इंडिगो विस्तृत q2 नुकसान की रिपोर्ट करता है लेकिन पिछले अनुमानों की मक्खियां; राजस्व दोगुना

resr 5Paisa रिसर्च टीम

अंतिम अपडेट: 28 अक्टूबर 2021 - 06:28 pm

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बजट एयरलाइन इंडिगो ने दूसरी तिमाही के लिए फ्यूल लागत रॉकेट के रूप में अधिक नुकसान की रिपोर्ट की है, लेकिन सड़क के अनुमानों से पहले आय और राजस्व संख्या पोस्ट की गई है.

InterGlobe Aviation, the company that runs IndiGo, posted a consolidated net loss of Rs 1,435.7 crore for the three months ended September 30, up 20% over last year. However, loss more than halved from the first quarter when it had shot up to Rs 3,174.2 crore.

राजस्व ने पहली तिमाही से 104.6% से बढ़कर रु. 5,608.5 करोड़ और 86.5% तक बढ़कर पहली तिमाही से.

विश्लेषक इंधन लागत में तीव्र वृद्धि के कारण तिमाही के दौरान निवल हानि रु. 1,700-1,800 करोड़ के क्षेत्र में होने की उम्मीद कर रहे थे. राजस्व रु. 5,000-5,200 करोड़ तक बढ़ने का अनुमान था.

इंडिगो की शेयर की कीमत रु. 1,996.8 को बंद करने के लिए 0.64% को अस्वीकार कर दिया गया है गुरुवार को कमजोर मुंबई बाजार में एपीस.

इंडिगो q2: अन्य हाइलाइट

1) यात्री टिकट की राजस्व 114% से बढ़कर ₹4,716.3 करोड़ हो गई; सहायक राजस्व 61.45 से बढ़कर ₹ 817.7 करोड़ हो गया.

2) पिछले वर्ष Q2 में फ्यूल की लागत ₹646.4 करोड़ से ₹1,989.4 करोड़ हो गई. अनुक्रमिक आधार पर, ईंधन की लागत 63.6% बढ़ गई.

3) इंडिगो ने एक वर्ष से पहले ₹340.8 करोड़ का EBITDAR रिकॉर्ड किया बल्कि ₹408.5 करोड़.

4) पिछले वर्ष एक ही अवधि के लिए EBITDAR मार्जिन 14.9% से 6.1% हो गया है.

5) प्रति उपलब्ध सीट का राजस्व वर्ष पर 11.3% से ₹36 लाख और Q1 से 32.1% तक बढ़ गया.

6) Q3 में उपलब्ध सीट क्षमता Q2 और लगभग 45% YoY की तुलना में लगभग 40% बढ़ने की उम्मीद है.

प्रबंधन बोलना

इंडिगो सीईओ रोनोजॉय दत्ता ने कहा कि राजस्व वसूली की गति को प्रोत्साहित कर रहा है. उन्होंने कहा, "हम अपनी बैलेंस शीट को मजबूत बनाने के लिए लाभप्रदता वापस करने के लिए काम करते रहते हैं".

“आधुनिक बेड़े, समर्पित कर्मचारियों और एक मजबूत आर्थिक वातावरण के साथ हम अपने आस-पास के सभी विकास के अवसरों का लाभ उठाने के लिए अच्छी तरह से स्थित हैं" दत्ता ने जोड़ा.

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