શું ચીનમાં નવી કોવિડ-19 નો વધારો ભારતીય કંપનીઓ અને અર્થવ્યવસ્થાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે?

જ્યારે વિશ્વ લગભગ સંપૂર્ણપણે ફરીથી ખોલી દીધું હતું, ત્યારે ભયજનક કોરોનાવાઇરસ પાછા આવે છે અને સમગ્ર ચીનમાં વિધ્વંસ કરી રહ્યું છે. ગયા વર્ષે કોવિડ-19 ની બીજી લહેર દરમિયાન ભારતમાં આવ્યું એક આપત્તિ - પૅક કરેલ હૉસ્પિટલો, ઓવરફ્લોઇંગ ક્રિમેટોરિયા, નોકરીનું નુકસાન અને લૉકડાઉન અને શટડાઉન- હવે ચીનમાં જાણ કરવામાં આવી રહી છે. 

જો સમાચાર અહેવાલો માનવામાં આવશે, તો ચીનના લાખો લોકોને સંક્રમિત થવાની સંભાવના છે અને હજારો લોકો નવીનતમ કોવિડ લહેરમાં તેમના જીવનને ગુમાવી શકે છે, જે ભારતના પાડોશી માટે 2021 ની બીજી લહેર તરીકે વિનાશક બની શકે છે. 

જ્યારે ભારતે અત્યાર સુધી ચાઇનામાં મેહેમનું કારણ બની રહેલા કેસોને રેકોર્ડ કર્યા છે, ત્યારે સરકારે કાર્યવાહી કરી છે. લોકોને માત્ર જાહેર સ્થળોએ માસ્ક કરવાની સલાહ આપવામાં આવી છે, આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોની પણ રેન્ડમલી સ્ક્રીન કરવામાં આવી રહી છે. વાસ્તવમાં, ચાઇના અને ચાર અન્ય દેશોના મુસાફરોએ ફરજિયાત આરટી-પીસીઆર પરીક્ષણ કરાવવાની જરૂર પડશે. અને, સરકારે નિર્દેશિત કર્યું છે કે કોવિડ પ્રતિસાદની તૈયારી તપાસવા માટે દેશભરમાં ડિસેમ્બર 27 ના રોજ મૉક ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. 

ચીનમાં લેટેસ્ટ વધારો ભારત સરકાર દ્વારા ગંભીરતાથી લેવામાં આવી રહ્યો છે, પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદી સ્વયં સંબંધિત વિવિધ મંત્રાલયો અને વિભાગોની મીટિંગની અધ્યક્ષતા કરી રહ્યા છે, જેથી તૈયારીનો અંદાજ લગાવી શકાય અને ભવિષ્યમાં કાર્યવાહીના અભ્યાસક્રમને નક્કી કરી શકાય. 

અત્યાર સુધી ચાઇનાએ 'ઝીરો-કોવિડ' પૉલિસી અપનાવી છે, જે નિષ્ણાતો કહે છે, જેમણે બૅકફાયર થયું છે. લાખો અહીં વેક્સિન ન લીધેલ લોકો, વાઇરસ માટે કોઈ રોગપ્રતિકારક શક્તિ વગર, હવે તેના માટે પીડિત થઈ રહ્યા છે. આ, વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા માત્ર રાષ્ટ્રવ્યાપી વિરોધોને કારણે ચાઇનીઝ સરકારને સંબંધિત કરવાની ફરજ પડી અને લોકોને મુક્ત ચળવળની મંજૂરી આપી હોવા છતાં જ લૉકડાઉન સરળ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું.

ઇકોનોમિક ટાઇમ્સ સમાચાર પત્રમાં તાજેતરના અહેવાલ તરીકે નોંધાયેલ, એરિક ફેઇગલ-ડિંગ, એક મહામારી વિજ્ઞાની અને સ્વાસ્થ્ય અર્થશાસ્ત્રી, તાજેતરમાં આગાહી કરે છે કે ચાઇનાના 60% કરતાં વધુ અને વિશ્વની 10% વસ્તી આગામી ત્રણ મહિનામાં સંક્રમણ મેળવી શકે છે. ડેડલી વાઇરસ લાખો લોકોને મારી શકે છે, તેમણે કહ્યું. ચીનએ ઘણીવાર શૂન્ય મૃત્યુની જાણકારી આપી છે, પરંતુ મહામારીવિજ્ઞાનીએ કહ્યું કે બેઈજિંગમાં રમત-ગમત અવિરત હતી અને મોર્ગ્સ ફરીથી ઓવરલોડ કરવામાં આવી હતી.

વધુમાં, એક જ અહેવાલ મુજબ, એરફિનિટી મુજબ, લંડન-આધારિત સંશોધન પેઢી, ચીનમાં દરરોજ એક મિલિયન કોવિડ સંક્રમણ અને 5,000 મૃત્યુ જોવાની સંભાવના છે, જેમાં આવનારા દિવસોમાં પરિસ્થિતિની ભવિષ્યવાણી વધુ ખરાબ થઈ રહી છે.

