टाटा ग्रुप विस्तारा आणि एअर इंडिया एकत्रित करण्याविषयी सिंगापूर एअरलाईन्ससोबत चर्चा करत आहे

हे नेहमीच होते. जर त्यांनी एअर इंडिया, विस्तारा आणि एअर एशियामध्ये त्यांचे स्वारस्य एकाच संस्थेत विलीन केले तर टाटा एअर इंडियाच्या टेकओव्हरपासून अत्यंत फायदा होईल. यामुळे त्यांना भारतीय विमानन बाजारात जवळपास 25% बाजारपेठ मिळाली असेल. हा इंडिगोच्या अर्ध्यापेक्षा कमी मार्केट शेअर आहे, परंतु टाटा त्यांच्या पैशांसाठी इंडिगो देण्याची ही संधी सर्वोत्तम असेल. आता विस्तारा आणि एअर इंडिया एकत्रित केले जाईल हे जवळपास अधिकृत आहे. तथापि, संपूर्ण प्रकरणातील मूट पॉईंट म्हणजे सिंगापूर एअरलाईन्स ही विस्तारामध्ये भागधारक आहे. आता उपाय प्रत्यक्ष दिसून येत आहे. 

येणाऱ्या नवीनतम अहवालांनुसार, टाटा ग्रुप आणि सिंगापूर एअरलाईन्स एअर इंडिया आणि विस्ताराच्या एअरलाईन व्यवसायांचे एकत्रीकरण करण्याची योजना बनवत आहेत आणि नवीन संयुक्त उद्यमाअंतर्गत एकत्रित व्यवसाय घर घेण्याची योजना आहेत. सिंगापूर एअरलाईन्सचा एअर इंडियामध्येही भाग असेल तरीही हे स्पष्ट नाही तरीही कंपनीने कोणत्याही प्रकारचे पुष्टीकरण दिले नाही. हा योजना म्हणजे टाटा जवळपास 75% चा अधिकांश भाग असेल आणि सिंगापूर विमानकंपन्यांकडे संयुक्त उद्यमात जवळपास 25% अल्पसंख्यक भाग असेल. विस्तारा सध्या संयुक्त व्हेंचर टाटा सिया एअरलाईन्स लिमिटेडद्वारे कार्यरत आहे.

भारतीय एव्हिएशन मार्केटमध्ये दोन्ही पक्षांना मोठ्या प्रमाणात स्वारस्य असले तरी, टाटा आणि सिंगापूर एअरलाईन्समधील संयुक्त उद्यम भारतात त्यांची उपस्थिती विस्तृत करण्यासाठी तयार आहे. कॉर्पोरेट संरचना काय उदयोन्मुख होईल याबद्दल अद्याप स्पष्ट नाही, तथापि जेव्ही, जर ते घडले तर सिंगापूर विमानकंपन्यांच्या मालकीच्या टाटा आणि अल्पसंख्याक मालकीच्या मालकीच्या असतील हे स्पष्ट आहे. टाटा आपल्या समूहाच्या स्ट्रीमलायनिंगचा भाग म्हणून देखील लक्षात घेत आहे जिथे ते सूचीबद्ध कंपन्यांची संख्या कमी करत आहे आणि यासारख्याच व्यवसायासह कंपन्यांचे एकत्रिकरण करीत आहे जेणेकरून जागतिक स्तरावर आणि सौदा करण्याची क्षमता आहे.

आजपर्यंत, एअर इंडिया आणि विस्ताराचे एकत्रित मूल्यांकन जवळपास ₹30,000 कोटी आहे जेणेकरून सिंगापूर विमानकंपन्यांना जवळपास ₹7,000 कोटीचा वाटा मिळाला तर ते संयुक्त उपक्रमात 25% भागात रूपांतरित करेल. जर तुम्ही विस्तारा जेव्हीमध्ये संपूर्ण गट विमानकंपनी व्यवसायात आपला विद्यमान भाग वाढवला तर एसआयएचा खरोखरच काय असेल. एअर इंडियासाठी, हा विलीनीकरण त्याच्या विमानन व्यवसाय ताळेबंद एकत्रित करण्यासाठी एक साधन प्रदान करेल. सिंगापूर एअरलाईन्ससाठी, हा विलीनीकरण विस्तृत आणि आकर्षक भारतीय बाजारात प्रवेश तसेच जागतिक स्तरावर दर्जेदार नवीन स्लॉट्सचा ॲक्सेस प्रदान करेल, जे आधीच एअर इंडियाच्या नियंत्रणाखाली आहेत.

कालांतराने, दोन्ही बाजू रेकॉर्डवर काहीही बोलण्याची काळजी घेतली आहेत, परंतु अहवाल सूचित करता त्याप्रमाणे, ही नेहमीच एक अशी डील होती जी घडण्याची प्रतीक्षा करीत होती. असे पुनर्संकलित केले जाऊ शकते की ऑक्टोबर 2021 मध्ये, टाटा सन्सने 18,000 कोटी रुपयांसाठी एअर इंडिया घेतली होती आणि पुन्हा स्पर्धात्मक आणि जागतिक दर्जाची विमानकंपनी बनवण्यासाठी नवीन निधी आणि भांडवली बफर एअर इंडियामध्ये आणली आहेत. टाटा अधिक कार्यक्षम पद्धतीने मालमत्ता घालण्यावर तसेच कार्यात्मक कार्यक्षमता सुधारण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहेत. असा अंदाज आहे की जरी तुम्ही कर्जाचा विचार केला तरीही, एअर इंडियाचे मूल्यांकन मागील 9 महिन्यांमध्ये 20% पर्यंत वाढले. 

टाटा सन्स आणि सिंगापूर एअरलाईन्स यांच्यातील 51:49 संयुक्त उपक्रम विस्ताराने भारतातील सर्वात प्राधान्यित पूर्ण सेवा विमानकंपनी म्हणून उदयास आला आहे. तसेच पालक दोन्ही कंपन्यांकडून नियमित भांडवली इन्फ्यूजन मिळवत आहे. आता, असे दिसून येत आहे की टाटा संस्था शेवटी त्याच्या विमानयान उपक्रमाला बफर करण्यासाठी एकत्रित येऊ शकतात. सिंगापूर एअरलाईन्सच्या इक्विटी आणि सर्व्हिस सपोर्ट हे केकवरील आयसिंग असेल.