होंडा आणि निस्सान यांनी विलीनाला फॉर्म 3rd सर्वात मोठा ऑटो ग्रुपशी संवाद साधण्याची घोषणा केली

होंडा आणि निस्सानने सोमवार रोजी जाहीर केले की त्यांनी संभाव्य विलीनीकरणाविषयी चर्चा सुरू केली आहे. हे पाऊल जपानच्या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रातील लक्षणीय बदलाचे प्रतिनिधित्व करते, ज्यामुळे चायनीज इलेक्ट्रिक व्हेईकल (EV) उत्पादकांकडून वाढता स्पर्धात्मक दबाव प्रतिबिंबित होतो. यशस्वी झाल्यास, विलीनीकरण टोयोटा (7203.T) आणि फोक्सवॅगन नंतर वाहन विक्रीद्वारे जगातील तिसरा सर्वात मोठा ऑटोमोटिव्ह ग्रुप बनवेल. या एकीकरणाचे उद्दिष्ट टेस्ला आणि अगाइल चायनीज प्रतिस्पर्धी BYD सारख्या उद्योगातील नेत्यांसोबत स्पर्धा करण्याची त्यांची क्षमता वाढविणे आणि मजबूत करणे आहे.

भारतीय मार्केटमध्ये इन्व्हेस्ट करा आणि 5paisa सह भविष्यातील क्षमता अनलॉक करा!

आत्ताच अकाउंट उघडा

होंडा, जपानचे दुसरे सर्वात मोठे ऑटोमेकर आणि निस्सान यांच्यातील तिसरे सर्वात मोठे सहयोग हे $52 अब्ज डीलमध्ये स्टेलांटिस स्थापित करण्यासाठी 2021 मध्ये फियाट क्रायस्लर ऑटोमोबाईल्स आणि पीएसए युनायटेड पासून जागतिक ऑटो उद्योगातील सर्वात परिवर्तनीय विकास असेल. मित्सुबिशी मोटर्स, ज्यामध्ये निस्सानचा महत्त्वपूर्ण भाग आहे, ते कंपन्यांनुसार अलायन्समध्ये सहभागी होण्याचा विचार करीत आहे.

टोकियो मधील संयुक्त प्रेस कॉन्फरन्स दरम्यान, होंडा सीईओ तोशीक्रो मायबेने विकसित होत असलेल्या इंडस्ट्री लँडस्केपशी जुळवून घेण्याच्या तातडीवर जोर दिला, "चीनीज ऑटोमेकर्स आणि नवीन प्लेयर्सच्या वाढीमुळे कार इंडस्ट्रीत खूप बदल झाला आहे. आपल्याला 2030 पर्यंत त्यांच्यासोबत लढण्यासाठी क्षमता निर्माण करावी लागेल, अन्यथा आम्हाला पडले जाईल."

एमआयबीईने सांगितले: "होंडा आणि निस्सान यांचे ज्ञान, प्रतिभा आणि तंत्रज्ञानासह संसाधने एकत्रित आणून नवीन गतिशीलता मूल्याची निर्मिती ऑटो उद्योगाचा सामना करीत असलेल्या आव्हानात्मक पर्यावरणीय बदलावर मात करण्यासाठी आवश्यक आहे. होंडा आणि निस्सान हे दोन विशिष्ट शक्ती असलेल्या कंपन्या आहेत. आम्ही अद्याप आमचा आढावा सुरू करण्याच्या टप्प्यावर आहोत आणि आम्ही अद्याप व्यवसाय एकीकरण करण्याचा निर्णय घेतला नाही, परंतु जानेवारी 2025 च्या शेवटी व्यवसाय एकीकरण करण्याच्या शक्यतेसाठी दिशा शोधण्यासाठी, आम्ही एक अशी आणि एकमेव आघाडीची कंपनी बनण्याचा प्रयत्न करतो जी रासायनिक प्रतिक्रियेद्वारे नवीन गतिशीलता मूल्य तयार करते जी केवळ दोन टीमच्या संश्लेषणद्वारे चालविली जाऊ शकते."

