ऑटो-पार्ट्स मेकर्स को बेट करना चाहते हैं? यहां बताया गया है कि उद्योग कैसे बढ़ रहा है

भारतीय अर्थव्यवस्था में तेजी लाने का संकेत क्या हो सकता है, ऑटो कंपोनेंट इंडस्ट्री ने 2021-22 में ₹4.2 ट्रिलियन का सबसे अधिक टर्नओवर घटाया, जो ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ACMA) के अनुसार निर्यात और बाज़ार की बिक्री में मजबूत प्रदर्शन के पीछे 23% की वृद्धि को रजिस्टर करती है.

आफ्टरमार्केट उद्योग ऑटो घटकों के लिए बाजार को निर्दिष्ट करता है जिनका उपयोग उचित रूप से कार्य न करने पर मूल ऑटो पार्ट्स को बदलने के लिए किया जाता है.

एक्मा ने अपनी संख्या में और क्या कहा है?

एसीएमए ने कहा कि ऑटो पार्ट्स के आयात 2021-22 में 33% से ₹1.36 ट्रिलियन हो गए और निर्यात 43% से बढ़कर ₹1.41 ट्रिलियन हो गए.

भारत के मुख्य निर्यात बाजार कौन से हैं?

एसीएमए के अनुसार, उत्तरी अमेरिका, जिसमें 32% निर्यात शामिल हैं, ने 46% विकास दर्ज किया. यूरोप, क्रमशः 31% और एशिया के लिए 25% पर, 39% और 40% बढ़ गया.

भारत ऑटो कंपोनेंट कहां से आयात करता है?

कुल ऑटो घटकों का लगभग 30% आयात चीन से होता है, जिससे यह नंबर एक स्थिति होती है.

जर्मनी भारत के लिए ऑटो पार्ट्स का दूसरा सबसे बड़ा स्रोत है, जो लगभग 11% के लिए है.

मुख्य आइटम इंडिया निर्यात क्या हैं?

पिछले वित्तीय वर्ष में निर्यात की गई प्रमुख वस्तुएं ड्राइव ट्रांसमिशन और स्टीयरिंग, इंजन घटक, बॉडी, चेसिस, सस्पेंशन और ब्रेक थीं.

मार्केट सेक्टर के बाद ऑटो कंपोनेंट का आकार क्या है?

ऑटो कंपोनेंट का टर्नओवर 2021-22 में रु. 74,203 करोड़ था, जो पिछले वर्ष में 15% की वृद्धि दर को घटाता था.

सड़क पर अधिक वाहनों, वाहनों के लंबे समय तक उपयोग, सेकेंड-हैंड वाहनों की मांग में वृद्धि, कमोडिटी कीमतों में वृद्धि और ऑनलाइन रिटेलर और मल्टी-ब्रांड आउटलेट जैसे नए सेल्स चैनल का उदय होने के कारण बाजार के टर्नओवर ने 2021-22 में प्री-पैंडेमिक लेवल को पार कर लिया.

भारतीय ऑटो घटक उद्योग द्वारा किन प्रमुख चुनौतियों का सामना किया जा रहा है?

एसीएमए ने कहा कि चिप्स की कमी, उच्च कच्चा माल और लॉजिस्टिक्स लागत, ऑटो कंपोनेंट के परिवहन के लिए कंटेनर की उपलब्धता, महंगाई बढ़ना, फ्यूल की बढ़ती कीमतें, उच्च इंश्योरेंस लागत, टू-व्हीलर सेगमेंट में अपेक्षित वृद्धि और ऑटो कंपोनेंट पर उच्च जीएसटी दरें देश में आने वाले कुछ हेडविंड हैं.

हालांकि, यह भी बताया गया है कि यह सेक्टर 2022-23 में उच्च अनुमानित जीडीपी वृद्धि, घरेलू वाहन बाजार में मजबूत मांग, निर्यात में वृद्धि, स्वच्छ और नई प्रौद्योगिकी पर ध्यान केंद्रित करने, राज्यों की इलेक्ट्रिक वाहन नीति और सरकार की उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना जैसे कई टेलविंड का लाभ भी प्राप्त कर रहा है.

ऑटो कंपोनेंट सेल्स टू इलेक्ट्रिक वाहन सेक्टर 2021-22 में रु. 3,520 करोड़ था - फाइनेंशियल वर्ष में कुल घटक बिक्री का एक प्रतिशत.