आईसीआईसीआई बैंक इन्फ्रास्ट्रक्चर बॉन्ड्स के माध्यम से रु. 10,000 करोड़ बढ़ाता है

इन्फ्रास्ट्रक्चर बॉन्ड जारी करके भारत का दूसरा सबसे बड़ा प्राइवेट सेक्टर बैंक, ICICI बैंक रु. 10,000 करोड़ तक उठाने की उम्मीद है. इन पैसों का उपयोग प्रोजेक्ट फाइनेंसिंग के लिए और किफायती हाउसिंग के लिए लोन देने के लिए किया जाएगा. ऐसी राशियों को भारत सरकार द्वारा विशेष रूप से बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के रूप में वर्गीकृत परियोजनाओं के लिए आवेदन किया जाना चाहिए. ऐसे इन्फ्रास्ट्रक्चर बॉन्ड में इन्वेस्ट करने की मांग मुख्य रूप से एचएनआई और संस्थानों से आती है जो मुख्य रूप से 5 वर्ष से 7 वर्षों की लंबी लॉक-इन अवधि के कारण होती है.

इन बॉन्ड द्वारा प्रदान किए जाने वाले प्रमुख लाभों में से एक यह है कि RBI ने विशेष रूप से इन बॉन्ड को CRR और SLR मेंटेनेंस के दायरे से छूट दी है. इसका मतलब यह है कि इन्फ्रास्ट्रक्चर बॉन्ड के माध्यम से फंड जुटाकर, बैंक को ऐसी देनदारियों के लिए कैश रिज़र्व रेशियो (CRR) और वैधानिक लिक्विडिटी अनुपात (SLR) को बनाए रखने से छूट दी जाएगी, जो दीर्घकालिक लोन होगी. CRR और SLR आवश्यकताओं से छूट लेंडेबल राशि को बढ़ाती है और इसके परिणामस्वरूप यह बैंक की फंड की प्रभावी लागत को कम करती है.

इन लॉन्ग टर्म इन्फ्रास्ट्रक्चर बॉन्ड को खेलने के लिए एक और महत्वपूर्ण भूमिका है. वे एसेट-लायबिलिटी मिसमैच (एएलएम) समस्याओं को भी कम करते हैं जो बैंक आमतौर पर इन्फ्रास्ट्रक्चर सेक्टर को प्रोजेक्ट लोन देने में सामना करते हैं. हाल ही के भाषण में, अर्थशास्त्री प्रोनब सेन ने परिपक्वता मेल नहीं खाने का जोखिम बताया था कि अधिकांश भारतीय बैंक वास्तव में चल रहे थे. यह एक प्रकार की चुनौती है कि ये इन्फ्रास्ट्रक्चर बॉन्ड इस समय संबोधित करेंगे क्योंकि यह एसेट प्रोफाइल और देयता प्रोफाइल से बेहतर तरीके से मेल खाने में मदद करेगा.

ICRA ने ICICI बैंक द्वारा प्रस्तावित इन्फ्रास्ट्रक्चर बॉन्ड को "AAA" रेटिंग दी है, जो बॉन्ड पर समय पर ब्याज़ और मूलधन के पुनर्भुगतान के संबंध में सबसे अधिक सुरक्षा दिखाता है. पिछले एक वर्ष में, ICICI बैंक के बकाया इन्फ्रास्ट्रक्चर बांड लगभग 75% बढ़ रहे हैं, जो 2022 जून तक yoy के आधार पर रु. 22,139 करोड़ से रु. 38,809 करोड़ तक बढ़ रहे हैं. दीर्घकालिक इन्फ्रा बॉन्ड की मेच्योरिटी कम से कम 7 वर्ष होनी चाहिए. बैंकों को इन्फ्रा बॉन्ड के माध्यम से संसाधन जुटाने से पहले ऐसे इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट को सहायता प्रदान करनी होगी.

बैंकिंग सेक्टर इन बैंकों में एएलएम पर काफी आक्रामक रूप से प्रश्न उठा रहा है. उदाहरण के लिए, इन्फ्रास्ट्रक्चर सेक्टर के लिए बैंकिंग सिस्टम द्वारा दिए गए लोन को जुलाई 2022 तक 11.1% वर्ष से ₹12.14 ट्रिलियन तक बढ़ा दिया गया है. इस कुल लोन वॉल्यूम में से, लगभग 55% लोन पावर सेक्टर के हैं और 25% सड़क सेक्टर के हैं. अन्य इन्फ्रास्ट्रक्चर सेक्टर बैंकों द्वारा दिए गए इन्फ्रास्ट्रक्चर लोन के बैलेंस 20% का कारण बनते हैं.