ભારતીય ઑઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ માટે વિલંબિત કિંમતમાં વધારો

બજારની અપેક્ષાઓ સાથે સંઘર્ષ, તેલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (ઓએમસી) એ 5 રાજ્ય પસંદગીઓ પછી પેટ્રોલ, ડીઝલ અને એલપીજીની રિટેલ કિંમતો વધારી નથી, બમણી અંકની નકારાત્મક પેટ્રોલ અને ડીઝલ માર્જિન હોવા છતાં. ઓએમસી કચ્ચા અસ્થિરતાની રાહ જોઈ રહ્યા છે અને સરકાર સાથે વ્યાપક પ્રતિસાદ મેળવવાની રાહ જોઈ રહ્યા છે.

ઉચ્ચ માર્કેટિંગ નુકસાન હોવા છતાં, ત્રિમાસિક (QTD) સરેરાશ માર્જિન Rs.1.7/ltr છે અને રિકવરી હેઠળ લિક્વિડ પેટ્રોલિયમ ગૅસ (LPG) લગભગ Rs.75bn છે.

ઓએમસી પાસે કચ્ચા અસ્થિરતાની રાહ જોવાની આરામદાયકતા છે, $ 7.0/bbl (QTD) થી વધુના હાઈ સિંગાપુરના રિફાઇનિંગ માર્જિન અને જો કચ્ચા કિંમતો ટકાવી રાખે તો Rs.223bn પર અંદાજિત મોટા ઇન્વેન્ટરી લાભને આભારી છે.

જ્યારે વર્ષના અંતમાં મોટી ઇન્વેન્ટરી લાભનો અર્થ ઉચ્ચ કાર્યકારી મૂડી-સંચાલિત ઋણ છે પરંતુ ત્યારબાદના ત્રિમાસિકમાં પવન થશે.

ઓએમસી હાલમાં ડીઝલ અને પેટ્રોલના વેચાણ પર Rs.12/ltr અને Rs.9.5/ltr ના નકારાત્મક માર્જિન જોઈ રહ્યા છે પરંતુ આગામી પંદર દિવસના અંતમાં ₹6/લિટરના નકારાત્મક માર્જિનમાં સુધારો કરવાની સંભાવના છે કારણ કે કિંમતો ઉચ્ચ સ્તર પર આવી ગઈ છે.

આવશ્યક રિટેલ કિંમતમાં વધારો ₹12/ લીટર હશે (કોઈ આબકારી ડ્યુટી કટ ન હોવાનું માનવું) જે Rs.4.1/ltr ના કુલ માર્જિન કમાશે, જે નાણાંકીય વર્ષ 21 સરેરાશ છે. તેવી જ રીતે, વર્તમાન કિંમતોના આધારે LPG અંડર-રિકવરી લગભગ Rs.300/cyl છે જેની ભરપાઈ સરકાર દ્વારા કરવાની અથવા ખરીદદારોને પાસ કરવાની જરૂર છે.

ઓએમસીએસ રિટેલ ફયુલ માર્કેટિંગમાંથી નકારાત્મક Rs.0.3/ltr કમાશે, અને વર્તમાન ત્રિમાસિક માટે એલપીજી અંડર-રિકવરીમાંથી Rs.75bn ની વધુ હિટ આવશે.

જો કે, જો તેલની કિંમતો વર્તમાન સ્તરે રહે તો બંને ઉચ્ચ ઇન્વેન્ટરી લાભ દ્વારા ઑફસેટ કરતાં વધુ રહેશે. $100/bbl ક્રૂડ કિંમતના આધારે, ત્રિમાસિક માટે ઇન્વેન્ટરી લાભ લગભગ Rs.220bn હોઈ શકે છે, અને $ 6-7/bbl શ્રેણીમાં મુખ્ય ગ્રોસ રિફાઇનિંગ માર્જિન (જીઆરએમએસ) ધારણ કરી રહ્યા છીએ, ઓએમસીએસ પાછલા ત્રિમાસિકમાં લગભગ Rs.157bn (સરકાર તરફથી કોઈ એલપીજી વળતર ન હોવાને ધ્યાનમાં રાખીને) vs. Rs.155bn અને 4QFY21 માં Rs.232bn નો રેકોર્ડ કરશે.

ભારતીય તેલ કોર્પ. વધુ સારી રહેશે કારણ કે તે ઉચ્ચ ઇન્વેન્ટરી જાળવી રાખે છે, જ્યારે ઉચ્ચ લાભનો અર્થ છે જ્યારે ભારત પેટ્રોલિયમ ઓછા ઇન્વેન્ટરી સ્તરને કારણે વધુ ખરાબ થશે.

જ્યારે ત્રિમાસિક દરમિયાન નફાકારકતા જાળવી રાખવાની સંભાવના છે, ત્યારે બેલેન્સશીટ ઉચ્ચ ઇન્વેન્ટરી ખર્ચથી વધુ કાર્યકારી મૂડીની જરૂરિયાતોને કારણે હિટ કરવાની સંભાવના છે. તેલની કિંમતો પાછલી સ્થિતિઓ પર પાછા જવામાં આવે તે પરત કરવામાં આવશે.