टाटा मोटर्स Q4 परिणाम अपडेट

12 मई 2022 को, टाटा मोटर्स ने FY2022 की अंतिम तिमाही के लिए अपने तिमाही परिणामों की घोषणा की.

महत्वपूर्ण बिंदु:

Q4FY22:

- तिमाही के लिए टाटा मोटर्स की समेकित राजस्व Q4FY21 में रु. 88628 करोड़ की तुलना में 11.5% आयओवाय की कमी के साथ रु. 78439 करोड़ में रिपोर्ट की गई थी

- तिमाही के लिए समेकित EBITDA की रिपोर्ट रु. 8283 करोड़ है, जिसमें 38.07% की कमी हुई है Q4FY21 में रु. 13374 करोड़ की तुलना में YoY

FY2022:

- FY2022 के लिए टाटा मोटर्स की एकीकृत राजस्व की रिपोर्ट ₹278454 करोड़ है, जिसमें FY2021 में ₹249795 करोड़ की तुलना में 11.5% YoY की वृद्धि हुई थी.

- FY2022 के लिए कंसोलिडेटेड EBITDA रु. 24720 करोड़ में रिपोर्ट किया गया था, जिसमें FY2021 में रु. 32287 करोड़ की तुलना में 23.44% YoY की कमी देखी गई थी

जागुआर लैंड रोवर (JLR):

- जेएलआर के लिए राजस्व Q4FY22 में 4.8 बिलियन पाउंड है, जो Q3FY22 से 1% तक बढ़ गया था, जो पिछली पीढ़ी की रेंज रोवर के दौर के प्रभाव से आंशिक रूप से उच्च होलसेल्स ऑफसेट को दर्शाता है, और नई रेंज रोवर अभी भी बढ़ रहा है.

- रूस में अपने बिज़नेस के लिए एक (43) मिलियन असाधारण शुल्क से पहले क्वार्टर में ईबिट मार्जिन ब्रेकईवन (9 मिलियन) के बारे में टैक्स से पहले लाभ के साथ 2.0% था.

- Q3FY22 में 164 मिलियन पाउंड से 340 मिलियन पाउंड तक मुफ्त कैशफ्लो में सुधार.

टाटा कमर्शियल वाहन (टाटा सीवी):

- टाटा का सीवी बिज़नेस एमएचसीवी सेगमेंट के नेतृत्व में मजबूत सीक्वेंशियल रिकवरी दिखाना जारी रहा.

- बिज़नेस ने Q4FY19 से अपने सबसे अधिक तिमाही राजस्व को घटाया और सभी क्षेत्रों में बाजार के शेयर बढ़ गए.

- कमोडिटी इन्फ्लेशन के कारण मार्जिन कम होने के बावजूद, अधिक राजस्व के ऑपरेटिंग लाभ के कारण Q4 में PBT पर ₹607 करोड़ का प्रभाव कम था.

टाटा पैसेंजर वाहन (टाटा पीवी):

- टाटा पीवी बिज़नेस ने 62%, पॉजिटिव ईबिट 1.2%, और पॉजिटिव फ्री कैश फ्लो के साथ रु. 10.5 करोड़ की उच्चतम तिमाही राजस्व के साथ Q4FY22 में कॉम्प्रिहेंसिव टर्नअराउंड डिलीवर किया.

- EV वॉल्यूम Q4 में 9.1K यूनिट में बढ़ गए और PV मार्केट शेयर में 440bps की वृद्धि के साथ 13.4% तक सुधार हुआ.

- "न्यू फॉरएवर" रेंज के लिए मजबूत मांग और चुस्त आपूर्ति कार्रवाई के कारण इस मजबूत प्रदर्शन हुआ

अन्य हाइलाइट:

- अधिक उधार लेने के कारण FY2022 के दौरान फाइनेंस की लागत रु. 1,215 करोड़ से रु. 9,312 करोड़ तक बढ़ गई है.

- वर्ष के लिए, FY21 में ₹379 करोड़ के नुकसान की तुलना में संयुक्त उद्यमों और सहयोगियों से ₹74 करोड़ तक की निवल हानि। अन्य आय (अनुदान को छोड़कर) वर्तमान वर्ष में ₹725 करोड़ से पहले के वर्ष में ₹929 करोड़ थी

- वर्ष में फ्री कैश फ्लो (ऑटोमोटिव), पॉजिटिव Rs.5.3K की तुलना में Rs.9.5K करोड़ पर नेगेटिव था FY21 में करोड़, मुख्य रूप से Rs.9.6K करोड़ के कार्यशील पूंजी प्रभाव के कारण। बिज़नेस ने Rs.11.9K के पॉजिटिव फ्री कैश फ्लो (ऑटोमोटिव) के साथ मजबूत सीक्वेंशियल रिकवरी दिखाई H2FY22 में करोड़.

मैनेजमेंट आउटलुक:

भौगोलिक और मुद्रास्फीति की चिंताओं के बावजूद मांग मजबूत रहती है। आपूर्ति की स्थिति में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, जबकि कमोडिटी में मुद्रास्फीति उच्च स्तर पर रहने की संभावना है। टाटा मोटर चाइना कोविड और सेमीकंडक्टर सप्लाई में सुधार होने के कारण वर्ष के दौरान परफॉर्मेंस में सुधार की उम्मीद करता है और इसका उद्देश्य FY23 में मजबूत EBIT सुधार और मुफ्त कैश फ्लो प्रदान करना है ताकि FY2024 द्वारा निवल ऑटो डेट-फ्री के पास जा सके.