बर्नस्टीनच्या बुलिश आऊटलुकवर ओला इलेक्ट्रिक स्टॉक 3% वाढले

सप्टेंबर 25 रोजी ओला इलेक्ट्रिक मोबिलिटीचे शेअर्स 3% ते ₹107.5 पेक्षा जास्त वाढले, आंतरराष्ट्रीय ब्रोकरेज फर्म बर्नस्टीनच्या रिपोर्टने सांगितले की कंपनी नफ्यात वाढ झाल्यावर इलेक्ट्रिक टू-व्हीलरमध्ये मार्केट स्पेस मिळवत आहे.

ओला इलेक्ट्रिकचे शेअर्स NSE वर 2.2% ते ₹106.5 पर्यंत वाढले, ट्रेडिंग सुरू झाल्यानंतर जवळपास एक तास, बुधवारी सुमारे 9:30 AM IST, 25 सप्टेंबर. मागील महिन्यात, ओला इलेक्ट्रिक शेअर्स 16% पर्यंत कमी झाले आहेत.

बर्नस्टीनच्या अहवालानुसार, ओला इलेक्ट्रिककडे त्यांच्या सहकाऱ्यांमध्ये सर्वात मजबूत एकूण मार्जिन आहे आणि ईबीआयटीडीए-स्तरीय नफ्याच्या जवळ जात आहे. याचा अर्थ असा की कंपनी चांगल्या वाढीच्या मार्गावर आहे.

नफा शाश्वतता आणि ईव्ही क्षेत्रात Ola ला सामोरे जावे लागू शकते याबद्दल काही चिंता असूनही, बर्नस्टीनने अधिक आशावादासाठी जागा घेतली आहे. कंपनीने सांगितले की ओला इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर स्पेस तसेच नफ्याच्या समोर आपले नेतृत्व वाढवत आहे. त्याचवेळी, ओला सकारात्मक EBITDA च्या जवळ येत आहे, त्यामुळे वाढीची गती अधिक आहे.

नफ्याच्या दिशेने पाऊल टाकण्याच्या बाबतीत, -2% चे EBITDA मार्जिन रिपोर्ट करणे, TVS (-7.9%), बजाज (-10.4%) आणि एथर (-37%) सारख्या सहकार्यांच्या तुलनेत Ola ने आतापर्यंत चांगले प्रयत्न केले आहे. बर्नस्टीन उच्च स्थानिकीकरण, व्हर्टिकल इंटिग्रेशन आणि D2C मॉडेलसाठी स्पर्धात्मक फायदा क्रेडिट करते. पीएलआय आणि फेम योजनांसारख्या सरकारी प्रोत्साहनांनी देखील त्याच्या फायनान्शियल्सवर परिणाम केला आहे.

त्यामुळे ओला इलेक्ट्रिकचे Q1 FY25 साठी एकूण मार्जिन 18.4% आहे, त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा लक्षणीयरित्या जास्त, TVS मध्ये 14%, बजाज येथे 12.3% आणि एथर येथे 7% आहे. Ola साठी मार्जिन चांगले आहे, ब्रँडसाठी अतिशय कमी कंझ्युमर किंमत असून त्याच्या स्पर्धेपेक्षा 10-25% कमी आहे.

ईव्ही मार्केटमध्ये त्याचे प्रभुत्व व्यतिरिक्त, कंपनीमधील तांत्रिक प्रगती आणि धोरणात्मक इन्व्हेस्टमेंट त्याच्या पदांचे पुढे समर्थन करते. कंपनीने आतापर्यंत इलेक्ट्रिक वाहन इकोसिस्टीम तयार करण्यासाठी अंदाजे $1 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली आहे, ज्यामुळे त्यांची बहुतांश स्पर्धा अद्याप त्यांचे बिझनेस मॉडेल्स कसे वाढवायचे यावर संघर्ष करत आहे.

ऑगस्ट 15 रोजी, ओलाने जेन 3 चे अनावरण केले, त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहन प्लॅटफॉर्मचे तिसरे पुनरावृत्ती एकूण मार्जिन पुढे वाढविण्यासाठी आणि कंपनीला शाश्वत नफा मिळण्याच्या जवळ नेण्यासाठी सेट केले आहे.

बर्नस्टाइन रिपोर्ट पुढे सादर करतो की ओला शहरी प्रवासी आणि टेक-सॅव्ही, किफायतशीर कस्टमर-एक स्ट्रॅटेजी लक्ष्य करते ज्याने कंपनीची उच्च विक्रीच्या प्रमाणात राईड पाहिली आहे. कंपनी त्यांच्या वाहन फॉरमॅटमध्ये विविधतेद्वारे मार्केटमध्ये त्याची उपस्थिती वाढविण्याचा प्रयत्न करते.

ईबीआयटीडीए समोर टीव्हीएस पेक्षा ओला इलेक्ट्रिक का चांगली कामगिरी करत आहे हे अनेक घटक स्पष्ट करतात. पीएलआय तसेच फेम सबसिडी, चांगले स्थानिकीकरण, इन-हाऊस घटक उत्पादन आणि थेट-टू-कंझ्युमर मॉडेलचा ॲक्सेस सर्व महसूल लीकेज कमी करू शकतो. अलीकडील काळात, ईव्ही मार्केटमधील वाढत्या स्केलने एकूण मार्जिनसाठी मोजण्याची क्षमता सुधारली.

TVS ने त्यांच्या नवीनतम कमाई कॉलमध्ये जाहीर केले की त्यांचे EV प्रॉडक्ट्स PLI लाभांसाठी पात्र आहेत. आतापर्यंत ईबीआयटीडीए चे ईव्ही सेगमेंटचे नुकसान 7.5% आहे आणि या सबसिडी पाहता कंपनी नफ्यात वाढ होण्याची आशा आहे.

यादरम्यान, उदाहरणार्थ, बजाज दोन्ही प्रकरणांमध्ये तुलनेने किफायतशीर आहे: ते मोटर आणि बॅटरी पॅक्स सारखे काही सर्वात महत्त्वाचे घटक आऊटसोर्स करते, त्याच्या चेतक स्कूटरसाठी संपूर्ण मेटल बॉडी वापरण्याव्यतिरिक्त, ज्यासाठी सर्वात जवळचे कंटेंडर फायबर बॉडी राखतात.

Apart from Bernstein, many of the major firms – Goldman Sachs and Bank of America (BofA) – have recently adopted bullish views on Ola Electric. Goldman Sachs expects the company to break even on EBITDA by FY27 with above 40% CAGR in revenue growth between FY24 and FY30 with free cash flow break-even by FY30.

बोफा आशावादी देखील आहे आणि असेही सांगते की तंत्रज्ञान आणि खर्च व्यवस्थापनाच्या बाबतीत ओला भविष्यात चांगले काम करेल. जरी बॅटरी तंत्रज्ञानाविषयी चिंता अस्तित्वात असली तरी, बोफा म्हणतो की ओला एक चांगली दीर्घकालीन गुंतवणूक आहे.