अर्थव्यवस्थेच्या राज्याविषयी आम्हाला कोणत्या उच्च-फ्रिक्वेन्सी इंडिकेटर्स सांगतात

भारतीय अर्थव्यवस्था शेवटी एक कॉर्नर बदलत आहे का? जर हाय-फ्रिक्वेन्सी इंडिकेटर (एचएफआय) याद्वारे जाण्यासाठी काहीही असेल तरच हे असू शकते. 

मीडिया अहवालानुसार, जानेवारी 2020 मध्ये देशात पहिल्या Covid-19 प्रकरणाची नोंद केली गेली असल्याने भारतीय अर्थव्यवस्थेच्या प्रगतीचा मागोवा घेण्यासाठी 22 HFI पैकी 19 ची देखरेख केली जात आहे की अर्थव्यवस्था पूर्व-Covid स्तरांच्या तुलनेत अपस्विंगवर असू शकते. 

इंडिकेटर खरोखरच काय सांगतात?

न्यूज रिपोर्टनुसार, 19 एचएफआयच्या संदर्भात संपूर्ण रिकव्हरी प्राप्त करण्यात आली आहे, कारण या वर्षातील सप्टेंबर, ऑक्टोबर आणि नोव्हेंबरमध्ये त्यांची नवीनतम लेव्हल 2019 च्या संबंधित महिन्यांमध्ये त्यांच्या प्री-पँडेमिक लेव्हलपेक्षा जास्त आहे. 

Citing unnamed government sources, the Press Trust of India reported that the trend is further confirmed by the estimates of GDP recently released for Q2 (July-September) of 2021-22, whose year-on-year growth in real terms at 8.4% takes the output level higher than the pre-pandemic level of Q2 output in 2019-20.

परंतु एचएफआय खरोखरच काय आहेत?

एचएफआय मूलभूत वेळेवर टाइम-सीरिज डाटा सेट आहेत जे वेळोवेळी अर्थव्यवस्थेच्या राज्याचा तपशीलवार फोटो रंगवतात. 

त्यामुळे, एचएफआय काय दर्शवितात?

पीटीआय रिपोर्टनुसार, एचएफआय मध्ये काही आहेत ज्यांची रिकव्हरी 100% पेक्षा जास्त आहे. यामध्ये वॉल्यूमद्वारे ई-वे बिल, मर्चंडाईज एक्स्पोर्ट्स, कोयला उत्पादन आणि रेल भाडे ट्रॅफिकचा समावेश होतो. हे सूचित करते की केवळ रिकव्हरी पूर्ण नाही तर आर्थिक विकास आउटपुटच्या पूर्व-महामारीच्या पातळीवर गतिशीलता एकत्रित करीत आहे.

उदाहरणार्थ, ऑक्टोबरमध्ये रु. 108.2 कोटी इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन 2019 च्या प्री-कोविड लेव्हलच्या 157% होते. त्याचप्रमाणे, UPI देयक वॉल्यूम जवळपास चार वेळा आहेत 421.9 कोटी.

ऑक्टोबरमध्ये $55.4 अब्ज डॉलरच्या व्यापारीकरणाची आयात 2019 पातळीपैकी 146% आहे. ई-वे बिलाचे वॉल्यूम ऑक्टोबरमध्ये 7.4 कोटीपेक्षा जास्त दुप्पट आहे. कोळसा उत्पादन सप्टेंबरमध्ये 131% ते 114.1 दशलक्ष टन वाढले आहे तर रेल्वे मालवाही वाहतुकीमुळे 125% पेक्षा जास्त झाले आहे.

उर्वरक विक्री, वीज वापर, ट्रॅक्टर विक्री, सीमेंट उत्पादन, पोर्ट कार्गो ट्रॅफिक, इंधन वापर, एअर कार्गो, आयआयपी आणि आठ मुख्य उद्योगांचे उत्पादन सर्व प्री-कोविड स्तरांपेक्षा जास्त आहेत. 

अद्याप कोणते सेक्टर मागे राहत आहेत?

प्री-पँडेमिक लेव्हलला अद्याप स्पर्श केलेले एकमेव सेक्टर आहेत, जे ऑक्टोबरमध्ये 2019 लेव्हलपैकी 99% आहे; डोमेस्टिक ऑटो सेल्स, जे प्री-Covid लेव्हलच्या 86% आहेत; आणि एअर पॅसेंजर ट्रॅफिक, जे ऑक्टोबर 2019 वॉल्यूमच्या 66% आहे, त्या अहवालावर नोट केलेला अहवाल.