एप्रिल वाहन विक्रीमध्ये 37% जम्प म्हणजे उद्योग लाकडीच्या बाहेर का आहे

नवीन वित्तीय वर्ष ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी पॉझिटिव्ह नोटवर सुरू केले आहे ज्यात एप्रिलमध्ये सर्व श्रेणींमध्ये रिटेल वाहन विक्री वाढत आहे, तरीही पूर्ण रिकव्हरी अद्याप काही वेळा दूर आहे.

टू-व्हीलरची विक्री एप्रिलमध्ये तिसऱ्यापेक्षा जास्त वाढली आणि जवळपास तीन-व्हीलरची विक्री दुप्पट झाली. व्यावसायिक आणि प्रवासी वाहन विक्री प्रत्येक तिमाहीत मोठ्या प्रमाणात झाली आणि ट्रॅक्टरची विक्री अडधी वेळा झाली.

एकूणच, वाहन विक्री एप्रिल 2022 मध्ये 37% ते 16.28 लाख युनिट्स एप्रिल 2021 पेक्षा जास्त झाल्या, ऑटोमोबाईल विक्रेता संघटनांच्या संघटनेनुसार.

तथापि, डाटा सॉल्टच्या पिंचसह घेणे आवश्यक आहे. जेव्हा कंपन्यांनी एकूण 17.4 लाख युनिट्सची विक्री केली असेल तेव्हा एकूण रिटेल विक्री अद्याप 6% प्री-कोविड पातळीवर डाउन 2019 आहे.

प्रवासी वाहने आणि ट्रॅक्टरची विक्री अनुक्रमे 11%, 13% आणि 0.5% या विक्रीसह अनुक्रमे दोन अंकांमध्ये वाढली, तर टू-व्हीलर, थ्री-व्हीलर आणि व्यावसायिक वाहनांची विक्री लाल 2019 पेक्षा जास्त होती.

प्रवासी वाहने आणि टू-व्हीलरच्या विक्रीच्या वाढीमुळे भारतीय अर्थव्यवस्थेतील ग्रामीण समस्या निर्माण झाल्या आहेत अशा विविध दिशेने.

कार आणि बाईकची मागणी अनेकदा ग्राहकांच्या भावनेसाठी बेलवेदर म्हणून वापरली जाते, तर बस आणि ट्रकसारख्या व्यावसायिक वाहनांसाठी (सीव्हीएस) ही व्यवसायाच्या भावनेचा प्रमुख संकेत आहे. तसेच, टू-व्हीलर आणि ट्रॅक्टरची मागणी ही ग्रामीण भावनेचा सूचक आहे.

अनेक अर्थशास्त्रज्ञांनी सांगितले आहे की ग्रामीण भारत COVID-19 च्या कचऱ्यापासून बरे होण्यासाठी आणि टू-व्हीलर विक्री बटरेसमध्ये घट होण्यासाठी जास्त वेळ घेत आहे. तथापि, विरोधी, विचारा: ट्रॅक्टरची विक्री कशी वाढत आहे?

एफएडीए असे वाटते की ग्रामीण भागातील विवेकपूर्ण खर्चामध्ये ही समस्या कोविड नंतरची काळजी घेऊ शकते.

मागील दोन वर्षांमध्ये मजबूत शेत उत्पादनातही, कोविड नंतर, ग्रामीण भागातील लोक ग्राहक वस्तूंवर पर्स स्ट्रिंग्स कठीण ठेवताना ट्रॅक्टर खरेदीसारख्या मोठ्या खर्चाला प्राधान्य देऊ शकतात.

"टू-व्हीलर विक्री ही एक स्पष्ट लक्षण आहे जी भारत भारतात ठेवत नाही. ग्रामीण संकटाव्यतिरिक्त, फ्यूएलच्या उच्च किंमतीसह अनेक प्राईस वाढ ही प्राईस संवेदनशील एंट्री-लेव्हल टू-व्हीलर कस्टमर्सना दूर ठेवत आहे," फाडा अध्यक्ष विंकेश गुलाटी यांनी सांगितले.

फडा इतर काही विभागांवर देखील सावध होते, रशिया-युक्रेन युद्ध, चायना लॉकडाउन, सेमीकंडक्टर शॉर्टेज, उच्च धातूची किंमत आणि कंटेनर शॉर्टेजच्या प्रभावाची चेतावणी.

भारतीय रिझर्व्ह बँकद्वारे इंटरेस्ट रेट्समध्ये स्टीप 40-बेसिस-पॉईंट वाढ केवळ प्रकरण अधिक खराब करेल.

"दीर्घ प्रतीक्षा कालावधीमुळे प्रवाशाच्या वाहन विभागाला हा धक्का शोषून घेता येऊ शकतो, परंतु ग्रामीण बाजारपेठेत कमी प्रदर्शन, वाहनाच्या किंमतीत वाढ आणि इंधन खर्चामुळे टू-व्हीलर विभाग आधीच येत आहे. वाहन लोनसाठी हाय इंटरेस्ट रेट्स या सेगमेंटसाठी अतिरिक्त ब्लो असतील," एफएडीए म्हणाले.

काही सोलेस

सामान्य मॉन्सून पावसाचा अंदाज हा टू-व्हीलर विभागात पुनरुज्जीवन करण्याची काही आशा कमी करणारा प्रमुख घटक आहे.

"आगामी दिवसांमध्ये लग्नाच्या हंगामासह हे ऑटो रिटेलमध्ये ट्रॅक्शन दिसेल" म्हणाले.

निदान कालावधीमध्ये ऑर्डर पाईपलाईन प्रदान करणाऱ्या कार आणि व्यावसायिक वाहनांसाठी दीर्घकाळ प्रतीक्षा कालावधी आहे.

आता, संपूर्ण भारतात 26,500 डीलरशीप असलेल्या 15,000 पेक्षा जास्त ऑटोमोबाईल विक्रेत्यांचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या FADA ने थोड्या वसूलीच्या बाबतीत अत्यंत सावधगिरीने सावध करण्याचा प्रयत्न केला आहे.