ऑटो सेक्टर की शानदार समाप्ति से एक कठिन वर्ष

भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग ने कोविड-19 के प्रतिकूल प्रभाव के बावजूद H2FY21 में एक स्टेलर वापस आ गया, क्योंकि बेहतर आर्थिक वसूली और व्यक्तिगत गतिशीलता के प्रति उपभोक्ता प्राथमिकता में बदलाव के कारण बिक्री प्रेरित की गई है. होलसेल वॉल्यूम मोमेंटम मार्च-21 में मजबूत था, जिसमें सभी सेगमेंट मॉम में सुधार हुआ था. एमएचसीवी सेगमेंट ने 30% की उच्चतम अनुक्रमिक वृद्धि देखी. तुलनात्मक आधार में Covid लॉकडाउन दर्ज करने के साथ YoY ग्रोथ रेट महत्वपूर्ण हो रहा है. अधिकांश खिलाड़ियों के लिए 2W निर्यात मजबूत थे, लेकिन बजाज ने एक शार्प मॉम ड्रॉप देखा. पूर्ण वर्ष (FY21) के आधार पर, ट्रैक्टर प्रारंभिक महीनों में लॉकडाउन के प्रभाव के बावजूद, 26-27% वॉल्यूम ग्रोथ वाला सबसे मजबूत सेगमेंट था. पीवी सेगमेंट ने एफवाई21 में केवल 2% गिरावट के साथ वर्ष के दौरान भूमि को फिर से प्राप्त किया. कई पीवी मॉडल प्रतीक्षा अवधि होती है, जिसका अर्थ है कि एफवाई21 वॉल्यूम बहुत मजबूत होते, यदि यह उत्पादन बाधाओं के लिए नहीं रहा होता. FY21 में 2W वॉल्यूम 13% को अस्वीकार कर दिया गया है. 32% गिरने के साथ प्रमुख सेगमेंट में सबसे खराब हिट एमएचसीवी था.

पीवी मजबूत वॉल्यूम जारी रखते हैं; 2 डब्ल्यू थोक बिक्री में जनवरी-फरवरी स्तर से सुधार हुआ है: 
उत्सव के मौसम के बाद भी पीवी रिटेल की मांग मजबूत रही है, जिसमें कई मॉडल अभी भी प्रतीक्षा अवधि का आदेश दिया गया है. इसके परिणामस्वरूप, पीवी थोक बिक्री हाल के महीनों में काफी मजबूत रही है, जिसमें अप्रैल-जुलाई में घाटे को कवर किया गया है और full-FY21 को केवल 2% ड्रॉप के साथ खत्म हो गया है. दूसरी ओर, हाल ही के महीनों में 2W रिटेल की मांग कमजोर रही है. 2W रिटेल्स, जिसने त्योहार के मौसम में एक ही अंक में गिरावट को घटाया, जन-मार में गिरावट आई. फिर भी, थोक बिक्री ने जान-फरवरी की तुलना में मार्च में कुछ सुधार देखा.

मार्च में MHCV की बिक्री में और सुधार हुआ:
 
जबकि ट्रक सेल्स शक्ति से लेकर शक्ति तक बढ़ रही है, मार्च ने बस सेल्स में भी अच्छा सुधार देखा है. समग्र MHCV इंडस्ट्री (ट्रक + बस) ने मार्च में 30% मॉम जंप देखा और 160k की मात्रा के साथ FY21 को समाप्त कर दिया. एलसीवी उद्योग, जिसने जन-फरवरी में कमजोरी देखी है, फिर से एम एंड एम पर उत्पादन के सामान्यकरण के साथ, एम एंड एम में उत्पादन का सामान्यकरण किया है. ट्रैक्टर इंडस्ट्री वॉल्यूम अच्छी मांग से समर्थन करते हुए मजबूत योय और मां बने रहते हैं.

FY22E आउटलुक
मार्केट एक्सपर्ट के अनुसार, MHCV सेगमेंट FY22 में सबसे अधिक वॉल्यूम ग्रोथ देखेगा. जबकि 3Ws उच्च वृद्धि भी देखेगा, वहीं यह एक अपेक्षाकृत छोटा हिस्सा है. इसके बाद दोनों खंडों में >20% वृद्धि की अपेक्षाओं के साथ कारों और 2Ws द्वारा किया जाना चाहिए. ट्रैक्टर सेगमेंट को FY22 में सबसे कम वृद्धि सूचीबद्ध करने की संभावना है, जिसमें उच्च आधार दिया गया है.

स्टॉक परफॉर्मेंस:
Nifty50 फाइनेंशियल वर्ष 21 (अप्रैल 2020 - मार्च 2021) में 78% की संख्या बढ़ गई है, जबकि निफ्टी ऑटो इंडेक्स ने दोगुनी हो गई है, यानी इसी अवधि में 112% जनरेट किया है. यहां, हमने उन ऑटो सेक्टर स्टॉक पर चर्चा की है जिन्होंने निफ्टी 50 और निफ्टी ऑटो इंडेक्स परफॉर्मेंस को पार कर लिया है या फाइनेंशियल वर्ष 21 में पॉजिटिव रिटर्न दिया है.