ઇકો-ફ્રેન્ડલી એલ્યુમિનિયમ રેલ વેગન, કોચ માટે હિન્ડલકો અને ટેક્સમાકો ટીમ અપ

હિન્ડાલ્કો અને ટેક્સમાકો એડવાન્સ્ડ એલ્યુમિનિયમ રેલ ટેક્નોલોજી સાથે ભારતના રેલવે ક્ષેત્રમાં ક્રાંતિ લાવવા માટે ભાગીદારી કરી રહ્યા છે, જે ઉત્સર્જન ઘટાડવાના લક્ષ્યો સાથે સંરેખિત છે. એલ્યુમિનિયમ એલોય અને ટેક્સમાકોના ડિઝાઇન પ્રોવેસમાં હિન્ડાલ્કોની કુશળતા સહયોગને ચલાવે છે, જે પરિવર્તનશીલ અસરને લક્ષ્ય બનાવે છે અને ભારતીય રેલવેના 'મિશન 3000 MT' પ્લાન સાથે ડબલ ફ્રેટ ક્ષમતા ધરાવે છે. જો કે, હિન્ડાલ્કોના Q2 2023 નાણાંકીયો આવકના પડકારો અને નોવેલિસના સંઘર્ષોને કારણે ચોખ્ખા નફામાં 40.4% YoY ઘટાડો જાહેર કરે છે. આ અવરોધો વચ્ચે, નવીનતા અને ટકાઉક્ષમતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી દ્વારા સમર્થિત 2% અનુક્રમિક ચોખ્ખા નફા વધારા સાથે રિકવરીના લક્ષણો ઉભરી જાય છે.

ટ્રેનને ગ્રીનર બનાવવા માટે હિન્ડલકો અને ટેક્સમાકો હાથ મિલાવે છે

ભારતના રેલવે લેન્ડસ્કેપ અને ચેમ્પિયન પર્યાવરણીય ટકાઉક્ષમતાને ફરીથી આકાર આપવા માટે તૈયાર એક લેન્ડમાર્ક સહયોગમાં, હિન્ડાલકો ઇન્ડસ્ટ્રીઝ લિમિટેડ, આદિત્ય બિરલા ગ્રુપની એક પ્રમુખ એકમ, ટેક્સમાકો રેલ અને એન્જિનિયરિંગ લિમિટેડ, એક પ્રખ્યાત એન્જિનિયરિંગ ફર્મ સાથે શક્તિઓમાં જોડાયા છે. તેમની દૂરદર્શી ભાગીદારીનો હેતુ અત્યાધુનિક એલ્યુમિનિયમ રેલ વેગન અને કોચ દ્વારા રેલ પરિવહનમાં ક્રાંતિ લાવવાનો છે, જે ભારતીય રેલવેના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા અને કાર્યકારી કાર્યક્ષમતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટેના મહત્વાકાંક્ષી અભિયાન સાથે અખંડિત રીતે ગોઠવવાનો છે.

આ વ્યૂહાત્મક ગઠબંધનના હૃદયમાં ભારતીય રેલવેની ઓડેશિયસ 'મિશન 3000 એમટી' પ્રયત્નની માન્યતા છે, જે માલ ભાડાની ક્ષમતાને બમણી કરવા અને 2027 સુધીમાં ભાડા ક્ષેત્રમાં પ્રભાવશાળી 45% બજાર હિસ્સોને સુરક્ષિત કરવાનો પ્રયત્ન કરે છે. હિન્ડાલ્કો અને ટેક્સમાકોએ પ્રેરણાદાયી પરિવર્તન યાત્રા શરૂ કરી છે, વિશિષ્ટ એલ્યુમિનિયમ એલોય, પ્રોફાઇલ, શીટ્સ અને પ્લેટ્સ તેમજ ફેબ્રિકેશન અને વેલ્ડિંગમાં તેમની કુશળતા ઉત્પન્ન કરવામાં હિન્ડાલ્કોની બેજોડ સામર્થ્યનો લાભ ઉઠાવી રહ્યા છે.

હિન્ડાલ્કોનું ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ એલ્યુમિનિયમ ફ્રેટ રેક, જે ગયા વર્ષે જ રજૂ કરવામાં આવ્યું છે, એ પહેલેથી જ નોંધપાત્ર પરિણામો દર્શાવ્યા છે. પરંપરાગત રેકની તુલનામાં નોંધપાત્ર 180-ટન વજન ઘટાડવું અને પેલોડ-ટુ-ટેર વજન રેશિયોમાં પ્રભાવશાળી 19% વધારો, આ નવીન રેક માત્ર ઉર્જાના વપરાશને ઘટાડતું નથી પરંતુ ઓછામાં ઓછું ઘસારો પણ આપે છે. આ પ્રગતિ કાર્યક્ષમતા અને પર્યાવરણ અનુકુળતા માટે ભારતીય રેલવેની આકાંક્ષાઓ સાથે અવરોધ વગર ગોઠવે છે.

