ए टेल ऑफ 2 डेफिसिट्स फॉर इंडिया: फिस्कल भी, करंट अकाउंट भी

अलीकडील मुलाखतीमध्ये वित्तमंत्री निर्मला सीतारमण, पुन्हा उद्भवण्याबाबत सावधगिरी बाळगली आहे, त्याचवेळी दोन कमतरता. भारतीय अर्थव्यवस्था अशा परिस्थितीत येऊ शकते ज्यामध्ये आर्थिक कमतरता जास्त असेल आणि त्याचप्रमाणे करंट अकाउंटची कमतरता असेल. आता आर्थिक कमतरता आहे बजेट घाटा किंवा बजेट निधीची कमतरता. दुसऱ्या बाजूला, करंट अकाउंट घाटा ट्रेडची कमतरता अधिक विशिष्ट कालावधीदरम्यान सर्व्हिसेस आणि रेमिटन्ससह करंट अकाउंटमधील एकूण कमतरता आहे का. 

परंतु सरकार का अपेक्षित आहे ट्विन डेफिसिट परत येण्यास समस्या. एका बाजूला, कमोडिटीच्या किमती वाढत आहेत ज्यामुळे करंट अकाउंटच्या कमतरतेत वाढ होईल कारण ट्रेड कमतरता बुरशी. दुसऱ्या बाजूला, सरकार त्याच्या सबसिडीच्या बोजामध्ये वाढ करत असल्याने त्यामध्ये आर्थिक कमतरता वाढेल. चालू वर्षात, सरकार खाद्य धान्य अनुदान तसेच खतांच्या अनुदानात अपेक्षित वाढीपेक्षा अधिक वाढ अपेक्षित आहे. याव्यतिरिक्त, कर्तव्ये कमी करून आर्थिक महागाईचा सामना देखील महसूल प्रवाहावर परिणाम करेल.

आम्हाला परिस्थिती सम अप करूयात. सरकारी महसूल डीजेल आणि पेट्रोलवरील उत्पादन शुल्कामध्ये खालील बाबींवर प्रभाव टाकण्याची शक्यता आहे. याव्यतिरिक्त, यामध्ये कपातीवर महसूल गमावण्याची शक्यता आहे कर्तव्ये आयात करा अनेक वस्तूंवर जसे की कोकिंग कोल, फेर्रोक्रोम, खाद्य तेल इ. हे सर्व महसूल आणि त्यामुळे आर्थिक कमतरतेवर नकारात्मक परिणाम करण्याची शक्यता आहे. भारताच्या दैनंदिन तेलाच्या आवश्यकतेच्या 85% पूर्ण करण्यासाठी आयातीवर अवलंबून असताना, आयात महाग होण्यासाठी तयार आहे आणि आयात केलेल्या महागाईमुळे वाढ होईल करंट अकाउंट घाटा.

दृश्यमान वस्तूंवर समस्या वाढविण्यासाठी, समोरच्या सेवेवर देखील काळजी करते. भारताचे सर्व्हिस एक्स्पोर्ट्स याचे प्रभुत्व आहे आयटी उद्योग आणि त्याचा वर्षातील कमी आयटी खर्चाच्या स्वरूपात अडथळा निर्माण होऊ शकतो. ही मंदी किंवा अपेक्षित मंदीचे परिणाम असू शकते; ज्यामुळे अनेक जागतिक कॉर्पोरेट्सना त्यांचा आयटी खर्च कमी करण्यास आणि एकूण खर्च देखील कमी करण्यास भाग पाडेल. आर्थिक अस्थिरता टाळण्यासाठी सरकार सर्वोत्तम प्रयत्न करीत असताना, जेव्हा आर्थिक कमतरता यापूर्वीच 6.9% आहे आणि वाढत आहे तेव्हा नेहमीच समस्या असते.
 

काही अनुदान क्रमांक खूपच उघड करीत आहेत. उदाहरणार्थ फर्टिलायझर सबसिडी बिल आर्थिक वर्ष 23 साठी ₹1.05 ट्रिलियन पासून ते मोठ्या प्रमाणात ₹2.50 ट्रिलियन पर्यंत वाढू शकते. हे युक्रेन युद्धामुळे झालेल्या कमतरतेमुळे आहे. याव्यतिरिक्त, सरकार विस्तार करण्याची योजना देखील करते पीएम गरीब कल्याण अन्ना योजना (पीएमगे) सप्टेंबर 2022 पर्यंत . यामध्ये केवळ आर्थिक वर्ष 23 मध्ये ₹2.07 ट्रिलियन पासून ते ₹2.87 ट्रिलियन पर्यंत फूड सबसिडी बिलामध्ये वाढ समाविष्ट असेल.

यापैकी अनेक खर्च खरोखरच यासह केले जाऊ शकत नाहीत. महसूल प्रभावाच्या संदर्भात, पेट्रोल आणि डिझेलवरील उत्पादन शुल्कातील कपात आर्थिक वर्ष 23 साठी जवळपास ₹85,000 कोटी निर्माण केली गेली आहे, तर महसूल स्टीलवर आणि अतिरिक्त परिणामावर झाला आहे अनुदानित गॅस सिलिंडर आणखी ₹22,000 कोटी खर्च करेल. जागतिक अर्थव्यवस्थेत मंदी झाल्यास या गोष्टी अधिक वाईट होऊ शकतात आणि भारताच्या बाबतीत, स्टॅगफ्लेशनचा अनुभव घेतला तरीही त्याचा परिणाम फ्लॅट होईल. सरकारला टिकवून राहण्याच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी चालना द्यावी लागेल ग्रोथ मोमेंटम आणि महागाई आणि कमतरता प्रतिबंधित करणे.

तथापि, वित्त मंत्रालय याबद्दल अत्यंत सकारात्मक राहत आहे मध्यम-मुदत वाढ भारतीय अर्थव्यवस्थेची संभावना. मजबूत जीएसटी कलेक्शनच्या स्वरूपात सकारात्मक संकेत उत्पन्न झाले आहेत, ज्यामध्ये वाढ झाली आहे ई-वे बिल, जवळपास 600 बीपीएस ते 71% इ. पर्यंत क्षमता वापरासाठी प्रोत्साहन. वित्त मंत्रालयासाठी वास्तविक आव्हान म्हणजे जवळपास-मुदतीच्या आव्हानांचे व्यवस्थापन करणे. आव्हान म्हणजे वाढत्या लेव्हर्सना कंझ्युमरची किंमत किंवा आर्थिक जबाबदारी कोणत्याही वेळी न सोडता चांगल्याप्रकारे उभे ठेवणे आवश्यक आहे.