25% इक्विटी मिळविण्यासाठी एअर इंडिया, एसआयएमध्ये विस्तारा एकत्रित करायचा आहे

ही एक डील होती जी नेहमीच होण्याची प्रतीक्षा करीत होते. टाटा एअर इंडिया ब्रँडच्या नावाअंतर्गत त्यांचे सर्व एव्हिएशन स्वारस्य एकत्रित करण्याचा निर्णय घेत असताना, हा नेहमीच वेळ असतो कारण भारतात विस्तारा ब्रँड अस्तित्वात नसला. वितरणाच्या अटींनुसार, टाटाजला ब्रँडचे नाव एअर इंडिया राखणे आवश्यक होते, त्यामुळे एकमेव पर्याय म्हणजे विस्ताराला भेट देणे होय कारण त्याच बाजारात दोन पूर्ण सर्व्हिस एव्हिएशन ब्रँड्स असणे अर्थपूर्ण ठरले नाही. संपूर्ण कथातील एकमात्र अनुपलब्ध लिंक सिंगापूर एअरलाईन्सची स्थिती होती, ज्यामध्ये विस्तारामध्ये 49% भाग होते. आता त्याचे निराकरण झाले आहे आणि एअर इंडियामध्ये एसआयएच्या भविष्यातील भूमिकेवर स्पष्टता आहे.

विस्तारा एअरलाईन्स हा टाटा सन्स आणि सिंगापूर एअरलाईन्स यांचा अनुक्रमे 51: 49 संयुक्त उद्यम आहे आणि त्याची रचना 2013 मध्ये करण्यात आली होती. त्यानंतर, संपूर्ण सेवा विमानकंपनी म्हणून संबंधित यशासह भारतीय यशात विस्तारा उडत आहे. मध्य पूर्व आशिया आणि युरोपमध्ये विस्ताराने आधीच आंतरराष्ट्रीय कामगिरी केली आहे. जर विस्ताराला एअर इंडिया ब्रँडमध्ये शोषून घेतला गेला तर एकमेव प्रश्न होता, त्यानंतर सिंगापूर विमानकंपनी कुठे उभे आहे. आता स्पष्ट आहे की सिंगापूर एअरलाईन्सना एअर इंडिया आणि विस्ताराच्या विलीन संस्थेमध्ये 25.1% स्टेक मिळेल, त्यामुळे एसआयएला त्यांच्या विस्तारा भागासाठी भरपाई मिळेल आणि त्यांचे भारतीय संबंध सुरू ठेवते.

कराराचा भाग म्हणून, सिंगापूर एअरलाईन्सना अत्यंत मोठ्या उपक्रमात 25.1% हिस्सा मिळतो ज्यामुळे देशांतर्गत बाजारपेठ आणि आंतरराष्ट्रीय बाजारात पूर्ण सेवा उडणे आणि कमी खर्चात उडणे अडथळा निर्माण होते. नवीन उपक्रमातील 25.1% भागासाठी, सिंगापूर विमानकंपनी विस्तारा विमानकंपनीमध्ये आपले 49% भाग जप्त करेल आणि त्याशिवाय ते नवीन विमान कंपनीमध्ये अतिरिक्त ₹2,059 कोटी भरती करेल. सिंगापूर विमानकंपन्यांसाठी, भारतातील दुसरे सर्वात मोठे उड्डयन खेळाडू असलेल्या उपक्रमात 25.1% मिळेल आणि पुढील पाच वर्षांत बाजारपेठेतील मोठ्या प्रमाणात वाढ झालेल्या बाजाराच्या आकारावर 30% बाजारपेठेतील भाग लक्ष्य करीत आहे.

प्रभावीपणे, विलीन केलेल्या एअर इंडियामध्ये आता एअर इंडिया आणि एअर इंडिया एक्स्प्रेस असेल की त्याने धोरणात्मक विक्रीचा भाग म्हणून सरकारकडून खरेदी केले आहे. याव्यतिरिक्त, विस्तारा एअरलाईन्सच्या देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय विमानकंपनी ऑपरेशन्सचा देखील त्यात समावेश केला जाईल. याव्यतिरिक्त, एअर एशिया बेरहार्डने आधीच टाटामध्ये संयुक्त उपक्रमात त्याचा अवशिष्ट 13% भाग विकला असल्याने संपूर्ण एअर एशिया इंडिया व्यवसायही या व्यवहाराचा भाग असेल. तथापि, ट्रान्झॅक्शनचे संपूर्ण अंमलबजावणी आणि सेवन सुमारे 16 महिने घेईल आणि केवळ मार्च 2024 पर्यंतच पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.

मार्केट साईझच्या बाबतीत विलीन संस्था म्हणजे काय. 25.9% च्या मार्केट शेअरसह दुसरी सर्वात मोठी देशांतर्गत विमानकंपनी असेल. हे अद्याप 56.7% मार्केट शेअरच्या मागे असेल जे इंडिगो सध्या देशांतर्गत एव्हिएशन मार्केटमध्ये कमांड करते. आंतरराष्ट्रीय बाजारात, एअर इंडिया आघाडीचा 22.7% बाजारपेठ भाग आहे आणि कमी खर्च आणि संपूर्ण सेवा मोडमध्ये आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे चालवते. हा प्लॅन देशांतर्गत मार्केटमध्ये प्रमुखपणे कमी खर्चाचा उडण्याचा अनुभव आणि आंतरराष्ट्रीय मार्केटसाठी प्रमुखपणे संपूर्ण सर्व्हिस फ्लाईंग अनुभव ऑफर करण्याचा आहे. आंतरराष्ट्रीय पोहोच आणि सर्वोत्तम पद्धतींमुळे, सिंगापूर एअरलाईन्स एव्हिएशन जॉईंट व्हेंचरमध्ये भरपूर मूल्य जोडण्याची अपेक्षा आहे.