टाटा-मालकीचे एअर इंडिया एअरएशिया इंडियाचे पूर्ण नियंत्रण घेण्यासाठी. तुम्हाला फक्त माहिती असणे आवश्यक आहे

एअर इंडिया आणि विस्तारा मर्जरच्या संभाव्य विलीनीकरणासाठी सिंगापूर एअरलाईन्ससोबत चर्चा सुरू केल्यानंतर, टाटा ग्रुपने कमी किमतीच्या वाहक एअरसिया इंडियावर संपूर्ण नियंत्रण मिळवले आहे कारण त्याचे मलेशियन भागीदार या उपक्रमातून बाहेर पडले आहे. 

एअरएशिया एव्हिएशन ग्रुपने एअरएशिया (भारत) मधील उर्वरित इक्विटी शेअर्सची विक्री केली आहे, जी आता टाटाच्या मालकीचे आहे. एअरएशिया इंडिया टाटा सन्स आणि एअर एशिया इन्व्हेस्टमेंट लिमिटेड दरम्यान संयुक्त उपक्रम होता. 

भारतीय संस्थेमध्ये अनुक्रमे टाटा सन्स आणि एअरएशिया किती भाग आहेत?

टाटा सन्सचे नो-फ्रिल्स कॅरियरमध्ये 83.67% आहे आणि उर्वरित 16.33% मलेशियाच्या एअरसिया ग्रुपचा भाग असलेल्या एअरएशिया इन्व्हेस्टमेंट लिमिटेडद्वारे आयोजित केले जाते.

एअर एशियाला स्टेक सेलमधून किती पैसे प्राप्त होतील?

कंपनीला भाग विक्रीतून ₹156 कोटी प्राप्त होण्याची अपेक्षा आहे आणि विल्हेवाट लाभ किंवा नुकसान होणार नाही, असे एअरसियाने सांगितले आहे.

तर, टाटा ग्रुप आता काय करण्याची अपेक्षा आहे?

टाटा आता एअर इंडिया एक्स्प्रेससह एअर इंडिया एक्स्प्रेससह एकत्रित होण्याची अपेक्षा आहे, ज्या एअर इंडियाने मागील वर्षी सरकारकडून प्राप्त केले होते.

एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्स्प्रेस दरम्यान काय फरक आहे?

एअर इंडिया ही देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर कार्यरत एक पूर्ण-सेवा विमानकंपनी आहे. एअर इंडिया एक्स्प्रेस विशेषत: दक्षिण भारत आणि इतरत्र कुठेही मध्य पूर्व भागातील आंतरराष्ट्रीय कृतींवर लक्ष केंद्रित करते.

एअर एशियाने हलविण्याबद्दल काय सांगितले आहे?

एअरएशिया एव्हिएशन ग्रुपचे ग्रुप सीईओ बीओ लिंगम यांनी सांगितले की 2014 पासून, "जेव्हा आम्ही भारतात पहिल्यांदा ऑपरेशन सुरू केले, तेव्हा एअरएशियाने भारतात एक उत्तम व्यवसाय तयार केला आहे, जो जगातील सर्वात मोठ्या नागरी उड्डयन बाजारपेठांपैकी एक आहे".

"आम्हाला भारताच्या अग्रगण्य टाटा ग्रुपसह काम करण्याचा चांगला अनुभव आला आहे. हा आमच्या संबंधाचा अंत नाही तर नवीन संधीचा सुरुवात आहे कारण आम्ही सहयोग करण्यासाठी आणि पुढे जाण्यासाठी आमची सिनर्जी वाढविण्यासाठी नवीन आणि आकर्षक संधी शोधत आहोत" असे त्यांनी सांगितले.