 के अंत तक होगा.