શું નવીનતમ તરંગ ચાઇનાને લૉકડાઉન અને ફૅક્ટરીઓમાં પાછા જવા માટે ફરીથી શટ ડાઉન કરી શકે છે? આપણે હજી પણ જાણતા નથી કે, પરંતુ જો તે થયું હોય, તો ભારતીય અર્થવ્યવસ્થા પણ નકારાત્મક રીતે અસર કરી શકે છે, ભલે દેશમાં વાસ્તવમાં કોવિડ સંક્રમણ અથવા મૃત્યુમાં કોઈ વૃદ્ધિ દેખાતી ન હોય. 

હકીકત એ છે કે જો ચીન આગામી કેટલાક અઠવાડિયાઓ અથવા મહિનાઓમાં બંધ થઈ જાય, તો મોટાભાગના વિશ્વની વૃદ્ધિની ગતિ પર અસર થશે. અને ભારત પણ વધારે ન હોઈ શકે. 

ચાઇનાના ઉત્પાદન કેન્દ્રો ગંભીર રીતે અસર કરી શકે છે કારણ કે તેઓ સીટુમાં કર્મચારીઓ અને કામદારોને રાખવામાં અસમર્થ રહેશે નહીં અને બંધ લૂપ સિસ્ટમ્સને અમલમાં મૂકવામાં આવશે, કારણ કે દેશમાં કોવિડ પ્રતિબંધો સરળ થયા છે. નિષ્ણાતો કહે છે કે, દેશ ઇમરજન્સી સપ્લાયને પહોંચી વળવાની તેની ક્ષમતાઓને ફરીથી કેન્દ્રિત કરવાની સંભાવના છે, જે તેના ઉત્પાદન આઉટપુટને અસરકારક રીતે પ્રતિબંધિત કરી શકે છે. 

ભારત કાચા માલ અને મૂડી અને મધ્યવર્તી માલ માટે ચીન પર આધારિત છે જેનો ઉપયોગ ઉત્પાદનમાં થાય છે. આમાં ટેલિકોમ અને પાવર ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે, જે ભારત મોટા સંખ્યામાં આયાત કરે છે. આ ક્ષેત્રો સિવાય, સોના અને હીરાના નિકાસકારો માટે એપેરલ ઉત્પાદકો જેવા ક્ષેત્રોમાં વ્યવસાયોના માલિકો ફાર્મા ક્ષેત્રમાં, જે ચીનના સક્રિય ફાર્માસ્યુટિકલ ઘટકો (એપીઆઈ) પર આધારિત છે, તેની પણ વિસ્તારની સંભાવનાઓ પર ચિંતિત છે.

જો ચાઇના લૉકડાઉનમાં જાય તો આમાંથી કેટલીક સામગ્રીની સપ્લાય પર અસર થઈ શકે છે. તેના ઉપર ચીનમાં ઘરેલું માંગમાં ઘટાડો તે દેશને ભારતીય નિકાસને ઘટાડી શકે છે, જે વેપાર સિલકને આગળ વધારે શોધી શકે છે.

ભારત અને ચાઇનાના વેપાર વેપાર 12 મહિનામાં 2022 માર્ચ સુધી 34% થી $115.83 અબજ વધી ગયા, જ્યારે તે એપ્રિલ અને ઑક્ટોબર 2022 વચ્ચે $69.04 અબજ થયું હતું.

ભારતે 2020 માં બોર્ડર ક્લૅશના પરિણામે ચાઇનીઝ આયાતો પર કેટલાક વેપાર પ્રતિબંધો લાગુ કર્યા હતા પરંતુ તે ફક્ત પ્રતિકૂળ સાબિત થયું છે. સ્થાનિક ઉત્પાદન માત્ર સસ્તું ચાઇનીઝ આયાત જેટલું જ ખર્ચ અસરકારક નથી.

ફાર્મા

સૌથી વધુ અસરકારક ક્ષેત્રોમાંથી એક ફાર્મા હોઈ શકે છે. ચીન વિશ્વના સક્રિય ફાર્માસ્યુટિકલ ઘટકો અથવા એપીઆઈનો મોટો ભાગ બનાવે છે, જે દવાને અસરકારક બનાવનાર સક્રિય અણુઓ છે. 

જો ચીનમાંથી એપીઆઈનો પુરવઠો પ્રભાવિત થાય, તો તે ભારતીય ફાર્મા ઉદ્યોગ પર નોંધપાત્ર ભાગીદારી કરી શકે છે કારણ કે અહીં દવા નિર્માતાઓ કાચા માલમાંથી બહાર નીકળી શકે છે જેની સાથે દવાઓ ઉત્પન્ન કરવામાં આવી શકે છે. આ ફક્ત તેમની મોટાભાગના જરૂર હોય તેવા દર્દીઓ માટે જીવન બચાવતી દવાઓની કિંમત વધારી શકતી નથી, તેના કારણે ચીન સિવાયના દેશોમાંથી ઘરેલું અને વિદેશી સપ્લાયર્સ સારી સમયમાં ક્ષમતાઓને વધારવી મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. 

