ग्रो निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्स फंड - डायरेक्ट ( जि): एनएफओ तपशील

ग्रोने निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्स फंड - डायरेक्ट (जी) सुरू करण्याची घोषणा केली आहे, जी निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्स - टीआरआय ट्रॅक करण्यासाठी डिझाईन केलेली ओपन-एंडेड स्कीम आहे. या फंडाचे उद्दीष्ट भारतीय रेल्वे क्षेत्रातील सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रमांच्या इक्विटी आणि इक्विटी-संबंधित साधनांमध्ये गुंतवणूक करून दीर्घकालीन भांडवली प्रशंसा प्रदान करणे आहे. नवीन फंड ऑफर (NFO) जानेवारी 16, 2025 रोजी उघडणार आहे आणि या कालावधीदरम्यान प्रत्येकी ₹10 किंमतीसह जानेवारी 30, 2025 रोजी बंद होईल. ही स्कीम 13 फेब्रुवारी 2025 रोजी किंवा त्यापूर्वी निरंतर सबस्क्रिप्शनसाठी पुन्हा उघडली जाईल. इन्व्हेस्टरनी लक्षात घ्यावे की स्कीम आणि त्याचा बेंचमार्क दोन्ही अत्यंत उच्च रिस्क अंतर्गत वर्गीकृत केले जातात आणि योग्यतेसाठी फायनान्शियल सल्लागारांशी संपर्क साधण्याचा सल्ला दिला जातो.

एनएफओचा तपशील: ग्रो निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्स फंड - डायरेक्ट (जी)

गुंतवणुकीचे उद्दिष्ट आणि धोरण

उद्देश:

ग्रोव्ह निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्स फंड - डायरेक्ट (जी) चे गुंतवणूक उद्दीष्ट निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्सच्या सिक्युरिटीजमध्ये त्याच प्रमाणात/वजनतेमध्ये गुंतवणूक करून दीर्घकालीन भांडवली वाढ निर्माण करणे आहे, ज्याचा उद्देश निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्सचे एकूण रिटर्न ट्रॅक करणाऱ्या खर्चांपूर्वी रिटर्न प्रदान करणे आहे, जे ट्रॅकिंग त्रुटींच्या अधीन आहे.

तथापि, योजनेचे गुंतवणूक उद्दिष्ट साध्य केले जाईल याची कोणतीही हमी किंवा हमी असू शकत नाही.

गुंतवणूक धोरण:

ग्रोव्ह निफ्टी इंडिया रेल्वे PSU Index फंड - डायरेक्ट (जी) NSE इंडिया इन्फ्रास्ट्रक्चर - टीआरआय मधील या स्टॉकच्या भारांच्या प्रमाणात स्टॉकमधील इन्व्हेस्टमेंटसह निष्क्रियपणे व्यवस्थापित केले जाईल. इन्व्हेस्टमेंट धोरण पोर्टफोलिओच्या रिबॅलन्सिंगद्वारे ट्रॅकिंग त्रुटी कमीतकमी कमी करण्याभोवती फिरते, इंडेक्समधील स्टॉकच्या वजनांमध्ये बदल तसेच स्कीममधून वाढीव कलेक्शन/रिडेम्पशनचा विचार करेल. स्कीमचा नियुक्त फंड मॅनेजर day-to-day इन्व्हेस्टमेंट निर्णय घेण्यासाठी जबाबदार असेल आणि इतर गोष्टींबरोबरच मालमत्ता वाटप, सिक्युरिटी निवड आणि इन्व्हेस्टमेंट निर्णयांची वेळ यासाठी जबाबदार असेल.

ग्रोव्ह निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्स फंड - डायरेक्ट (जी) एनएसई इंडिया इन्फ्रास्ट्रक्चर - टीआरआय साठी बेंचमार्क केले जाईल. स्कीम index फंड असल्याने, बेंचमार्कची रचना अशी आहे की स्कीमच्या परफॉर्मन्सची तुलना करण्यासाठी ते सर्वात योग्य आहे. स्कीम अंतर्गत लिक्विडिटी आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी नेट ॲसेट्सचा एक लहान भाग कॅश म्हणून ठेवला जाईल किंवा सेबी/आरबीआय द्वारे परवानगी दिलेल्या डेब्ट आणि मनी मार्केट इन्स्ट्रुमेंट्समध्ये इन्व्हेस्ट केला जाईल, ज्यात टीआरईपीएस समाविष्ट आहे किंवा आरबीआयने प्रदान केलेल्या पर्यायी इन्व्हेस्टमेंटमध्ये इन्व्हेस्ट केले जाईल.

एएमसी स्कीमच्या रेटिंगसाठी क्रिसिल, आयसीआरए इ. सारख्या रेटिंग एजन्सीशी संपर्क साधू शकते. स्कीम AMC द्वारे व्यवस्थापित केलेल्या इतर स्कीममध्ये किंवा इतर कोणत्याही म्युच्युअल फंडच्या स्कीममध्ये इन्व्हेस्ट करू शकते, जर ते
योजनेची इन्व्हेस्टमेंट उद्दिष्टे आणि प्रचलित नियमांच्या संदर्भात. नियमांनुसार, अशा इन्व्हेस्टमेंटसाठी कोणतेही इन्व्हेस्टमेंट मॅनेजमेंट शुल्क आकारले जाणार नाही आणि ग्रो म्युच्युअल फंडच्या सर्व स्कीमद्वारे किंवा इतर ॲसेट मॅनेजमेंट कंपन्यांच्या मॅनेजमेंट अंतर्गत स्कीममध्ये केलेली एकूण इंटर-स्कीम इन्व्हेस्टमेंट ग्रो म्युच्युअल फंडच्या नेट ॲसेट मूल्याच्या 5% पेक्षा जास्त नसावी. तथापि, मर्यादा कोणत्याही फंड ऑफ फंड स्कीमवर लागू होत नाही.

