सरकार OMC के लिए तेल सब्सिडी के रूप में ₹20,000 करोड़ प्रदान कर सकती है

तेल की सब्सिडी वापस सरकारी बजट को प्रभावित करने के लिए की जाती है. तेल विपणन कंपनियों (ओएमसीएस) को बढ़ते हुए कच्चे कीमतों के बीच स्थिर कीमतों पर पेट्रोल और डीजल बेचने के लिए मजबूर करने के बाद, सरकार अब इन डाउनस्ट्रीम ओएमसी को नुकसान के लिए मुआवजा देने जा रही है. शुरुआती अनुमानों के अनुसार, पेट्रोल और डीजल पर नकारात्मक मार्केटिंग मार्जिन के कारण होने वाले नुकसान के लिए सरकार OMC को ₹20,000 करोड़ तक की क्षतिपूर्ति करेगी. इसके अलावा, यह आंशिक रूप से कुकिंग गैस आपूर्ति के नुकसान के लिए OMC की क्षतिपूर्ति भी करेगा.

इस प्रयास के बड़े लाभार्थी भारत में एचपीसीएल, बीपीसीएल और आईओसीएल जैसे बिग-3 डाउनस्ट्रीम प्लेयर होंगे. ये 3 रिटेलर ऑयल रिटेलर एक साथ भारत की पेट्रोलियम आवश्यकताओं के 90% से अधिक की आपूर्ति करते हैं. जून 2022 तिमाही में, इन 3 कंपनियों को सबसे खराब नुकसान हुआ क्योंकि उन्होंने उच्च पेट्रोल और डीजल कीमतों के रूप में उपयोगकर्ताओं को उच्च कच्ची लागत नहीं दी थी. यह ऑयल मार्केटिंग कंपनियों के दर्द को कम करेगा लेकिन सरकार को बहुत बड़ी लागत का अर्थ बताएगा क्योंकि यह बजट में स्पिलेज के साथ संघर्ष करता है.

वित्तीय वर्ष FY23 के लिए, सरकार ने ₹5,800 करोड़ की तेल सब्सिडी और ₹105,000 करोड़ की वार्षिक उर्वरक सब्सिडी ली थी. अगर ऑयल मार्केटिंग कंपनियों को ₹20,000 करोड़ की सब्सिडी के रूप में दी जाती है, तो यह स्पष्ट है कि ऑयल सब्सिडी बिल में स्पिलेज होगा. यह एक वर्ष में आता है जब उर्वरक सब्सिडी बिल भी बजट किए गए अनुमानों से अधिक अच्छा होने की संभावना होती है. OMC को पेट्रोल और डीजल को अपने पंप पर कम कीमत पर बेचने के बाद सब्सिडी की आवश्यकता होती है, बस मुद्रास्फीति को नियंत्रित रखने के लिए.

कई मामलों में, स्थानीय कीमतों में वृद्धि इन प्रोडक्ट में इनपुट स्पाइक के कहीं भी नहीं हुई है. रूस उक्रेन युद्ध की शुरुआत के कारण अक्टूबर और फरवरी के बीच तेल की कीमतें दोगुनी हो गई हैं. हालांकि, इस अवधि के दौरान, ओएमसी ने पेट्रोल और डीजल की कीमतों को बढ़ाया ही नहीं. दूसरे, अगर आप कुकिंग फ्यूल के रूप में इस्तेमाल किए जाने वाले लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस को देखते हैं, तो इसका लगभग आधा आयात किया जाता है. पिछले 2 वर्षों में, सऊदी कॉन्ट्रैक्ट की कीमतें 303% तक बढ़ गई हैं जबकि रिटेल कीमतें मात्र 28% तक बढ़ गई हैं, ताकि यह दबाव की मात्रा है.

लंबे समय तक, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (बीपीसीएल), इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (आईओसीएल) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (एचपीसीएल) सहित ऑयल मार्केटिंग कंपनियां मुद्रास्फीति को रोकने के लिए पेट्रोल और डीजल की पंप कीमतें कम कर रही हैं. ऑयल कंपनियों को स्पष्ट रूप से कुछ प्रकार के हस्तक्षेप की आवश्यकता होगी या तो कीमत में वृद्धि या सरकारी क्षतिपूर्ति के माध्यम से सतत नुकसान को कवर करने के लिए. ओएमसी ने पहले ही सरकार को बताया है कि आगे की सब्सिडी अपनी फाइनेंशियल स्थितियों को और कमजोर कर सकती है.

सरकार के लिए यह शैतान और गहरे समुद्र के बीच का विकल्प रहा है. जब सरकार ने 2014 में पेट्रोल और डीजल की मुफ्त कीमत की अनुमति दी, तो उन्हें कीमत में तेजी से गिरने का अच्छा सौभाग्य मिला. इसलिए मुफ्त मूल्य निर्धारण कार्य की अवधारणा. लेकिन जब लोग हर लागत पर सुरक्षा चाहते हैं, तब सभी मुफ्त मूल्य निर्धारण किसी बिंदु के बाद अनिवार्य हो जाता है. वर्तमान कैलेंडर वर्ष के दौरान ब्रेंट क्रूड $100/bbl पार होने पर ऐसा हुआ. सर्वोत्तम सुधार केवल एक बिन्दु तक ही काम करते हैं. अब, इन नुकसानों के लिए OMC की क्षतिपूर्ति करने का समय है.