एचएसबीसी 'खरीदने' रेटिंग को दोबारा कन्फर्म करने के कारण ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटी शेयर 3% बढ़ गए

Ola Electric Mobility's shares gained more than 3% during the morning trade on September 26, at ₹106, after HSBC reaffirmed its positive outlook with a 'buy' recommendation.

ओला इलेक्ट्रिक शेयर की कीमत ने पिछले क्लोज़िंग से ₹103.91 से 0.9% अधिक खोल दी है, लेकिन उन्होंने लिस्टिंग के बाद ₹157 तक 34% की गिरावट देखी थी.

एचएसबीसी ने ₹140 की लक्षित कीमत के साथ 'खरीदें' रेटिंग बनाए रखी है, जिसमें एनएसई पर ₹103 की अंतिम अंतिम अंतिम कीमत से 35% की उतार-चढ़ाव की क्षमता दर्शाई गई है. स्टॉक को हाल ही में कुछ चुनौती का सामना करना पड़ा क्योंकि इस सप्ताह 12% तक इसे अस्वीकार कर दिया गया.

हालांकि, ब्रोकरेज ने कहा कि ओला के अधिकांश सेवा केंद्र सेवा अनुरोधों की मात्रा लेने में असमर्थ हैं. स्पष्ट रूप से, रिपोर्ट दिखाती हैं कि फर्म को मासिक रूप से लगभग 80,000 शिकायतें प्राप्त होती हैं. कई रिपोर्टों के अनुसार, यह सेवा केंद्रों पर जोर दे रहा है.

एचएसबीसी ने कहा कि अधिकांश सेवा केंद्रों में कुशल कर्मचारियों और परीक्षण उपकरणों की गंभीर कमी है, साथ ही कई स्थानों पर इन केंद्रों को चलाने और बनाए रखने में सामान्य अनुभव की कमी है.

बेहतर पक्ष में, ओला इलेक्ट्रिक ने सेवा संबंधी समस्याओं को कम करने के लिए कई कदम उठाए हैं, जिन्हें HSBC अनुमान लगाता है कि शॉर्ट-टर्म. फिर भी, अपनी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च करने से पहले Ola के लिए क्वालिटी सर्विस महत्वपूर्ण है.

जैसे-जैसे सेवाओं के बारे में शिकायतें बढ़ी हैं, नए जारीकर्ताओं ने इस समस्या को मैनेज करने के लिए एक समर्पित टीम स्थापित की है, मिंट ने रिपोर्ट की.

एचएसबीसी ने अपनी रिपोर्ट में कहा, "हम देखते हैं कि कंपनी को सेवा कर्मचारियों, स्पेयर पार्ट्स और स्पेस में अधिक निवेश करना होगा". Ola के लिए वारंटी लागत वर्तमान में कुल राजस्व का लगभग 6% है और कुछ और तिमाही के लिए अधिक रहती है.

पिछले एक से दो महीनों में इसमें उल्लेखनीय सुधार हुआ है, और ओला इलेक्ट्रिक डिज़ाइन और विकास संबंधी मुद्दों पर सर्विस सेंटर के साथ काम कर रहा है.

इससे पहले, एचएसबीसी ने बैटरी प्रोजेक्ट पर एक सकारात्मक दृष्टिकोण रखा था और इस बात का दृढ़ विश्वास था कि ओला आयात लागत के साथ बैटरी का निर्माण करने में सक्षम होगी. आदर्श मामले में, यह ब्रोकरेज फर्म मौजूदा प्रॉडक्ट के लिए प्रति kWh $15-20 की कीमत पर उच्च गुणवत्ता वाले प्रॉडक्ट की तलाश कर रही है और इसलिए इसके अनुमान में उतार-चढ़ाव का जोखिम होता है.

एचएसबीसी ने कहा कि कंपनी के लिए उन पोजीशन जारी रखने के लिए तैयार हैं, जो जारी नियामक सहायता, संभावित लागत में कमी और इसकी बैटरी प्रोजेक्ट में सफलता की उम्मीद के आधार पर ओला इलेक्ट्रिक पर अपनी सिफारिश बनाए रखते हैं. इस प्रकार, एचएसबीसी ने एक नोट बताया है कि ओला ने जून तिमाही में सभी इलेक्ट्रिक टू व्हीलर का 49% बेचा है और घरेलू रूप से बैटरी सहित अपने अधिकांश ईवी घटकों का उत्पादन करने की दिशा में काम कर रहा है.

ब्रोकरेज फर्म बर्नस्टाइन की रिपोर्ट के अनुसार, बुधवार, 25 सितंबर को, ओला इलेक्ट्रिक के पास अपने साथी के बीच सबसे मजबूत मार्जिन है और यह EBITDA-स्तरीय लाभप्रदता के करीब पहुंच रहा है. इसका मतलब है कि कंपनी एक अच्छी ग्रोथ ट्रैजेक्टरी पर है.

ईवी क्षेत्र में लाभ की स्थिरता और समस्याओं के बारे में कुछ चिंताओं के बावजूद, बर्नस्टाइन अधिक आशावाद के लिए जगह देखता है. फर्म ने कहा कि ओला वास्तव में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर स्पेस के साथ-साथ लाभप्रदता के सामने अपनी लीड को बढ़ा रही है. इसके साथ ही, ओला पॉजिटिव EBITDA के करीब हो रही है, इसलिए वृद्धि की गति अधिक हो रही है.

ओला ने लाभप्रदता की दिशा में कदम उठाने, -2% के EBITDA मार्जिन की रिपोर्ट करने, TVS (-7.9%), बजाज (-10.4%), और एथर (-37%) जैसे सहकर्मियों की रिपोर्ट करने के मामले में अब तक बहुत अच्छा प्रदर्शन किया है. बर्नस्टीन उच्च स्थानिकीकरण, वर्टिकल इंटीग्रेशन और D2C मॉडल के प्रति प्रतिस्पर्धी लाभ को क्रेडिट करता है. पीएलआई और फेम स्कीम जैसी सरकारी प्रोत्साहनों ने भी अपनी फाइनेंशियल स्थिति को प्रभावित किया है.

इसलिए ओला इलेक्ट्रिक के पास Q1 FY25 के लिए 18.4% का सकल मार्जिन है, जो अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में महत्वपूर्ण रूप से अधिक है, TVS में 14%, बजाज में 12.3% और एथर में 7% है. Ola के लिए मार्जिन बेहतर है, जिसमें ब्रांड के लिए उपभोक्ता की कीमत बहुत कम होने के बाद शामिल है: 10-25% इसकी प्रतियोगिता से कम.

ईवी मार्केट में अपने प्रभुत्व के अलावा, कंपनी में टेक्नोलॉजिकल एडवांसमेंट और स्ट्रेटेजिक इन्वेस्टमेंट अपनी स्थितियों को और बेहतर बनाते हैं. कंपनी ने अब तक इलेक्ट्रिक वाहन इकोसिस्टम बनाने के लिए लगभग $1 बिलियन डॉलर का निवेश किया है, जिससे इसकी अधिकांश प्रतियोगिता अभी भी अपने बिज़नेस मॉडल को बढ़ाने के लिए संघर्ष कर रही है.

15 अगस्त को, ओला ने Gen3 का अनावरण किया, अपने इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म का तीसरा पुनरावृत्ति, जो सकल मार्जिन को और बढ़ाने के लिए निर्धारित है और कंपनी को निरंतर लाभ के करीब ले जाती है.