टाटा मोटर्स ने डिमर्जर की घोषणा पर 4.5% से अधिक शेयर किए

In today's early trade, Tata Motors the global automobile manufacturer witnessed a surge in its shares by 4.52% reaching ₹1031.90 per share surpassing the milestone of ₹1000. This boost in share value comes in response to the company's strategic decision to demerge its commercial and passenger vehicle segments into two distinct listed entities.

टाटा मोटर्स डिमर्जर प्रस्ताव

सोमवार को टाटा मोटर्स ने कंपनी को दो अलग-अलग संस्थाओं में विभाजित करने वाला एक डिमर्जर प्रस्ताव अप्रूव किया. पहली इकाई कमर्शियल व्हीकल बिज़नेस और संबंधित इन्वेस्टमेंट पर ध्यान केंद्रित करेगी जबकि दूसरी इकाई में पीवी, ईवी, जेएलआर और उनके संबंधित इन्वेस्टमेंट सहित यात्री वाहन सेगमेंट शामिल होंगे.

पिछले कुछ वर्षों में टाटा मोटर्स के कमर्शियल वाहनों, यात्री वाहनों और जगुआर लैंड रोवर के व्यवसायों ने 2021 से अपने संबंधित सीईओ के तहत स्वतंत्र रूप से कार्य करने वाले मजबूत प्रदर्शन प्रदर्शित किए हैं. इस रणनीतिक गतिविधि का उद्देश्य विकास के अवसरों को प्रभावी रूप से पूंजीकृत करने की कंपनी की क्षमता को बढ़ाना है.

यह विलयन एनसीएलटी द्वारा पर्यवेक्षित एक कानूनी प्रक्रिया के माध्यम से होगा जो यह सुनिश्चित करेगा कि सभी टाटा मोटर शेयरधारकों के पास विलयन के परिणामस्वरूप नई सूचीबद्ध कंपनियों में एक ही स्वामित्व होगा. हालांकि शेयरधारकों, लेनदारों और नियामक संस्थाओं से आवश्यक अप्रूवल पूरा होने में 12 से 15 महीने लगने की उम्मीद है.

नेतृत्व परिप्रेक्ष्य

टाटा सन्स के अध्यक्ष एन चंद्रशेखरन ने विलयन में विश्वास व्यक्त किया और प्रत्येक व्यावसायिक इकाई के भीतर ध्यान और क्षमता बढ़ाने की अपनी क्षमता पर प्रकाश डाला. टाटा मोटर्स ने आश्वासन दिया कि डिमर्जर कर्मचारियों, कस्टमर्स या बिज़नेस पार्टनर्स को नकारात्मक रूप से प्रभावित नहीं करेगा.

यूबीएस के अनुसार टाटा मोटर्स विलयन अपनी संरचना को सरल बनाता है लेकिन मूल्य अनलॉक नहीं करता. उनके पास प्रति शेयर ₹600 की टार्गेट कीमत के साथ स्टॉक पर सेल रेटिंग है.

मोर्गन स्टेनली टाटा मोटर्स पीवी सेगमेंट में विश्वास के लक्षण के रूप में विलय को देखता है जिससे बेहतर मूल्य निर्माण होता है. उनके पास स्टॉक पर ₹1,013 की टार्गेट प्राइस है.

नुवमा इंस्टीट्यूशनल इक्विटी विलयन को एक गैर-कार्यक्रम मानती है जो शुरुआत में मैटीरियलाइज़ेशन के लिए लगभग 15 महीनों की प्रतीक्षा की आशा करती है. वे आशा करते हैं कि छोटी इकाई को डिमर्जर करने के बाद निफ्टी 50 से टाटा मोटर्स के निकास को प्रेरित करने वाली एक स्टैंडअलोन बन जाएगी और रिलायंस इंडस्ट्रीज़ से हाल ही में जियो डिमर्जर के समान सेंसेक्स बन जाएगा.

संक्षिप्त करना

टाटा मोटर्स का निर्णय अपने व्यावसायिक खंडों को अलग करने का लक्ष्य शेयरधारक मूल्य और बाजार प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने की अपनी प्रतिबद्धता को प्रतिबिंबित करते हुए संचालनों को सुव्यवस्थित करना और विकास के अवसरों को प्रोत्साहित करना है. निवेशक टाटा मोटर्स के शेयर वैल्यू में अपटिक द्वारा प्रमाणित इस रणनीतिक मूव के संभावित लाभों के बारे में आशावादी हैं.