इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एचडीएफसी बैंक लोन पर क्यों बड़ा हो रहा है

अगली बार जब आप इलेक्ट्रिक वाहन खरीदते हैं, तो आप एचडीएफसी बैंक से लोन ले सकते हैं. 

लेंडर EV लोन पर बड़ा हो रहा है क्योंकि अधिक से अधिक भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन खरीदना चाहते हैं, इकोनॉमिक टाइम्स में रिपोर्ट ने कहा है.

एचडीएफसी बैंक का उद्देश्य ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री लेवल पर कुछ बाधाओं के बावजूद तीन वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहन (EV) खरीदने में अपना लेंडिंग कम करना है और ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री लेवल पर कुछ बाधाएं होने के बावजूद एसेट क्वालिटी मजबूत रहती है. 

इसलिए, EV सेगमेंट में एचडीएफसी बैंक कितना लेंडिंग देख रहा है?

शुरुआत में 589 EV खरीद के लिए लेंडिंग वाले पानी और ₹5,100 करोड़ का बुक साइज़ टेस्ट करने के बाद, बैंक का उद्देश्य 2025 तक बुक साइज़ को तीन गुना करना है, रिपोर्ट ने कहा.

भारतीय ईवी बाजार कितना बड़ा है?

डेटा शो 3,800 यात्री ईवी अक्टूबर में बेचे गए, जिनमें से एचडीएफसी बैंक ने 589 वाहनों को फाइनेंस किया. बैंक ने अक्टूबर में ₹170 करोड़ के ऐसे लोन डिस्बर्स किए.

किस प्रकार की शर्तें और किन अवधियों के लिए एचडीएफसी बैंक आमतौर पर ईवी के लिए लोन प्रदान करता है?

ईटी के अनुसार, बैंक 8.05% से शुरू होने वाली ब्याज़ दरों के साथ आठ वर्षों की लोन अवधि प्रदान कर रहा है. औसत लोन टिकट का साइज़ ₹ 17 लाख है. मेट्रो और शहरी लोकेशन मांग का 80% हिस्सा देते हैं क्योंकि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का एक्सेस देश में व्यापक EV अपनाने के लिए एक रोडब्लॉक रहता है.

वर्तमान में भारत में ईवी बुनियादी ढांचा कितना बड़ा है?

भारत के 270 शहरों में 2,500 EV चार्जर हैं. इनमें से लगभग 500 महाराष्ट्र में हैं.

लेकिन देश में ईवी बाजार कितना बड़ा है?

पिछले वर्ष, देश में 19,500 इलेक्ट्रिक यात्री वाहन बेचे गए. इस वर्ष, अक्टूबर तक 20,500 वाहन बेचे गए हैं.

आज, ऑटोमोबाइल स्पेस में EV यात्री वाहनों का प्रवेश 1% से कम है.

भारत में EV फाइनेंसिंग मार्केट कितना बड़ा है?

भारत का EV फाइनेंसिंग मार्केट 2030 तक $50 बिलियन (₹4.1 लाख करोड़) की कीमत होगी जब निजी कारों का 30%, कमर्शियल वाहनों का 70%, और देश में टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर का 80% इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का उपयोग करने की उम्मीद है.