प्रस्तावित विलीनीकरण लक्ष्य 30 ट्रिलियन येन ($191 अब्ज) ची संयुक्त विक्री आणि 3 ट्रिलियन येन पेक्षा जास्त ऑपरेटिंग नफा. कंपन्यांचे ध्येय जून 2025 पर्यंत वाटाघाटी पूर्ण करणे आणि ऑगस्ट 2026 पर्यंत होल्डिंग कंपनी स्थापित करणे आहे, ज्या वेळी त्यांचे शेअर्स डिलिट केले जातील. $40 अब्ज पेक्षा जास्त मूल्याच्या होंडाची बहुतांश नवीन संस्थेच्या बोर्डची नियुक्ती करेल, तर निस्सान, अंदाजे $10 अब्ज मार्केट कॅपिटलायझेशनसह, प्रमुख भूमिका बजावेल.

अलायन्समधील मित्सुबिशी मोटर्ससह ग्रुपची जागतिक विक्री 8 दशलक्ष वाहनांपेक्षा जास्त वाढेल, दक्षिण कोरियाच्या ह्युंदाई आणि कियाला हा सध्या जगातील तिसरा सर्वात मोठा ऑटो ग्रुप आहे. होंडा आणि निस्सान इलेक्ट्रिफिकेशन आणि सॉफ्टवेअर विकासासह सहयोगी संधी शोधत आहेत आणि ऑगस्टमध्ये मित्सुबिशी मोटर्सला त्यांचे सहकार्य वाढविले आहे.

अलीकडील आव्हाने या विलीनीकरणाची गरज अधोरेखित करतात. गेल्या महिन्यात, निस्सानने आपल्या कार्यबळाला 9,000 पर्यंत कमी करण्याची आणि चीन आणि अमेरिकेतील तीक्ष्ण विक्रीच्या घसरणीनंतर जागतिक उत्पादन क्षमता 20% ने कमी करण्याची योजना जाहीर केली. होंडा चीनमधील विक्री कमी झाल्यामुळे अनपेक्षित उत्पन्नापेक्षा कमकुवत असल्याचेही नोंदविले. दोन्ही कंपन्यांनी BYD सारख्या स्थानिक चायनीज ब्रँडशी स्पर्धा करण्यासाठी संघर्ष केला आहे, जे अत्याधुनिक सॉफ्टवेअरसह सुसज्ज ईव्ही आणि हायब्रिड्स तयार करण्यात उत्कृष्ट आहे.

निस्सान डायरेक्टर, अध्यक्ष, सीईओ आणि प्रतिनिधी कार्यकारी अधिकारी माकोटो उचिडा म्हणाले: "आज एक महत्त्वाचा क्षण चिन्हांकित करतो कारण आम्ही आमचे भविष्य आकारण्याची क्षमता असलेल्या बिझनेस एकीकरण विषयी चर्चा सुरू करतो. जर मला विश्वास असेल की दोन्ही कंपन्यांच्या सामर्थ्याला एकत्रीकरण करून, आम्ही आमच्या संबंधित ब्रँडची प्रशंसा करणाऱ्या जगभरातील कस्टमर्सना अतुलनीय मूल्य प्रदान करू शकतो. एकत्रितपणे, आम्ही अशा कारचा आनंद घेण्यासाठी त्यांच्यासाठी एक अद्वितीय मार्ग तयार करू शकतो जे कंपनी एकट्याने साध्य करू शकत नाही."

निस्सानचे सर्वात मोठे शेअरहोल्डर रेनॉल्ट (RENA.PA) ने डीलचा विचार करण्याची इच्छा दर्शविली आहे परंतु परिणामांचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन केले जाईल. यादरम्यान, तैवानच्या फॉक्सकॉनने आपल्या ईव्ही उत्पादन बिझनेसचा विस्तार करण्यासाठी निस्सानची खरेदी करण्याचा शोध घेतला होता परंतु रेनॉल्ट सोबत चर्चा केल्यानंतर त्याचे प्रयत्न थांबवले.

विलीनीकरणाच्या अहवालानंतर, होंडाचे शेअर्स 3.8% वाढले, निस्सानने 1.6% मिळवले आणि मित्सुबिशी मोटर्सने 5.3% ने वाढविली . निक्की बेंचमार्क देखील बंद झाला 1.2%.