सध्यासाठी, योजनेचा अंडररायटिंग दायित्वांमध्ये प्रवेश करण्याचा हेतू नाही. तथापि, जर स्कीम अंडररायटिंग अॅग्रीमेंट करत असेल तर ते नियमांचे पालन केल्यानंतर असे करेल. डेरिव्हेटिव्ह प्रॉडक्ट्स हे लिव्हरेज इन्स्ट्रुमेंट्स आहेत आणि इन्व्हेस्टरला अप्रमाणित लाभ तसेच अप्रमाणित नुकसान प्रदान करू शकतात. अशा धोरणांची अंमलबजावणी अशा संधी ओळखण्यासाठी फंड मॅनेजरच्या क्षमतेवर अवलंबून असते. फंड मॅनेजरद्वारे अनुसरण करावयाच्या धोरणांची ओळख आणि अंमलबजावणीमध्ये अनिश्चितता समाविष्ट आहे आणि फंड मॅनेजरचा निर्णय नेहमीच फायदेशीर असू शकत नाही. फंड मॅनेजर अशा स्ट्रॅटेजी ओळखण्यास किंवा अंमलात आणण्यास सक्षम असेल याची कोणतीही हमी दिली जाऊ शकत नाही”

रिस्क संबंधित ग्रो निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्स फंड - डायरेक्ट (जी):

1. उच्च-जोखीम बेंचमार्क: हा फंड निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्सला ट्रॅक करतो, ज्याला अत्यंत उच्च जोखीम अंतर्गत वर्गीकृत केले जाते.
2. सेक्टर कॉन्सन्ट्रेशन: सेक्टरल असल्याने, ते रेल्वे सेक्टरसाठी विशिष्ट जोखमीच्या संपर्कात आहे.
3. मार्केट अस्थिरता: इन्व्हेस्टमेंट हे इक्विटी मार्केट अस्थिरतेसह मार्केट रिस्कच्या अधीन आहेत.
4. ट्रॅकिंग त्रुटी: ट्रॅकिंग त्रुटीमुळे रिटर्न बेंचमार्क मधून विचलित होऊ शकतात.
5. लिक्विडिटी रिस्क: डेब्ट आणि मनी मार्केट इन्स्ट्रुमेंट्समधील ॲसेट्सचा एक भाग लिक्विडिटीवर परिणाम करू शकतो.
6. कोणत्याही हमीपूर्ण रिटर्न नाहीत: इन्व्हेस्टमेंट उद्दिष्टाची पूर्तता करण्याची कोणतीही खात्री नाही.
7. डेरिव्हेटिव्ह रिस्क: जर वापरले असेल तर लिव्हरेज इन्स्ट्रुमेंट्समुळे संभाव्य नुकसान.
8. नियामक जोखीम: सेबी/आरबीआय नियमांनुसार, बदल कामगिरीवर परिणाम करू शकतात.
9. व्यवस्थापन जोखीम: ट्रॅकिंग त्रुटी आणि रिबॅलन्स पोर्टफोलिओ कमी करण्याच्या फंड मॅनेजरच्या क्षमतेवर अवलंबून राहणे.
10. इंटरेस्ट रेट रिस्क: डेब्ट इन्स्ट्रुमेंटच्या एक्सपोजरवर इंटरेस्ट रेट मधील चढ-उतारांचा परिणाम होऊ शकतो.

ग्रो निफ्टी इंडिया रेल्वे पीएसयू इंडेक्स फंड - डायरेक्ट (जी) मध्ये कोणत्या प्रकारचे इन्व्हेस्टर इन्व्हेस्ट करावे?

1. जोखीम-सहनशील इन्व्हेस्टर: अत्यंत जास्त जोखीम असलेल्या इन्व्हेस्टमेंटसह आरामदायी लोकांसाठी योग्य.
2. लाँग-टर्म हॉरिझॉन: लाँग-टर्म कॅपिटल ॲप्रिसिएशन शोधणाऱ्या इन्व्हेस्टरसाठी आदर्श.
3. सेक्टर उत्साही: भारतीय रेल्वे क्षेत्र आणि सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रमांमध्ये स्वारस्य असलेले.
4. विविधता शोधणारे: सेक्टर-विशिष्ट फंडसह त्यांच्या पोर्टफोलिओमध्ये विविधता आणण्याची इच्छा असलेले इन्व्हेस्टर.
5. इंडेक्स फंड प्राधान्ये: पॅसिव्ह इन्व्हेस्टमेंट धोरणांना प्राधान्य देणाऱ्यांसाठी योग्य.
6. आर्थिकदृष्ट्या सूचित: मार्केट रिस्क आणि नियामक बदल समजून घेणारे इन्व्हेस्टर.
7. अनुभवी इन्व्हेस्टर: ट्रॅकिंग त्रुटी आणि मार्केट अस्थिरतेशी परिचित असलेले.
8. ग्रोथ-ओरिएंटेड: दीर्घ कालावधीत भांडवली वाढीचे ध्येय असलेल्या व्यक्ती.
9. लिक्विडिटी वाहक: काही लेव्हलची लिक्विडिटी रिस्क स्वीकारण्यास इच्छुक इन्व्हेस्टर.
10. सल्लागारित गुंतवणूकदार: ज्यांनी योग्यतेची खात्री करण्यासाठी आर्थिक सल्लागारांचा सल्ला घेतला आहे.