टाटा मोटर्स अपेक्षेपेक्षा जास्त Q3 नुकसान पोस्ट करतात; JLR अपेक्षित आहे चिप शॉर्टेज सुरू ठेवण्यासाठी

टाटा मोटर्सने डिसेंबर 31 ला समाप्त झालेल्या तिमाहीसाठी अपेक्षेपेक्षा जास्त नुकसान आणि मागील तिमाहीच्या तुलनेत मागणीमध्ये सुधारणा झाली तरीही चिप शॉर्टेजमुळे महसूलात कमी झाला.

मागील वर्षाच्या तिमाहीत ₹2,906 कोटीच्या निव्वळ नफ्याच्या तुलनेत तिसऱ्या तिमाहीत फर्मने ₹1,516 कोटीचे निव्वळ नुकसान पोस्ट केले.

सप्टेंबर 30 ला समाप्त झालेल्या तिमाहीत हे ₹4,441 कोटींपेक्षा कमी होते, अपेक्षित असल्याप्रमाणे, हे सहमती अंदाजापेक्षा अधिक होते ज्यामध्ये सुमारे ₹1,000 कोटी निव्वळ नुकसान झाल्याचे पूर्वानुमान आहे.

एकत्रित निव्वळ महसूल ₹72,229 कोटी आहे, त्यातून Q3 FY21 पासून 4.5% कमी परंतु Q2 FY22 पेक्षा अधिक क्रमांकावर 17.7% पर्यंत आहे. हे अपेक्षांनुसार होते.

जाग्वार लँड रोव्हर (जेएलआर) महसूल 4.7 अब्ज, डाउन 21.2%. व्यावसायिक वाहन महसूल 28.7% वाढला आणि प्रवासी वाहन महसूल 72.3% वाढला.

कंपनीने सांगितले की आपल्या भारतीय कामकाजाने एका वर्षापूर्वी महसूल सुधारणा दिसून येत आहे. तथापि, कमोडिटी महागाईने त्यांच्या मार्जिनवर परिणाम केला. प्रवासी वाहनांचा व्यवसाय आपला टर्नअराउंड प्रवास सुरू ठेवला आणि प्रारंभापासून कोणत्याही कॅलेंडर वर्षात सर्वाधिक विक्रीसह त्यांच्या डबल-डिजिटच्या बाजारपेठेला मजबूत बनवले.

कंपनीची शेअर किंमत, जी गेल्या चार महिन्यांमध्ये 60% पेक्षा जास्त शूट केली आहे, सोमवार एका मजबूत मुंबई बाजारात 4% चढली आणि व्यापाराच्या समाप्तीवेळी एक भाग रु. 517.5 आहे. दिवसासाठी ट्रेडिंग थांबविल्यानंतर कंपनीने कालावधीसाठी आपले फायनान्शियल घोषित केले आहेत.

अन्य प्रमुख हायलाईट्स

1) एकत्रित EBITDA मार्जिन 10.2% आहे, डाउन बाय 460 बेसिस पॉईंट्स; 1.7%, डाउन 470 बेसिस पॉईंट्स.

2) जेएलआर विक्री 80,126 वाहनांच्या रिटेल विक्रीसह चिप शॉर्टेजद्वारे मर्यादित राहते, डाउन 37.6% क्यू3 एफवाय21 पेक्षा जास्त.

3) जेएलआरचे एबिट मार्जिन 1.4% होते आणि क्यू3 मध्ये 164 दशलक्ष डॉलर्समध्ये मोफत कॅश फ्लो सकारात्मक होते.

4) Q3 FY22 मध्ये EV सेल्सने 5,592 युनिट्सच्या नवीन शिखराला स्पर्श केला.

मॅनेजमेंट कॉमेंटरी आणि आऊटलुक

कोरोनाव्हायरसच्या ओमिक्रॉन प्रकाराच्या प्रसारापासून जवळपासच्या समस्या असूनही कंपनीची मागणी मजबूत असते. असे म्हटले की सेमीकंडक्टर पुरवठा परिस्थिती हळूहळू सुधारत आहे परंतु महागाईची चिंता सुरू राहते. हे चौथ्या तिमाहीत आणि त्यानंतर कामगिरी सुधारण्याची अपेक्षा करते.

टाटा मोटर्समधील एक्झिक्युटिव्ह डायरेक्टर गिरीश वाघ म्हणाले की सेमीकंडक्टर्सचा पुरवठा प्रतिबंधित असल्यामुळे उत्पादनावर प्रतिकूल परिणाम होत असल्याने बहुतांश विभागांमध्ये ऑटो इंडस्ट्रीची वाढती मागणी सुरू आहे.

“आम्ही व्यावसायिक वाहनांच्या प्रत्येक भागात मार्केट शेअर वाढविणे सुरू ठेवतो आणि तिमाही तसेच कॅलेंडर वर्ष 2021 या दोन्हीसाठी दशक उच्च विक्रीसह प्रवासी वाहनांमध्ये अनेक नवीन टप्पे सेट करतो. आम्ही तिमाही दरम्यान सर्वाधिक ईव्ही विक्री सुद्धा रेकॉर्ड केली आणि 9MFY22 मध्ये 10,000 ईव्ही विकल्या, नवीन टप्पे पार करत आहोत," त्यांनी म्हणाले.

पुढे पाहता त्यांनी सांगितले की, सेमीकंडक्टर, उच्च इनपुट खर्च आणि कोविड-19 च्या वाढत्या घटनांशी संबंधित चिंता यामुळे कंपनीने व्यावसायिक, प्रवासी आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी टिकवून ठेवण्याची अपेक्षा केली आहे.

“आम्ही चुस्तपणे राहू, पुरवठा बाटलीनेकचा पत्ता पुरवठा करू, आमचा बचत कार्यक्रम कठोरपणे चालवू, ग्राहकांच्या अनुभवाला डिजिटली बदलण्याच्या आमच्या भविष्यात योग्य उपक्रमांमध्ये चांगली प्रगती सुरू ठेवण्यासाठी आणि शाश्वत गतिशीलतेत आमची लीड मजबूत करण्यासाठी विवेकपूर्ण किंमतीची कृती करू.”

थिअरी बोलोरे, जागुआर लँड रोव्हरचे सीईओ, म्हणजे सेमीकंडक्टर पुरवठा या तिमाहीत विक्री कमी करत असताना, त्याच्या वाहनांची इच्छाशक्ती रेखांकित करणाऱ्या उत्पादनांसाठी "अतिशय मजबूत मागणी" दिसून येते.

“ग्लोबल ऑर्डर बुक रेकॉर्ड लेव्हलवर आहे आणि डिलिव्हरी सुरू होण्यापूर्वी नवीन रेंज रोव्हरसाठी अविश्वसनीय 30,000 युनिट्स वाढवले आहेत," त्याने म्हणाले.