टाटा मोटर्स, होंडा मलिंग प्राईस हायक पुढील महिन्यापासून

नवी दिल्ली, डिसेंबर 5 (पीटीआय) इनपुट खर्चासह, टाटा मोटर्स, होंडा आणि रेनॉल्ट सारख्या ऑटोमेकर्स पुढील वर्षापासून वाहनाची किंमत वाढविण्याची इच्छा आहे.

यापूर्वीच, कार मार्केट लीडर मारुती सुझुकी आणि लक्झरी ऑटोमेकर्स ऑडी आणि मर्सिडीज-बेंझने पुढील महिन्यापासून वाहनाची किंमत वाढविण्याची घोषणा केली आहे.

मारुतीने सांगितले की जानेवारी 2022 साठी प्लॅन केलेली किंमत वेगवेगळ्या मॉडेल्ससाठी बदलू शकते, मर्सिडीज-बेन्झने सांगितले की फीचर वाढ आणि वाढत्या इनपुट खर्चमुळे 2 प्रतिशत पर्यंत निवडक मॉडेल्सवर वाढ होईल.

दुसऱ्या बाजूला, ऑडीने सांगितले की त्याची किंमत वाढ जानेवारी 1, 2022 हा वाढत्या इनपुट आणि कार्यात्मक खर्चामुळे संपूर्ण मॉडेल श्रेणीमध्ये 3 प्रतिशत पर्यंत असेल.

या समस्येशी संपर्क साधल्यानंतर, टाटा मोटर्स प्रेसिडेन्ट पॅसेंजर व्हेईकल्स बिझनेस शैलेश चंद्राने कहा: "कमोडिटीजची किंमत, कच्च्या मालाची आणि इतर इनपुट खर्च वाढणे सुरू राहील. कमीतकमी अंशत: ही वाढ करण्यासाठी अल्प कालावधीच्या जवळपास अनिवार्य असल्याचे दिसते." कंपनी देशांतर्गत मार्केटमध्ये पंच, नेक्सन आणि हॅरिअरसारख्या मॉडेल्सची विक्री करते.

होंडा कार्स इंडियाने हे देखील सांगितले की ते नजीकच्या भविष्यात किंमत वाढवण्याचा विचार करीत आहे.

"कमोडिटी किंमतीच्या वाढीमुळे इनपुट खर्चावर गंभीर परिणाम होतो. आम्ही अद्याप अभ्यास करीत आहोत की किती शोषून घेतले जाऊ शकते"," कंपनीचा प्रवक्ता लक्षात घेतला आहे.

या वर्षी शहर आणि अमेझसारख्या ब्रँडच्या निर्मात्याने वाहनाची किंमत अगस्त वाढली होती.

रेनॉल्टने सांगितले की ते जानेवारी पासून त्याच्या वाहनाच्या श्रेणीमध्ये "पर्याप्त" किंमत वाढविण्याचाही शोध घेत आहे.

फ्रेंच कंपनी भारतीय मार्केटमध्ये Kwid, ट्रायबर आणि कायगरसारख्या मॉडेल्सची विक्री करते.

गेल्या एका वर्षात स्टील, ॲल्युमिनियम, कॉपर, प्लास्टिक आणि किंमतीच्या धातूच्या किंमतीत मोठ्या प्रमाणात वाढ करण्यास कंपन्यांना किंमत वाढवण्याची बाध्यता आहे.

त्याशिवाय, मूळ उपकरण उत्पादकांच्या (ओईएमएस) एकूण खर्चाची रचना प्रभावित करणाऱ्या अलीकडील वेळात वाहतूक खर्च वाढलेला आहे. पीटीआय एमएसएस अनु अनु