हुंडई इंडिया'स IPO

या आठवड्याच्या रॅप-अपमध्ये, आम्ही हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेडच्या (HMIL) अपेक्षित IPO बद्दल माहिती देतो, हुंडई इंडिया का सार्वजनिक होत आहे, त्याचे अपेक्षित मूल्यांकन आणि भारतीय कार बाजारासाठी व्यापक परिणाम याबद्दल माहिती प्रदान करतो.

हुंडई इंडिया: गोईंग पब्लिक 

हुंडई इंडिया, देशातील दुसरे सर्वात मोठे प्रवासी कारमेकर, त्यांनी त्यांची प्रारंभिक सार्वजनिक ऑफरिंग (आयपीओ) सुरू करण्यासाठी सिक्युरिटीज अँड एक्स्चेंज बोर्ड ऑफ इंडिया (सेबी) सह ड्राफ्ट रेड हेअरिंग प्रॉस्पेक्टस (डीआरएचपी) दाखल केले आहे. हे पाऊल भारताच्या कारच्या बाजारपेठेत 2023 मध्ये विक्री झालेल्या 4 दशलक्ष कारसह जागतिक स्तरावर तिसऱ्या मोठ्या कारच्या बाजारपेठेत स्थिती निर्माण होते.

हुंडई इंडिया IPO चे कारण

1. मार्केट क्षमता: भारत वेगाने वाढणारे कार मार्केट असल्यामुळे, हुंडईचे उद्दीष्ट या क्षणाला कॅपिटलाईज करणे आहे.
2. इलेक्ट्रिक वाहन बाजार: भारत तृतीय सर्वात मोठा इलेक्ट्रिक वाहन (ईव्ही) बाजारपेठ बनण्यासाठी तयार आहे, ज्यामुळे ऑटोमेकर्सकडून महत्त्वपूर्ण स्वारस्य आकर्षित होते.
3. स्थानिक सहाय्यक धोरण: हुंडई मोटर्स इंडिया, कोरियाच्या हुंडई मोटर कंपनीची स्थानिक सहाय्यक कंपनी, 14.22 कोटी शेअर्स ऑफलोड करण्याची योजना, रक्कम 17.5% भाग, कंपनीच्या वाढीमध्ये सहभागी होण्याची स्थानिक गुंतवणूकदारांना संधी प्रदान करते.

हुंडई इंडियाचे आर्थिक प्रक्षेपण

विश्लेषक हुंडई इंडियाच्या फायनान्शियल्स आणि प्रोजेक्टिंग संभाव्य परिणामांचे मूल्यांकन करीत आहेत:

1. मूल्यांकन अंदाज
- प्राईस बँड: ₹ 1,265 आणि ₹ 1,990 दरम्यान प्रति शेअर अपेक्षित.
- मार्केट कॅपिटलायझेशन: ₹ 1,02,800 कोटी ते ₹ 1,61,600 कोटी दरम्यान.
- समस्येचा आकार: अंदाजित $2.2 अब्ज ते $3.4 अब्ज दरम्यान असावा.

2. तुलनात्मक मूल्यांकन
- मारुती सुझुकी तुलना: मारुती सुझुकीच्या प्राईस-टू-अर्निंग्स (P/E) रेशिओच्या तुलनेत 30% सवलतीपासून 10% प्रीमियमपर्यंत मूल्यवान असल्यास, IPO प्राईस बँड प्रति शेअर ₹ 1,265 ते ₹ 1,990 पर्यंत आहे.
- प्राईस-टू-बुक वॅल्यू (P/BV) तुलना: मारुती सुझुकीच्या P/BV रेशिओमध्ये 20% सवलत किंवा प्रीमियमसह, प्राईस बँड प्रति शेअर ₹ 915 ते ₹ 1,375 पर्यंत आहे, परिणामी ₹ 74,400 कोटी ते ₹ 1,11,500 कोटी पर्यंत मार्केट कॅपिटलायझेशन आणि $1.6 अब्ज ते $2.4 अब्ज पर्यंत जारी करणे.

हुंडई कंपनी परफॉर्मन्स

1. महसूल आणि नफा मार्जिन
- FY23 महसूल: ₹ 60,307 कोटी.
- एबिट्डा मार्जिन: 12.7% इन 9MFY24, आऊटपरफॉर्मिंग मारुती सुझुकी बाय 150 बेसिस पॉईंट्स.

2. मार्केट शेअर
- देशांतर्गत बाजारपेठ शेअर: 16%.
- निर्यात मिक्स: 25% वॉल्यूम, अंशत: कमी देशांतर्गत बाजारपेठ शेअर कमी करणे.

3. उत्पादन पोर्टफोलिओ
- यूव्ही: 60% एचएमआयएल वॉल्यूम मिक्स.
- ईव्ही मॉडेल: आयनीक5, प्रति महिना 40-50 युनिट्सची विक्री.

4. कार्यात्मक क्षमता
- वर्तमान क्षमता: चेन्नईमध्ये 8.25 लाख युनिट्स.
- भविष्यातील क्षमता: आर्थिक वर्ष 27 पर्यंत 10.74 लाख युनिट्सची क्षमता वाढविण्यासाठी तलेगाव प्लांटचा समावेश.
- ताळेगाव प्लांटमध्ये गुंतवणूक: 2.5 दशलक्ष क्षमतेसाठी ₹ 6,000 कोटी.

हुंडई स्पर्धात्मक विश्लेषण

1. तुलनात्मक कामगिरी
- मारुती सुझुकी: आर्थिक वर्ष 23 मध्ये ₹ 1,17,571 कोटी महसूल.
- टाटा मोटर्स: FY23 मध्ये ₹ 3,45,967 कोटी महसूल.
- M&M: FY23 मध्ये ₹ 1,21,269 कोटी महसूल.

2. मुख्य शक्ती आणि कमकुवतता
- सामर्थ्य: उच्च उत्पादकता, उत्कृष्ट अंमलबजावणी आणि मजबूत बॉडी स्टाईल इनोव्हेशन.
- कमकुवतता: सहकाऱ्यांच्या तुलनेत उच्च वॉरंटी खर्च, कमी संशोधन व विकास खर्च आणि स्थानिक भाग सोर्सिंग.

गुंतवणूकीचा दृष्टीकोन 

इनक्रेड इक्विटीनुसार, हुंडईच्या IPO मध्ये कमी-पेनेट्रेटेड भारतीय कार उद्योगात गुंतवणूकदारांची संधी दिली जाते, ज्यामुळे संभाव्य मूल्य वाढ होते. तथापि, पी/ई आणि पी/बीव्ही मूल्यांकनातील जागतिक सहकाऱ्यांच्या तुलनेत हुंडई कोरियासाठी सातत्यपूर्ण 23-48% ची उच्च सवलत भारतीय संस्थेच्या आयपीओ मूल्यांकनाचे मूल्यांकन करताना विचारात घेणे आवश्यक आहे.

निष्कर्ष 

हुंडई इंडियाचा IPO भारतीय ऑटोमोटिव्ह मार्केटमध्ये महत्त्वपूर्ण घडामोडीचे प्रतिनिधित्व करतो, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांना वाढत्या उद्योगाचा भाग बनण्याची संधी मिळते. मजबूत आर्थिक अंदाज, विविध उत्पादन पोर्टफोलिओ आणि धोरणात्मक बाजारपेठ स्थितीसह, हुंडई इंडियाची सार्वजनिक ऑफरिंग देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय गुंतवणूकदारांकडून मोठ्या प्रमाणात स्वारस्य आकर्षित करण्यासाठी तयार आहे.