ટ્રાવેલ અને ટૂરિઝમ

ચીન વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા છે અને દેશભરમાં લાખો લોકો મુસાફરી કરે છે. જો યુરોપ અને યુએસમાં કોવિડ કેસ વધવાનું શરૂ થાય છે, તો વિશ્વભરમાં પ્રવાસ પ્રતિબંધો ફરીથી લાગુ કરી શકાય છે, અને ભારતને પણ અવગણવામાં આવશે નહીં. 

ભારતને હવાઈ મુસાફરી તેમજ રસ્તા અને ટ્રેન દ્વારા મુસાફરી પર આંતરરાષ્ટ્રીય અને ઘરેલું પ્રતિબંધો લાગુ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. જો આવું માત્ર અનેક સૂચિબદ્ધ એરલાઇન્સ જેમ કે વિમાન કંપનીઓ સાથે જ ન થાય સ્પાઇસજેટ અને ઇન્ડિગો અસર કરવામાં આવે છે, પરંતુ સરકારની માલિકીની પણ આઈઆરસીટીસી લિમિટેડ, જે એકમાત્ર ઑનલાઇન ટિકિટિંગ કંપની છે જે ભારતીય રેલવેની સેવા આપે છે. 

પરંતુ મુસાફરી પ્રતિબંધો અથવા પ્રતિબંધો માત્ર મુસાફરી કંપનીઓને અસર કરી શકતા નથી. પર્યટન અને આતિથ્ય ક્ષેત્રોમાં હોટલ, રેસ્ટોરન્ટ ચેઇન તેમજ અન્ય કંપનીઓ પણ તેનો સામનો કરશે. 

2020 અને 2021 ના લૉકડાઉન દરમિયાન પણ, ભારતીય હોટલ જેવા હોસ્પિટાલિટીના કાઉન્ટર અને વિવિધ સંસ્થાઓ પણ સૂચિબદ્ધ કર્યા હતા જેમ કે ITC લિમિટેડ, જે હોટેલ્સની વેલકમગ્રુપ બ્રાન્ડની માલિકી ધરાવે છે, તે ગંભીર રીતે અસર કરવામાં આવી હતી કારણ કે હોટેલ્સને સપ્તાહ સુધી બંધ કરવું પડ્યું હતું.

જો મુસાફરી અને પર્યટન પર અસર પડે છે, તો ભારતના આંતરરાષ્ટ્રીય અને ઘરેલું હવાઈ મથકો, જેમાંથી કેટલાક ખાનગી રીતે સંચાલિત કરવામાં આવે છે, તેમની આવક પણ દક્ષિણમાં જઈ શકે છે. જીએમઆર ગ્રુપ, અદાણી ગ્રુપ અને કેનેડા આધારિત ફેરફેક્સ સહિતની ઘણી જાણીતી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તેમજ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કંપનીઓ, જેને ભારતીય જન્મેલા કેનેડિયન બિઝનેસમેન પ્રેમ વત્સા દ્વારા પ્રોત્સાહન આપવામાં આવે છે, તે કેટલાક એવા માર્કી નામોમાંથી એક છે જે દિલ્હી, મુંબઈ અને બેંગલોર જેવા એરપોર્ટ્સને સંચાલિત કરે છે, જે દેશમાં સૌથી વધુ પેસેન્જર ફુટફોલ્સ જોઈ રહી છે. 

કચ્ચા તેલની કિંમતો 

આ વાસ્તવમાં ભારતીય અર્થવ્યવસ્થા માટે ઓછામાં ઓછા ટૂંકા ગાળામાં સકારાત્મક હોઈ શકે છે. જો મુસાફરી અને વેપાર પ્રતિબંધો હોય, તો આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડની કિંમત ક્રૅશ થઈ શકે છે, અને ભારત, જે તેના તેલ અને ગેસની જરૂરિયાતોમાંથી લગભગ 80% ને આયાત કરે છે, તેને લાભ થશે. આ, કારણ કે દેશ US ડૉલરમાં તેના કચ્ચા અને ગેસ આયાત માટે ચુકવણી કરે છે, અને તેના કરન્ટ એકાઉન્ટની ખામીને તપાસવા માટે સંઘર્ષ કરવો આવશ્યક છે.   

બજેટ

ભારત 2023-24 માટે તેના વાર્ષિક બજેટ તૈયાર કરી રહ્યું હોવાથી ચીનમાં નવીનતમ કોવિડ ઉછાળો આવે છે. આ બજેટ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે આગામી વર્ષની શરૂઆતમાં ભારત તેની આગામી સામાન્ય પસંદગી માટે પહેલાં નરેન્દ્ર મોદી સરકાર હાજર રહેવાની સંભાવના છે. 

સરકારે સ્વાસ્થ્ય કાળજી માટે તેના સંસાધનોની મોટી ફાળવણી રાખવી પડી શકે છે, જેથી કોઈપણ અર્થવ્યવસ્થાને જોલ્ટ કરવાથી કોવિડ લહેરને ટાળવા માટે બોલી શકાય. 

For its part, the government has said that whatever the macroeconomic situation outside India, the country is on course to achieve a fiscal deficit of 4.5% by 2025-26.

પરંતુ શું તે થશે, ફક્ત સમય છે, અને કદાચ ચીન કહેશે.