રાઇટ્સ રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ માટે સીએફએમ અંગોલા સાથે એમઓયુ પર હસ્તાક્ષર કરે છે

રાઇટ્સ શેર, એક પ્રમુખ પરિવહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કન્સલ્ટન્સી અને એન્જિનિયરિંગ ફર્મ, કેમિન્હો ડી ફેરો ડી મોકમેડ્સ (સીએફએમ) અંગોલા સાથે એમઓયુની જાહેરાત પછી બુધવારે સવારે સ્પોટલાઇટમાં રહેશે. આ સહયોગનો હેતુ રોલિંગ સ્ટૉકની સપ્લાય પર ચોક્કસ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને રેલવે અને સંબંધિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસને ચલાવવાનો છે.

રાઇટ્સના સ્ટૉકની કામગીરી

મંગળવારે તેના સ્ટૉક મૂલ્યમાં 9.46% ડિપ્લોમાનો અનુભવ કર્યા પછી, રાઇટ્સ 50% વર્ષથી તારીખની સર્જ જોઈ છે. આ તાજેતરના એમઓયુ કંપની માટે નોંધપાત્ર પગલાં છે કારણ કે તે તેની વૈશ્વિક પહોંચ અને વ્યૂહાત્મક પહેલને વિસ્તૃત કરે છે.

એમઓયુની મુખ્ય હાઇલાઇટ્સ

એમઓયુની શરતો હેઠળ, રાઇટ્સ અને સીએફએમ અંગોલા કેટલાક મહત્વપૂર્ણ વિસ્તારોમાં સહકાર કરવા માટે તૈયાર છે:

•    રોલિંગ સ્ટૉકની સપ્લાય
•    રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ લિમિટેડ
•    રોલિંગ સ્ટૉકનું સમારકામ અને જાળવણી
•    રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની કામગીરી અને જાળવણી
•    ઇન્ફોર્મેશન ટેક્નોલોજી સર્વિસિસ
•    તકનીકી જાળવણી
•    માસ્ટર પ્લાનિંગ, અને વધુ.

રાઇટ્સ: એક વૈશ્વિક પરિવહન કન્સલ્ટન્સી લીડર

રાઇટ્સ એક જાહેર ક્ષેત્રનું ઉદ્યોગ છે જે ભારતમાં પરિવહન સલાહ અને એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રમાં તેની સહભાગિતા માટે પ્રસિદ્ધ છે. કંપની એશિયા, આફ્રિકા, લેટિન અમેરિકા, દક્ષિણ અમેરિકા અને મધ્ય પૂર્વ ક્ષેત્રમાં 55 થી વધુ દેશોમાં સફળતાપૂર્વક પ્રોજેક્ટ્સ કરેલા વિવિધ સેવાઓ અને વ્યાપક ભૌગોલિક હાજરી ધરાવે છે.

નવીનતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે

સીએફએમ અંગોલા સહયોગ ઉપરાંત, તાજેતરમાં આઈઆઈટી-રૂરકી ખાતે આઈહબ દિવ્યસંપર્ક સાથે અન્ય એમઓયુમાં પ્રવેશ કર્યો. ભાગીદારીનો હેતુ નવીન ટેકનોલોજી સંબંધિત વ્યવસાયિક તકો શોધવાનો છે, જેમાં રોલિંગ સ્ટોક જાળવણી, નિરીક્ષણ, પુલની જાળવણી, કાર્યાલય વ્યવસ્થાપન અને હવાઈ મથકો જેવા વિસ્તારોમાં કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તા (એઆઈ) એપ્લિકેશનો શામેલ છે.

આ સહયોગથી સાઇબર-ભૌતિક પ્રણાલીઓ અને ઉદ્યોગ 4.0 ટેકનોલોજીમાં નવીનતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સ, ઇવેન્ટ્સ અને નેટવર્ક સુવિધા પર રાઇટ્સ અને આઇહબ દિવ્યસંપર્ક આઇઆઇટી-રૂરકી એકસાથે કામ કરવામાં આવશે. ઉદ્યોગની વિકસતી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે એઆઈ-આધારિત ઉકેલો પણ શોધવામાં આવશે.