ભાગીદારીમાં પ્રભાવશાળી 80-વર્ષની વારસા લાવવા, ટેક્સમાકો, માલ ગાડીઓના ઉત્પાદનમાં ઉદ્યોગના અનુભવી છે, જે તકનીકી જ્ઞાનની સંપત્તિમાં ફાળો આપે છે. આ ફર્મ સંપૂર્ણ ડિઝાઇન પ્રક્રિયાની દેખરેખ રાખશે, અત્યાધુનિક ઉત્પાદન સુવિધાઓની સ્થાપના કરશે, કાર્યક્ષમ ઉત્પાદન લાઇનો સ્થાપિત કરશે અને કુશળ કાર્યબળ પ્રદાન કરશે. હિન્ડાલ્કોના ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ મટીરિયલ અને ટેક્સમાકોના એન્જિનિયરિંગ પ્રોવેસનું મિશ્રણ સમગ્ર ભારતમાં રેલ પરિવહનના નવા યુગને આગળ વધારવાનું વચન આપે છે.

હિન્ડાલ્કોના મેનેજિંગ ડાયરેક્ટર સતીશ પાઈ, સહયોગના મહત્વપૂર્ણ મહત્વને રેખાંકિત કરે છે, ટિપ્પણી કરે છે, "ભારતના ઉદ્ઘાટન એલ્યુમિનિયમ રેકના ડેબ્યુટ સાથે, અમે પહેલેથી જ એલિવેટેડ પેલોડ અને નોંધપાત્ર CO2 ઘટાડવાની ક્ષમતા દર્શાવી છે જે એલ્યુમિનિયમ રેક ઑફર કરે છે. આ ભાગીદારી ભાડા ઉદ્યોગ અને મુસાફરની ગતિશીલતા માટે મૂલ્ય પ્રસ્તાવને વધારવામાં અમારી ભૂમિકાને વધુ મજબૂત બનાવશે, બધું જ તેના નેટ-ઝીરો લક્ષ્યો તરફ રેલવેને પ્રોપલ કરતી વખતે."

હિન્ડાલ્કો અને ટેક્સમાકો આ સહયોગી મુસાફરી પર પ્રારંભ કરે છે, ભારતીય રેલવેના 'મિશન 3000 MT' તેની ભાડા ક્ષમતા વધારવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાની મહત્વાકાંક્ષાઓને સમજવા માટે એક નિરાકરણ પગલું લે છે. આ ભાગીદારી માત્ર નવીન સહયોગોની ક્ષમતાને અન્ડરસ્કોર કરતી નથી; તે ભારતના પરિવહન ક્ષેત્ર માટે હરિયાળી ભવિષ્યને આકાર આપવામાં ખાનગી ક્ષેત્રની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકાને પણ અન્ડરસ્કોર કરે છે.

હિન્ડાલ્કો Q1 પરિણામો 

હિન્ડાલ્કો ઉદ્યોગોએ 2023ના પ્રથમ ત્રિમાસિક માટે તેના એકીકૃત ચોખ્ખા નફામાં નોંધપાત્ર વર્ષ-દર-વર્ષની ઘટાડોની જાણ કરી છે, જે તેની પેટાકંપની, નોવેલિસ દ્વારા થયેલા કામગીરીઓ અને પડકારોમાંથી ઘટાડેલી આવક સહિત ઘણા પરિબળો દ્વારા ચિહ્નિત નાણાંકીય લેન્ડસ્કેપનો સંકેત આપે છે.

જૂન 2023 ત્રિમાસિક દરમિયાન, એકીકૃત ચોખ્ખા નફો ₹2,454 કરોડ રહ્યો હતો, જે ગયા વર્ષે તે જ સમયગાળાની તુલનામાં નોંધણી કરેલ 40.4% નોંધણી કરે છે. સમવર્તી રીતે, કામગીરીમાંથી આવકમાં લગભગ 9% વર્ષ-દર-વર્ષની ડીઆઇપીનો અનુભવ થયો, જે ₹52,991 કરોડ પર સેટલ થાય છે. પ્રોત્સાહિત રીતે, એકીકૃત ચોખ્ખા નફો એક નવજાત રિકવરી ટ્રેજેક્ટરી પર ધ્યાન આપતું એક સાધારણ 2% અનુક્રમિક ઉત્તેજન પ્રદર્શિત કર્યું હતું.

હિન્ડાલ્કોના પ્રદર્શનને અસર કરતું એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ તેની પેટાકંપની, નોવેલિસનું પ્રદર્શન હતું. યુએસ-આધારિત નોવેલિસ હિન્ડાલકોની કુલ આવકના 63% થી વધુ યોગદાન આપે છે. ખેદ છે કે, નોવેલિસે નેટ સેલ્સમાં નોંધપાત્ર 20% ડીપ્લોમાનો અહેવાલ આપ્યો, જેમાં ઘટાડાયેલા શિપમેન્ટ્સ, ખર્ચમાં ફુગાવો અને ઓછા અનુકૂળ મેટલ રિસાયકલિંગ લાભ શામેલ છે. વૈશ્વિકના પ્રીમિયર રોલ અલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદક તરીકે, નોવેલિસને મુખ્ય નફામાં 25% વર્ષ-દર-વર્ષની ઘટાડોનો સામનો કરવો પડ્યો છે.

