हिरो मोटोकॉर्प EVs मध्ये मोठ्या-बँग प्रवेशाची योजना आहे. तुम्हाला जाणून घ्यायचे सर्वकाही

ओला, बजाज आणि टीव्ही मोटर्सना लवकरच ई-मोबिलिटी जागेचा विषय येतो तेव्हा काही गंभीर स्पर्धा होऊ शकते. 

हिरो मोटोकॉर्प, भारतातील सर्वात मोठी टू-व्हीलर उत्पादक, ज्याने ऑक्टोबरमध्ये आधी इलेक्ट्रिक स्कूटर जागेमध्ये प्रवेश केला, त्यात इलेक्ट्रिक मोटरसायकल, B2B वाहने आणि अगदी स्वायत्त वाहने मिड ते दीर्घकालीन कालावधीच्या दृष्टीने दिसतात, फायनान्शियल एक्स्प्रेस न्यूजपेपरच्या अहवालानुसार. 

ऑक्टोबर 7 रोजी, पवन मुंजल नेतृत्वातील कंपनीने प्रीमियम कॅटेगरीमध्ये Vida नावाच्या नवीन ब्रँड अंतर्गत इलेक्ट्रिक स्कूटर सुरू केले ज्याची किंमत रु. 1.45 लाख पासून आहे. Vida V1 सह कंपनीचे एकाधिक प्रकार आणि मॉड्युलरिटी पर्याय असतील, अहवाल म्हणजे.

परंतु हे महत्त्वाचे का आहे?

भारताचे सर्वात मोठे टू-व्हीलर उत्पादक असल्याने, हिरो मोटोकॉर्पने ओला आणि बजाज ऑटो यांच्यासारख्या मार्केटमध्ये स्पर्धा करण्यासाठी गंभीर आव्हान निर्माण केले आहे. बाजारपेठ अतिशय गर्दीच्या दिसत आहे, कारण हे प्रस्थापित खेळाडू जॉस्टल बाळाच्या सारख्या जागेसाठी असतात, ज्यामुळे मोठ्या पैशांचा या जागेत प्रवाह होण्यास सुरुवात होत असल्याने त्याचा लवकरचा फायदा गमावत असल्याचे दिसते. लहान आश्चर्यचकित होते की एथेरने हिरोसोबत सहभागी झाले आहे. 

ईव्ही मार्केटसाठीच्या योजनांबद्दल अधिकृतपणे हिरोने काय सांगितले आहे?

“हाय परफॉर्मन्स इलेक्ट्रिक मोटरसायकल्स, B2B (बिझनेस-टू-बिझनेस) वाहने, इलेक्ट्रिक मोबिलिटीमध्ये अनेक प्रकारचे घटक, ॲडव्हान्स्ड ड्रायव्हर सहाय्य आणि ऑटोनॉमस वाहने" हे हिरो मोटोकॉर्पच्या प्लॅन्सचा भाग आहेत, कंपनीने केलेल्या प्रकटीकरणानुसार.

सेवांच्या समोरच्या बाजूला कंपनी काय करण्याची योजना आहे?

एफई अहवालानुसार, सर्व्हिसेस फ्रंटवर, हिरो मोटोकॉर्प इन्श्युरन्स आणि वॉरंटीमध्ये एकीकरण करण्याव्यतिरिक्त सेवा म्हणून (एमएएएस) आणि बॅटरी म्हणून सेवा (बीएएएस) सारख्या विविध ऑफरिंग्स ऑफर करण्याची योजना आहे. रिमोट डायग्नोस्टिक्स, घरपोच सहाय्य आणि बंडल्ड सबस्क्रिप्शन प्लॅन्स Vida V1 सह ऑफर केल्या जातात.

हिरो विक्री कशी करण्याची योजना बनवते?

व्हिडासह, हिरो या वर्षात आठ अधिक भरण्यापूर्वी दिल्ली, बंगळुरू आणि जयपूर या तीन शहरांमध्ये मर्यादित क्रमांकासह सुरुवात करीत आहे. V1 डिसेंबरपासून डिलिव्हरी सुरू होईल. पुढील आर्थिक वर्षात पुढील बाजारपेठेचा विस्तार तसेच निर्यात सुरू होण्याचा विस्तार दिसून येईल, अहवाल म्हणजे.

आतापर्यंत हिरोचा कोणता भागीदारी अडकला आहे?

हिरोने आतापर्यंत तीन संस्थांसोबत सहभागी झाले आहेत - अदर, गोगोरो आणि झिरो.

हिरो रॅम्पिंग क्षमता कशी आहे?

एफई अहवालानुसार, कंपनीने मागील एक वर्षाच्या आत वरिष्ठ स्तरावरील अनेक अधिकाऱ्यांच्या नियुक्तीसह त्यांच्या नवीन निर्मित उदयोन्मुख गतिशीलता व्यवसाय युनिट (एम्बू) अंतर्गत मनुष्यबळ मोहित केली आहे. 

स्वदेश श्रीवास्तव, ॲपलमधील माजी वरिष्ठ अभियंता आणि नंतर ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटीमध्ये वरिष्ठ सल्लागार म्हणून हिरोच्या एम्बू प्रमुखाची नियुक्ती करण्यात आली. शेखर मिश्रा, कुलदीप भायना आणि वरुण शहानी यासारख्या इम्बूमधील अपॉईंटमेंट अशा व्यक्ती आहेत ज्यांनी टाटा मोटर्स, कोका-कोला, अदर आणि गोल्डमन सॅचसोबत काही नावे काम केले आहेत.

परंतु वक्रमाच्या मागे किती दूर हिरो आहे?

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर स्पेसमध्ये हिरो मोटोकॉर्पची प्रवेश बजाज ऑटो आणि टीव्हीएस मोटर कंपनीला ट्रेल्स देते. होंडा वगळता, हिरो ही मोठ्या प्रमाणातील टू-व्हीलर कंपन्यांपैकी या जागेत प्रवेश करण्यासाठी अंतिम आहे.

परंतु पहिल्यांदाच हिरो प्रमुख प्रॉडक्ट विविधता घेण्यासाठी सुरू आहे का?

खरंच नाही. हिरो मोटोकॉर्पचे प्रॉडक्ट डायव्हर्सिफिकेशन प्लॅन्स नवीन नाहीत. यापूर्वी कंपनीने इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर आणि फोर-व्हीलरमध्ये प्रवेश करण्याच्या योजनांबद्दल बोलले होते. त्याने काही वर्षांपूर्वी डीझल आणि पेट्रोल-हायब्रिड टू-व्हीलर दाखविले होते.

आणि कंपनीच्या योजनांबद्दल विश्लेषकांना काय सांगावे लागेल?

एफई अहवालानुसार, विश्लेषकांनी हिरोच्या Vida V1 सह अवलंबून असलेल्या प्रीमियमच्या स्थितीबद्दल आशंका व्यक्त केली आहे, ज्यामुळे त्यांच्या विक्रीचा अर्ध ग्रामीण भौगोलिक क्षेत्रातून येतो.