તાજેતરની ઉપલબ્ધિ

નોંધપાત્ર રીતે, ઓગસ્ટમાં, રાઇટ્સએ ભારતીય રેલવે માટે સર્વિસ ટેસ્ટિંગ અને રેલ્સનું નિરીક્ષણ માટે રેલવે બોર્ડ દ્વારા ફ્લોટ કરેલ ટેન્ડરમાં સૌથી ઓછી બિડ (એલ-1) ને સુરક્ષિત કર્યું છે. આ કરાર પાંચ વર્ષના સમયગાળામાં અમલીકરણ માટે સ્લેટ કરવામાં આવેલ છે, જેમાં એક વર્ષના વિસ્તરણની સંભાવના છે. કુલ ઑર્ડર સાઇઝમાં પાંચ વર્ષના સમયગાળા દરમિયાન ₹65.4 કરોડની અંદાજિત નિરીક્ષણ ફી વત્તા ટૅક્સ સાથે 60,00,000 ટન રેલ્સનું નિરીક્ષણ શામેલ છે.

વર્તમાન સ્ટૉકની પરફોર્મન્સ

રાઇટ્સ ₹537.00 માં ટ્રેડ કરી રહ્યા હતા, જે BSE પર 4.64% નો નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. આ સ્ટૉક સપ્ટેમ્બર 11, 2023 ના રોજ તેના 52-અઠવાડિયાના ઉચ્ચ ₹584 સુધી પહોંચી ગયું છે, અને તેના 52-અઠવાડિયાના લો સપ્ટેમ્બર 19, 2022 ના રોજ ₹281.40 છે. તે હાલમાં તેના 52-અઠવાડિયાથી ઓછા 8.05% અને તેના 52-અઠવાડિયાના નીચા કરતા વધારે પ્રભાવશાળી 90.83% વેપાર કરે છે.

આ વિકાસની સ્થિતિઓ વૈશ્વિક પરિવહન સલાહ અને એન્જિનિયરિંગ લેન્ડસ્કેપમાં એક મુખ્ય ખેલાડી તરીકે મળે છે, જે આગામી વર્ષોમાં સતત વિકાસ અને નવીનતા માટે તૈયાર છે.

રાઇટ્સ ટ્રાઇસિટી મેટ્રો પ્રોજેક્ટ માટે સ્થાપના અહેવાલ સબમિટ કરે છે

આ ઉપરાંત, રેલ ભારતની તકનીકી અને આર્થિક સેવાઓ (આરઆઇટીઇ) ત્રિશ ક્ષેત્રમાં મેટ્રો સિસ્ટમના વિકાસમાં એક નોંધપાત્ર પગલું આગળ વધી ગયું છે, કારણ કે તેણે ચંડીગઢ વહીવટમાં તેની સ્થાપના અહેવાલ સબમિટ કરી હતી. આ માઇલસ્ટોન ટ્રિસિટી મેટ્રો રેલ પ્રોજેક્ટ માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (ડીપીઆર) તૈયાર કરવા માટે પંજાબ અને હરિયાણા સરકારો બંને દ્વારા સમયસર ભંડોળની ફાળવણીને અનુસરે છે.

ચંદીગઢના પરિવહન વિભાગના વરિષ્ઠ અધિકારીએ કહ્યું, "અમને સ્થાપનાનો અહેવાલ પ્રાપ્ત થયો છે, અને આગામી કેટલાક દિવસોમાં અમને વિગતવાર પ્રસ્તુતિ પ્રદાન કરવા માટે રાઇટ્સ શેડ્યૂલ કરવામાં આવે છે, જે વૈકલ્પિક વિશ્લેષણ અહેવાલ (એએઆર) તૈયાર કરવા માટેના તેમના અભિગમની રૂપરેખા આપે છે. એકવાર AAR સમાપ્ત થયા પછી, DPR તૈયાર કરવામાં આવશે."

ગયા મહિનામાં, પંજાબ સરકારે તેના ₹1.37 કરોડના શેરને જારી કર્યું, જ્યારે માત્ર ગયા અઠવાડિયે, હરિયાણા સરકારે ડીપીઆર તૈયારી માટે ₹60 લાખનું યોગદાન પણ આપ્યું હતું. રાઇટ્સએ ડીપીઆરને આશરે ₹6.54 કરોડ બનાવવા માટે તૈયાર કરવાનો ખર્ચ અંદાજ લગાવ્યો છે, જેમાં માર્ચ 2024 ની અપેક્ષિત પૂર્ણ તારીખ છે. ત્યારબાદ, વધુ મંજૂરીઓની માંગ કરવામાં આવશે.

ભંડોળનું માળખું અને પ્રોજેક્ટનો ખર્ચ

સમગ્ર મેટ્રો પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ માળખાને લગતા, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે 20% રાજ્યો દ્વારા, 20% કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા અને બાકીની 60% ધિરાણ એજન્સી દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવશે. મેટ્રો પ્રોજેક્ટનો વર્તમાન અંદાજિત ખર્ચ લગભગ ₹10,570 કરોડ છે.