दीनदयाल पोर्ट में बहुउद्देशीय टर्मिनल के लिए प्रमुख डील प्राप्त करने के बाद अडानी पोर्ट स्टॉक बढ़ गया

गुरुवार के प्रारंभिक ट्रेडिंग सेशन के दौरान अदानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (APSEZ) के शेयर लगभग 2% की वृद्धि हुई. इस वृद्धि के बाद कंपनी ने राज्य संचालित दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी के साथ नए एग्रीमेंट की घोषणा की. एपीएसईज़ेड, जो अदाणी समूह के लिए पत्तन और लॉजिस्टिक्स संभालता है, गुजरात के कंडला पत्तन पर बहुउद्देशीय टर्मिनल विकसित करने के लिए सेट किया गया है. टर्मिनल, एक बार पूरा होने के बाद, विभिन्न प्रकार के कार्गो को संभालता है और यह 2027 वित्तीय वर्ष तक चालू होने की उम्मीद है.

इस खबर के आधार पर, अदानी पोर्ट्स स्टॉक ने BSE पर ₹1,440 की दर से 0.7% की वृद्धि की है, जो पिछले ₹1,430.20 से बढ़ी है. जैसे-जैसे ट्रेडिंग जारी रही, स्टॉक को गति मिली, ₹1,456.05 पर पहुंचने के लिए 1.8% तक की वृद्धि हुई, जिससे कंपनी के मार्केट कैपिटलाइज़ेशन को ₹3.14 लाख करोड़ तक बढ़ा दिया गया.

इसकी वर्तमान कीमत पर भी, स्टॉक लगभग 10% रहता है. 3 जून, 2024 को अपने 52-हफ्ते के 1,607.95 से कम है . हालांकि, यह 26 अक्टूबर, 2023 को रिकॉर्ड किए गए अपने 52-सप्ताह के कम ₹754.50 से लगभग दोगुना हो गया है . पिछले वर्ष में, APSEZ शेयरों में 2024 में अब तक 39% लाभ सहित 70% वृद्धि देखी गई है . पिछले छह महीनों में, स्टॉक 12% तक बढ़ गया है, हालांकि पिछले महीने इसमें 3% गिरावट आई है.

बुधवार की शाम किए गए स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग में, APSEZ ने कन्फर्म किया कि उसने कांडला में बर्थ नं. 13 विकसित करने के लिए दीनदयाल पोर्ट अथॉरिटी के साथ एक छूट समझौते पर हस्ताक्षर किए थे. इस 30-वर्ष की छूट को कंपनी को जुलाई 2023 में प्रदान किया गया था, और बर्थ, जो 300 मीटर तक फैल जाएगा, इसे वार्षिक रूप से 5.7 मिलियन मेट्रिक टन (MMT) कार्गो को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है.

यह प्रोजेक्ट डिजाइन, बिल्ड, फाइनेंस, ऑपरेट और ट्रांसफर (DBFOT) मॉडल के तहत किया जाएगा, जिसमें कंटेनर सहित मल्टीपर्पस क्लीन कार्गो को मैनेज करने की अनुमति होगी. “बर्थ नं. 13 दीनदयाल पोर्ट पर हमारे ऑपरेशन को बढ़ाएगा और हम वर्तमान में मैनेज किए जाने वाले ड्राई बल्क के साथ मल्टीपर्पस क्लीन कार्गो को संभालने की अनुमति देंगे. ABSEZ के CEO और पूर्णकालिक डायरेक्टर अश्वनी गुप्ता ने कहा," यह पश्चिमी तट पर हमारी उपस्थिति को मज़बूत बनाएगा और गुजरात और उत्तर भारत में कस्टमर की सेवा करने की हमारी क्षमता बढ़ाएगा.

अगस्त में, APSEZ ने बर्थ नं. 13 पर ऑपरेशन की निगरानी करने के लिए DPA कंटेनर और क्लीन कार्गो टर्मिनल लिमिटेड (DPACCCTL) नामक एक पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी भी स्थापित की . नई सहायक कंपनी की ₹5 लाख की पेड-अप शेयर पूंजी है, जिसमें ₹10 की कीमत वाले 50,000 इक्विटी शेयर शामिल हैं. इसका उद्देश्य स्वच्छ और कंटेनर कार्गो को संभालने पर ध्यान केंद्रित करके बर्थ के विकास, संचालन और रखरखाव को मैनेज करना है.

अपने हाल ही के विस्तार प्रयासों के साथ, APSEZ ने ऑफशोर सपोर्ट वेसल्स के इंटरनेशनल ऑपरेटर एस्ट्रो ऑफशोर में 80% हिस्सेदारी के अधिग्रहण को भी समाप्त किया. यह $185 मिलियन ऑल-कैश डील ABSEZ की चल रही रणनीति का हिस्सा है जो मरीन लॉजिस्टिक्स में एक प्रमुख वैश्विक खिलाड़ी के रूप में खुद को स्थापित करने के लिए है.

एपीएसईज़ेड वर्तमान में भारत के पश्चिमी तट पर कई प्रमुख बंदरगाहों का संचालन करता है, जिसमें मुंद्र, तुना, दहेज और गुजरात में हजीरा और देश भर के अन्य बहुत से बंदरगाह शामिल हैं, जो भारत के कुल पोर्ट वॉल्यूम के 27% का प्रबंधन करते हैं. कंपनी श्रीलंका, इजरायल और तंजानिया में परियोजनाओं पर काम कर रही है, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रगति कर रही है.