टाटा मोटर्स, होंडा मलिंग प्राइस हाइक अगले महीने से

नई दिल्ली, दिसंबर 5 (पीटीआई) में इनपुट की लागत बढ़ती रहती है, टाटा मोटर, होंडा और रेनॉल्ट जैसे ऑटोमेकर अगले वर्ष जनवरी से वाहन की कीमतों को बढ़ाना चाहते हैं.

पहले से ही, कार मार्केट लीडर मारुति सुजुकी और लग्जरी ऑटोमेकर्स ऑडी और मर्सिडीज-बेंज ने अगले महीने से वाहन की कीमतें बढ़ाने की घोषणा की है.

जबकि मारूति ने कहा कि जनवरी 2022 के लिए योजना बनाई गई कीमत अलग-अलग मॉडल के लिए अलग-अलग होगी, मर्सिडीज़-बेंज ने कहा कि इसकी वृद्धि फीचर में वृद्धि और बढ़ती इनपुट लागत के कारण 2 प्रतिशत तक चुनिंदा मॉडल पर होगी.

दूसरी ओर, ऑडी ने कहा कि इसकी कीमत में प्रभावी वृद्धि जनवरी 1, 2022 अपने पूरे मॉडल रेंज में 3 प्रतिशत तक होगी क्योंकि इसकी बढ़ती इनपुट और संचालन लागत के कारण होगी.

इस समस्या से संपर्क करते समय, टाटा मोटर्स प्रेसिडेंट पैसेंजर वाहन बिज़नेस शैलेश चंद्र ने कहा: "कमोडिटीज, कच्चे माल और अन्य इनपुट लागत बढ़ती रहती है. कम से कम आंशिक रूप से इस वृद्धि को कम से कम आंशिक रूप से ऑफसेट करने के लिए एक उपयुक्त मूल्य वृद्धि अल्पकालिक अवधि के लिए अनिवार्य लगती है." कंपनी घरेलू बाजार में पंच, नेक्सन और हैरियर जैसे मॉडल बेचती है.

होंडा कार्स इंडिया ने यह भी कहा कि यह निकट भविष्य में कीमत वृद्धि पर विचार कर रहा है.

"वस्तु की कीमतों में वृद्धि के कारण इनपुट लागत पर गंभीर प्रभाव पड़ता है. हम अभी भी पढ़ रहे हैं कि कितना अवशोषित किया जा सकता है," एक कंपनी के प्रवक्ता ने नोट किया.

शहर और आश्चर्यजनक जैसे ब्रांड बनाने वाले ने इस वर्ष अगस्त में वाहन की कीमतों को बढ़ाया था.

रेनॉल्ट ने कहा कि यह जनवरी से अपने वाहन की रेंज में "पर्याप्त" कीमत की वृद्धि भी देख रहा है.

फ्रेंच कंपनी भारतीय बाजार में Kwid, ट्राइबर और किगर जैसे मॉडल बेचती है.

कंपनियों को पिछले एक वर्ष में इस्पात, एल्युमिनियम, कॉपर, प्लास्टिक और कीमती धातुओं जैसी आवश्यक वस्तुओं की कीमतों में काफी वृद्धि के साथ कीमत बढ़ाने के लिए बाध्य किया गया है.

इसके अलावा, मौलिक उपकरण निर्माताओं (ओईएमएस) की कुल लागत संरचनाओं को प्रभावित करने वाले हाल के समय में परिवहन लागत बढ़ गई है. पीटीआई एमएसएस अनु अनु