हीरो मोटोकॉर्प Q3 प्रॉफिट स्किड्स 37%, कम टू-व्हीलर सेल्स पर राजस्व 19% होता है

हीरो मोटोकॉर्प, वॉल्यूम द्वारा दुनिया के सबसे बड़े टू-व्हीलर निर्माता, ने दिसंबर 31, 2021 को समाप्त होने वाली तीसरी तिमाही के लिए खराब नंबर की रिपोर्ट की है क्योंकि ग्रामीण बाजारों में मांग मुलायम रहती है.

कंपनी ने वर्ष पूर्व अवधि में ₹1,084 करोड़ से तीसरी तिमाही के लिए स्टैंडअलोन नेट प्रॉफिट में 37% की कमी ₹686 करोड़ हो गई है. यह विश्लेषकों की उम्मीद के अनुसार था, इसके अलावा विभिन्न ब्रोकरेज हाउसों द्वारा अपेक्षित कमी के उच्चतर अंत की ओर.

तिमाही के लिए टैक्स के बाद समेकित लाभ रु. 704 करोड़ था, इस वर्ष पहले की अवधि में 31% कम था.

कंपनी की राजस्व दिसंबर 31, 2020 को समाप्त होने वाली तीसरी तिमाही में रु. 9,776 करोड़ से तिमाही के लिए 19% से रु. 7,883 करोड़ तक पहुंच गई. समेकित राजस्व एक वर्ष से पहले 18.5% करोड़ रु. 8,013 करोड़ पर आया.

हीरो मोटोकॉर्प की शेयर कीमत पिछले एक वर्ष में इसकी कीमत का चौथा हिस्सा खो गया है. यह एक कमजोर मुंबई बाजार में शुक्रवार को व्यापार शुरू करने में 2.62% कम था. कंपनी ने गुरुवार को अपने परिणामों को देर रात घोषित किया.

इस बीच, फर्म ने एक शेयर ₹60 का अंतरिम लाभांश घोषित किया है.

देखें: हीरो मोटोकॉर्प के Q3 परिणाम

अन्य प्रमुख विशेषताएं

1) कंपनी ने Q3 में टू-व्हीलर की 12.92 लाख यूनिट बेची, एक वर्ष पहले उसी अवधि से 30% नीचे.

2) अनुक्रमिक आधार पर, खंड 10% को अस्वीकार कर दिया गया. अंतर्राष्ट्रीय बिक्री 16% से 61,000 यूनिट बढ़ गई.

3) स्पेयर पार्ट्स यूनिट ने रु. 1,186 करोड़ की राजस्व जनरेट की, 15% तक.

4) बिक्री के प्रतिशत के रूप में कच्चे माल की लागत वर्ष में 70%, 110 bps और अनुक्रमिक रूप से 150 bps कम थी.

5) EBITDA त्रैमासिक के लिए रु. 960 करोड़ पर, एक वर्ष से पहले से 32% कम और अनुक्रमिक आधार पर 10% कर दिया गया.

6) EBITDA मार्जिन 230 bps से 12.2% तक अस्वीकार कर दिए गए. आनुषंगिक रूप से, मार्जिन 40 bps तक कम था.

7) तिमाही के दौरान निवल मार्जिन 8.7%, 240 bps YoY नीचे और Q2 की तुलना में 70 bps की गिरावट थी.

प्रबंधन टीका

हीरो मोटोकॉर्प के मुख्य फाइनेंशियल अधिकारी निरंजन गुप्ता ने कहा कि वर्तमान वित्तीय वर्ष कोविड-19 महामारी के कारण घरेलू टू-व्हीलर उद्योग को मुलायम मांग की दोहरी चुनौतियों से प्रभावित होने वाली घरेलू टू-व्हीलर उद्योग को देखा है और तीक्ष्ण कमोडिटी लागत में मुद्रास्फीति के कारण मार्जिन स्क्वीज़ हो जाता है.

“न्यायपूर्ण कीमत वाले सेविंग प्रोग्राम पर हमारा निरंतर ध्यान ग्राहकों और मार्जिन पर प्रभाव को कुशन करने में मदद करता है," उन्होंने कहा.

कोविड-19 की तीसरी लहर को तेज़ी से आसान बनाने और आने वाले सप्ताह में अर्थव्यवस्था के सभी क्षेत्रों की पूरी तरह से खोलने के साथ, जिसमें अस्पताल और शिक्षा क्षेत्र शामिल हैं, कंपनी बहुत व्यापक आर्थिक रिकवरी की अपेक्षा करती है और उपभोक्ता आत्मविश्वास में वृद्धि होती है.

“हाल ही में घोषित केंद्रीय बजट, बढ़ती पूंजीगत खर्च के माध्यम से विकास पर ध्यान केंद्रित करके, साथ ही सामान्य और टू-व्हीलर उद्योग में FY23 मांग परिदृश्य के लिए ग्रामीण और MSME क्षेत्र के लिए निरंतर सहायता के साथ," गुप्ता ने कहा.

“कमोडिटी लागत के दबाव आसानी से होने की उम्मीद की जाती है, क्योंकि आपूर्ति असंतुलन धीरे-धीरे ठीक हो जाते हैं, जिसमें से कुछ भाग कीमती धातु और इस्पात कीमतों को नरम करने में स्पष्ट होता है. उन्होंने कहा, हम अपने बचत कार्यक्रम को त्वरित करना जारी रखेंगे, ब्रांड के अंदर प्रीमियम बनाएंगे और जहां आवश्यक होगा वहां कीमत में वृद्धि करेंगे,".

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