ऑयल पर विंडफॉल टैक्स का क्या मतलब है?

बढ़ती हुई कच्ची कीमतों के बीच बड़े हिस्से को शेयर करने के लिए अपस्ट्रीम ऑयल कंपनियों को बल देने के लिए, सरकार ने डीजल, पेट्रोल और ATF के निर्यात पर SEZ रिफाइनरियों सहित सभी रिफाइनरों पर बहुत कर लगाया. इसके अलावा, सरकार ने घरेलू कच्चे आउटपुट पर भी एक सेस लगाया. यह मूव FY23 के अनुमानों को नकारात्मक रूप से प्रभावित करने की संभावना है. इस कर का उपयोग ऑटो फ्यूल पर OMC के नुकसान को दूर करने के लिए किया जा सकता है, लेकिन अपस्ट्रीम ऑयल कंपनियों में से कई को अधिक लाभकारी बना सकता है.

शुरू करने के लिए, सरकार ने डीज़ल पर प्रति लीटर रु. 13 तक निर्यात शुल्क बढ़ाया था जबकि पेट्रोल पर निर्यात शुल्क रु. 6 प्रति लीटर बढ़ा दिया गया था. इसके अलावा, सरकार ने एटीएफ पर प्रति लीटर रु. 1 तक निर्यात शुल्क भी बढ़ाया है. यह भी अनिवार्य किया गया है कि भारतीय निर्यातकों को घरेलू बाजार में पेट्रोल का 50% और घरेलू बाजार में डीजल का 30% बेचना होगा. इन सभी के अलावा, सरकार ने घरेलू उत्पादन पर प्रति टन रु. 23,250 का उपकर अतिरिक्त लगाया है.
 

सरकार द्वारा अधिरोपित अतिरिक्त उपकर अपस्ट्रीम तेल कंपनियों की संख्या को हिट करने की संभावना है. उदाहरण के लिए, F23 के लिए ONGC और ऑयल इंडिया केवल 36% और 24% तक कम होने की संभावना है. वास्तव में, रिलायंस इंडस्ट्री जैसी कंपनियों को भी स्थानीय रूप से टैक्स न आकर्षित करने के लिए अपनी डीजल का लगभग 30% बेचना होगा. रिलायंस पहले से ही लगभग 40-50% स्थानीय रूप से बेच चुका है, इससे कोई समस्या नहीं हो सकती. मोर्गन स्टेनली द्वारा नोट ने यह भी बताया है कि ग्रॉस रिफाइनिंग मार्जिन (जीआरएम) को $6 से $8/bbl तक प्रभावित हो सकता है. 

FY22 में, भारत ने अपने डीजल का लगभग 42% और गैसोलीन उत्पादों का 44% निर्यात किया था. इससे क्षेत्र के अधिक स्वस्थ विकास के लिए दरवाजे भी खुल जाएंगे. तथापि, जीआरएम के उच्च स्तर इन स्थितियों में बने रहने की संभावना नहीं है. घरेलू कच्चे उत्पादन पर अधिक सेस के कारण $110/bbl से $107/bbl तक प्रति बैरल नेट क्रूड रियलाइज़ेशन भी होगा. यह केवल $65/bbl के नेट क्रूड रियलाइज़ेशन में तेजी से कम अनुवाद करेगा. इसलिए, इस लेवी से दबाव और व्यवधान की कुछ राशि अनिवार्य है.

लेकिन, बड़ी कहानी यह है कि इसका सरकारी राजस्व पर जीवन से बड़ा प्रभाव पड़ता है और इसकी आवश्यकता बढ़ने की संभावना है. उदाहरण के लिए, सरकार तेल पर विंडफॉल टैक्स से रु. 114,000 करोड़ का मासिक राजस्व प्राप्त करने की संभावना है, यह पेट्रोल और डीजल की बिक्री पर OMC के मासिक निवल नुकसान को रु. 11,700 करोड़ से बचाने की संभावना है. यह घरेलू तेल कंपनियों को रिटेल आउटलेट में बेचने की बजाय ओएमसी को अपने प्रोडक्ट को बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करेगा.