सरकार आता बीपीसीएलचे खासगीकरण बंद करते

गेल्या 2 वर्षांसाठी, सरकार बीपीसीएलमध्ये आपला 52.98% भाग काढण्यासाठी कठोर प्रयत्न करीत आहे. कधीकधी, वेळ योग्य नव्हती आणि कधीकधी किंमत योग्य नव्हती. शेवटी, 2 वर्षाच्या प्रयत्नानंतर, सरकारने बीपीसीएलचे खासगीकरण काळासाठी बंद करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

बहुतेक वेळा, सरकार मूल्यांकनाच्या दृष्टीकोनातून कंपनीवर नवीन दृष्टीकोन घेईल आणि नंतर भाग विभागण्याचा विचार करेल. आता, सरकार यावर होल्ड करीत आहे.

एक प्रमुख कारण म्हणजे बहुतांश संभाव्य निविदादारांनी फ्लक्स राज्यात असलेल्या ऊर्जा बाजारामुळे या विभागात सहभागी होण्यास असमर्थता व्यक्त केली आहे. वेदांत, आय-स्क्वेअर्ड कॅपिटल आणि अपोलो ग्लोबल या ईओआयला प्रतिसाद देत असताना, सरकारने अनेक व्यापक प्रतिसादाची आशा केली होती.

सौदी आरामको आणि रोजनेफ्ट सारख्या मोठ्या जागतिक नावांनी मूळ स्वारस्य दाखवले होते परंतु शेवटी ऑफरमध्ये सहभागी होण्यापासून मागे घेण्याचा निर्णय घेतला.

बीपीसीएलमधील 52.98% भागांसाठी स्वारस्याचे (ईओआय) पहिले मार्च 2020 मध्ये सरकारने आमंत्रित केले होते आणि 3 नोव्हेंबर 2020 पर्यंत बोली लावली होती. तथापि, जागतिक व्यत्यय आणि कोविड महामारीमुळे निर्माण झालेल्या अराजकतेमुळे मागील बर्नरमध्ये निर्णय घेतला गेला.

या कालावधीदरम्यान, तेल नेगेटिव्ह झोनमध्ये थोडक्यात घसरले होते. इंधन किंमतीच्या धोरणावरील स्पष्टतेचा अभाव असल्यामुळे बहुतांश संभाव्य खरेदीदार बीपीसीएलविषयी संशयास्पद असतात.
 

ज्या तीन गुंतवणूकदारांनी स्वारस्य दाखवले होते ते वेदांत ग्रुप, अपोलो ग्लोबल आणि आय-स्क्वेअर्ड कॅपिटल होते. तथापि, त्यांना फॉसिल इंधन कंपन्यांमध्ये गुंतवणूकदाराचे स्वारस्य मिळू शकले नाही, विशेषत: जेव्हा इंधन किंमतीची पॉलिसी खूपच पारदर्शक नसेल तेव्हा दोन फंड अंततः समर्थित झाले.

त्यांच्या पैसे काढल्यानंतर, केवळ वेदांत रेसमध्ये शिल्लक होते, ज्यामुळे संपूर्ण डायव्हेस्टमेंट बिडिंग प्रक्रिया अव्यवहार्य ठरते. तेव्हाच सरकारने ईओआय रद्द करण्याचा पर्याय निवडला.

जागतिक स्तरावर, हायड्रोकार्बन विभागातील बहुतांश निधी हिरव्या ऊर्जा, ग्रीन हायड्रोजन इ. कडे जात आहे. फॉसिल इंधनांमधील स्वारस्य खूपच कमी आहे, विशेषत: त्यांच्याकडे एक मजबूत कार्बन फूटप्रिंट आहे आणि ते खूपच कच्च्या किंमतीवर अवलंबून आहेत.

भारतीय संदर्भात, रिटेल ऑईलची किंमत नोव्हेंबर 2021 आणि मार्च 2022 दरम्यान स्थिर ठेवण्यात आली होती जसे की क्रूड 70% पर्यंत होते. यामुळे ओएमसीएससाठी तीक्ष्ण नफा येतो. ही प्रकारची पॉलिसी अनिश्चितता आहे की जागतिक गुंतवणूकदार खूपच आरामदायी नाहीत.

BPCL डायव्हेस्टमेंट डीलसाठी भविष्यात काय आहे. व्यवस्थापन नियंत्रणासह 26% भाग विकणे हा एक मार्ग आहे. तथापि, मोठा प्रश्न इंधनाच्या किंमतीचा आहे, जो अद्याप भारतात राजकारणाने चालविला आहे. सरकार करू शकणारी एक गोष्ट म्हणजे ड्रॉईंग बोर्डवर परत जा आणि बीपीसीएलचे मुख्य लक्ष पुन्हा काम करणे.

मूल्य तयार करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे फॉसिल इंधन कंपनी म्हणून ग्रीन एनर्जी कंपनी म्हणून कंपनीला पुन्हा फोकस करणे. काहीतरी, जागतिक मूल्यांकन मोठ्या प्रमाणात वाढत असलेली दिशा हीच आहे. BPCL साठी सर्वोत्तम बेट. 

बीपीसीएल हे रिलायन्स आणि आयओसीएल नंतर भारतातील तृतीय सर्वात मोठी रिफायनिंग क्षमता असलेले एक मौल्यवान फ्रँचायजी आहे. त्याचे एक मजबूत मूल्य वर्णन आहे, परंतु त्याला अधिक शक्तिशाली संवाद आवश्यक आहे.