હીરો મોટોકોર્પ ઈવીએસમાં મોટી-બેંગ પ્રવેશની યોજના બનાવે છે. તમે જાણવા માંગો છો તે બધું

ઓલા, બજાજ અને ટીવી મોટર્સ જ્યારે ઇ-મોબિલિટી સ્પેસની વાત આવે ત્યારે ટૂંક સમયમાં જ થોડી ગંભીર સ્પર્ધા ધરાવી શકે છે. 

હીરો મોટોકોર્પ, ભારતના સૌથી મોટા ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક, જેણે ઑક્ટોબરમાં પહેલાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની જગ્યામાં પ્રવેશ કર્યો, તેમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ, B2B વાહનો અને સ્વાયત્ત વાહનો પણ મધ્યમથી લાંબા ગાળાના સમયગાળા સુધી છે, ફાઇનાન્શિયલ એક્સપ્રેસ ન્યૂઝપેપરના અહેવાલ મુજબ. 

ઓક્ટોબર 7 ના રોજ, પવન મુંજલ નેતૃત્વવાળી કંપનીએ પ્રીમિયમ કેટેગરીમાં વીડા નામક નવી બ્રાન્ડ હેઠળ ₹ 1.45 લાખથી શરૂ થતી કિંમતો સાથે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર શરૂ કર્યું હતું. કંપની પાસે વિડા વી1 સાથે બહુવિધ પ્રકારો અને મોડ્યુલરિટી વિકલ્પો હશે, અહેવાલમાં જણાવ્યું હશે.

પરંતુ આ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

ભારતના સૌથી મોટા ટૂ-વ્હીલર ઉત્પાદક હોવાથી, હીરો મોટોકોર્પ ઓલા અને બજાજ ઑટો જે પણ આ બજારમાં સ્પર્ધા કરી રહ્યા છે તેને ગંભીર પડકાર આપી શકે છે. બજાર ખૂબ જ ભીડ જોઈ રહ્યું છે, કારણ કે આ સ્થાપિત ખેલાડીઓ જોસલ અન્યની જેમ જ જગ્યા માટે જગ્યા માટે હોય છે, જે મોટા પૈસા આ જગ્યામાં પ્રવાહિત થવાનું શરૂ કરતા પ્રારંભિક ચાલકનો લાભ ગુમાવી રહ્યા હોય તેવું લાગે છે. નાની આશ્ચર્ય છે કે બાકી હીરો સાથે શક્તિઓમાં જોડાયા છે. 

ઈવી માર્કેટ માટેની તેની યોજનાઓ વિશે અધિકૃત રીતે હીરોએ શું કહ્યું છે?

“ઉચ્ચ પરફોર્મન્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ, B2B (બિઝનેસ-ટુ-બિઝનેસ) વાહનો, ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતામાં બહુવિધ પરિબળો, ઍડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર સહાય અને સ્વાયત્ત વાહનો" એ હીરો મોટોકોર્પના પ્લાન્સનો એક ભાગ છે, જે કંપની દ્વારા બનાવેલ ડિસ્ક્લોઝર અનુસાર છે.

કંપની સર્વિસ ફ્રન્ટ પર શું કરવાની યોજના બનાવે છે?

એફઇ રિપોર્ટ મુજબ, સેવાઓના આગળની પર, હીરો મોટોકોર્પ ઇન્શ્યોરન્સ અને વોરંટીમાં એકીકરણને આગળ વધારવા ઉપરાંત સેવા તરીકે ગતિશીલતા (એમએએએસ) અને બૅટરી તરીકે સેવા (બીએએએસ) જેવી વિવિધ ઑફર પ્રદાન કરવાની યોજના ધરાવે છે. રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ, ડોર-સ્ટેપ સહાય અને બંડલ્ડ સબસ્ક્રિપ્શન પ્લાન્સ Vida V1 સાથે ઑફર કરવામાં આવશે.

હીરો વેચાણને કેવી રીતે વધારવાની યોજના બનાવે છે?

વિડા સાથે, હીરો આ વર્ષમાં આઠ વધુ ઉમેરતા પહેલાં - દિલ્હી, બેંગલુરુ અને જયપુરમાં ત્રણ શહેરોમાં મર્યાદિત નંબરો સાથે શરૂ કરી રહ્યા છે. V1 ની ડિલિવરી ડિસેમ્બરથી શરૂ થશે. આગામી નાણાંકીય વર્ષમાં વધુ બજારો તેમજ નિકાસની શરૂઆતમાં વિસ્તરણ જોવા મળશે, અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું છે.

અત્યાર સુધી હીરો કઈ પાર્ટનરશિપમાં અટકાવેલ છે?

હીરોએ અત્યાર સુધીમાં ત્રણ એકમો સાથે હાથ મિલાવ્યા છે - અધર, ગોગોરો અને ઝીરો.

હીરો રેમ્પિંગ ક્ષમતા કેવી રીતે છે?

એફઇ રિપોર્ટ મુજબ, કંપનીએ પાછલા એક વર્ષની અંદર વરિષ્ઠ સ્તરે અનેક અધિકારીઓની નિમણૂક સાથે તેના નવા સ્થાપિત ઉભરતા ગતિશીલતા વ્યવસાય એકમ (ઇએમબીયુ) હેઠળ માનવશક્તિને વધાર્યું છે. 

સ્વદેશ શ્રીવાસ્તવ, ઍપલમાં ભૂતપૂર્વ વરિષ્ઠ એન્જિનિયર અને પછી ઓલા ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીમાં વરિષ્ઠ સલાહકારની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. શેખર મિશ્રા, કુલદીપ ભાયના અને વરુણ શહાની જેવી એમ્બુમાં અન્ય મુલાકાતો એવા વ્યક્તિઓ છે જેમણે ટાટા મોટર્સ, કોકા-કોલા, અધર અને ગોલ્ડમેન સૅચ સાથે થોડા નામ પર કામ કર્યું છે.

પરંતુ હજી સુધી કર્વ પાછળ હીરો કેટલો દૂર છે?

ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર સ્પેસમાં હીરો મોટોકોર્પની પ્રવેશ બજાજ ઑટો અને ટીવીએસ મોટર કંપનીને ટ્રેલ કરે છે. હોન્ડા સિવાય, હીરો આ જગ્યામાં આગળ વધવા માટે મોટી વૉલ્યુમ ટુ-વ્હીલર કંપનીઓની છેલ્લી બાબત છે.

પરંતુ શું આ પ્રથમ વખત હીરો મુખ્ય પ્રૉડક્ટ ડાઇવર્સિફિકેશન માટે જઈ રહ્યું છે?

ખરેખર, ના. હીરો મોટોકોર્પના પ્રૉડક્ટ ડાઇવર્સિફિકેશન પ્લાન્સ નવા નથી. કંપનીએ અગાઉ ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વ્હીલર અને ફોર-વ્હીલર મેળવવાની યોજનાઓ વિશે વાત કરી હતી. તેણે થોડા વર્ષ પહેલાં ડીઝલ અને પેટ્રોલ-હાઇબ્રિડ ટુ-વ્હીલર પણ બતાવ્યું હતું.

અને કંપનીના પ્લાન્સ વિશે વિશ્લેષકોને શું કહેવું પડશે?

એફઇ રિપોર્ટ મુજબ, વિશ્લેષકોએ વીઆઇડીએ વી1 સાથે હીરો દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા પ્રીમિયમ પર આશંકા વ્યક્ત કરી છે, જે તેના વેચાણમાંથી અડધા ગ્રામીણ ભૌગોલિક ક્ષેત્રોમાંથી આવે છે.