વધુમાં, નૉન-ફેરસ મેટલ કંપનીઓના વ્યાપક નફો ત્રિમાસિકમાં કૉપર અને એલ્યુમિનિયમ જેવા ધાતુઓ માટે પ્લમેટિંગ કિંમતોનો ભાર ઉઠાવે છે. વેદાન્તા અને હિન્દુસ્તાન ઝિંક બંને, વેદાન્તા જૂથની પેટાકંપનીઓ, આ બજારના ઉતાર-ચડાવ દરમિયાન નફાકારકતાને ટકાવવામાં પડકારોનો સામનો કર્યો.

મેનેજમેન્ટ ઇનસાઇટ્સ:

હિન્ડાલ્કો ઇન્ડસ્ટ્રીઝ મેનેજિંગ ડાયરેક્ટર, શ્રી સતીશ પાઈએ તાજેતરમાં ભારતના ધાતુ ક્ષેત્ર પર ચીનના આર્થિક મંદીના સંભવિત અસર વિશે નોંધપાત્ર આંતરદૃષ્ટિઓ શેર કરી હતી. નબળી ચાઇનીઝ અર્થવ્યવસ્થાના પ્રકાશમાં, પાઈએ ચાઇનાના આયાતમાં વધારો કર્યો, ખાસ કરીને ફોઇલ્સ કેટેગરીમાં, ઉદ્યોગ માટે આગળના સંભવિત પડકારોનો સંકેત આપ્યો હતો.

"અમે ચાઇનાની બાજુમાં વધુ આયાત જોવાનું શરૂ કર્યું છે. જ્યારે તેમની અર્થવ્યવસ્થા સારી રીતે ન કરી રહી હોય ત્યારે ચીન વધુ એક્સપોર્ટ કરવાનો પ્રયત્ન કરે છે. તેથી હા, અમે ચાઇના ઉપરથી આયાત જોવાનું શરૂ કર્યું છે," પાઈ ટિપ્પણી કરી છે. 

અલ્યુમિનિયમની કિંમતોના દૃષ્ટિકોણ સંબંધિત, પાઈએ પ્રતિ ટન $2,100 થી $2,300 ની શ્રેણીનો અંદાજ લગાવ્યો હતો. તેમણે ચીનની અર્થવ્યવસ્થાને આધારે અનિશ્ચિતતામાં આ અપેક્ષાને શ્રેય આપ્યો, જે વૈશ્વિક ચીજવસ્તુના ઉત્પાદન અને વપરાશને નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત કરે છે.

પાઈએ હિન્ડાલકોની ખર્ચ વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચના વિશે સકારાત્મક સમાચાર પણ શેર કર્યા હતા. તેમણે ઉત્પાદન ખર્ચમાં ઘટાડો, કોલસાનીની સુધારેલી ઉપલબ્ધતા અને ઓછી કિંમતોનો ઉલ્લેખ કર્યો. "અમારો ઉત્પાદન ખર્ચ ઓછો થઈ રહ્યો છે. આ ત્રિમાસિક છેલ્લા ત્રિમાસિકની તુલનામાં તે 2 ટકા નીચે હતું અને આગામી ત્રિમાસિકની તુલનામાં તે બીજી 3 ટકા નીચે જશે. કોલસાનીની ઉપલબ્ધતા ઘણી વધુ સારી બની ગઈ છે અને કોલસાનીની કિંમતો ઘટી રહી છે," તેમણે જણાવ્યું હતું.

કોલસાનીની કિંમતો ઘટી રહી હોવાથી, હિન્ડાલ્કોએ હરાજી દ્વારા કોલસાની ખરીદીમાં વધારો કરીને તક પર મૂડીકરણ કર્યું છે. "કિંમતો ઓછી છે અને ઇન્વેન્ટરી લગભગ 26 દિવસ છે, જે થોડી ઊંચી બાજુ છે. અમે વધુ કોલસા ખરીદી છે કારણ કે તે સારી કિંમત પર ઉપલબ્ધ હતું," પાઈ ઉમેર્યું.

સમાપ્તિમાં

હિન્ડાલ્કો અને ટેક્સમાકો વચ્ચેની ભાગીદારી ભારતના રેલવે ક્ષેત્રને રૂપાંતરિત કરવા અને ભારતીય રેલવેના લક્ષ્યોને અનુરૂપ પર્યાવરણ અનુકુળ પહેલને સમર્થન આપવા માટે તૈયાર છે. હિન્ડાલ્કોએ તેના Q1 2023 નાણાંકીય પરિણામોમાં શક્તિ દર્શાવી છે, ટકાઉક્ષમતા અને નવીનતા પર ભાર મૂક્યો છે. આ સહયોગ ખાનગી-ક્ષેત્રની અસર અને ભારતના પરિવહનમાં મોટા ફેરફારો ચલાવવાની ક્ષમતાને હાઇલાઇટ કરે છે.