मारुती, महिंद्रा कार सेल्स स्लिप, होंडा एक आऊटलिअर मात्र चिप शॉर्टेज ए चिंता

2020 च्या पहिल्या अर्ध्यामध्ये, जेव्हा संपूर्ण देश राष्ट्रव्यापी लॉकडाउनमध्ये गेला, तेव्हा ऑटोमोबाईल विक्री जवळपास शून्य पर्यंत सोडली कारण डीलरशिप बंद होतात आणि कारखान्यांना उत्पादनावर स्टॉल किंवा कट करावे लागले होते. 

एकदा लॉकडाउन लिफ्ट झाल्यानंतर, असे दिसून येत आहे की आर्थिक उपक्रम पुन्हा पिक-अप करण्यास सुरुवात केल्यामुळे भारतातील ऑटोमोबाईल उद्योग परत बाउन्स होऊ शकेल. 

असे घडले तरी, 2020 च्या दुसऱ्या अर्ध्या आणि या वर्षाच्या पहिल्या अर्ध्या दरम्यान, नवीनतम डाटा दर्शविते की ऑगस्टमध्ये वाहनाची विक्री वाढत्या जागतिक चिपची कमी असल्याने ऑटोमोबाईल उत्पादकांना उत्पादन कमी करण्यास मजबूर केली आहे. 

मारुती कट्स प्रॉडक्शन

फॅक्टरी आऊटपुट नंबर्सने बुधवार प्रदर्शित केल्याचे दर्शविते की देशातील सर्वात मोठा कारमेकर मारुती सुझुकी इंडियाने 130,699 युनिट्समध्ये मागील महिन्यातील 162,462 युनिट्ससापेक्ष एकूण विक्रीमध्ये 19 टक्के नाकारले. 

बिझनेस स्टँडर्ड न्यूजपेपरने अहवालात सांगितले की मारुतीने या महिन्याच्या बॉशनंतर 60 टक्के कट करण्याची घोषणा केली आहे - महामारीच्या कारणामुळे मलेशियामध्ये त्याची फॅक्टरी बंद करा.

महिंद्रा, बजाज ऑटो

परंतु गुरगाव-मुख्यालय मारुती ही एकमेव कारमेकर नाही, ज्याला स्टीप प्रॉडक्शन कट करणे आवश्यक आहे. व्यवसाय मानक द्वारे एकत्रित डाटा दर्शविते की जुलैच्या तुलनेत महिंद्रा आणि महिंद्रा आणि बजाज ऑटो यांनी अनुक्रमे 23% आणि 8% पेक्षा अधिक ड्रॉपची सूचना दिली आहे. टोयोटाने जवळपास 2% पडल्याची सूचना दिली. 

होंडा, हिरो, टाटा सेल्स राईज

खात्री बाळगण्यासाठी, सर्व कंपन्यांना उत्पादन कट करणे आवश्यक नाही, कमीतकमी अद्याप नाही. 

आकडे दर्शवितात की होंडाची कार आणि टू-व्हीलर विक्री ऑगस्टमध्ये वाढत आहे. विशेषत:, होंडा कार विक्री जुलैमध्ये 6,055 युनिट्सपासून ऑगस्टमध्ये 84% ते 11,177 युनिट्स पासून कूदले.

Hero Motocorp and Tata Motors also saw their sales rise in August. Tata Motors sold 28,018 vehicles in August, up 51%from a year earlier but down 7% from July.

चिप शॉर्टेज

स्वयंचलित विक्रेत्यांचे उल्लेख करून, व्यवसाय मानक अहवाल सांगितले की मलेशियासारख्या देशांमधील कोरोनाव्हायरस-प्रेरित लॉकडाउनमुळे आगामी फेस्टिव्हल सीझनमध्ये जवळपास 30% पर्यंत विक्री कमी होऊ शकते. सामान्यपणे, फेस्टिव्हल सीझन अधिकांश डीलरशिपसाठी वार्षिक विक्रीचा तिसरा हिस्सा आहे. 

सेमीकंडक्टरची कमी म्हणजे डीलरशिप यावेळी दिवाळी-नवरात्री हंगामात जास्तीत जास्त 30-दिवसांचा इन्व्हेंटरीचा विचार करेल, सामान्य 45-60 दिवसांसाठी.

भारतीय ऑटोमोबाईल उत्पादक, उद्योग लॉबी ग्रुपने विदेश मंत्रालयाला हस्तक्षेप करण्यास सांगितले आहे जेणेकरून सेमीकंडक्टर संयंत्र पुन्हा उघडतात, तेव्हा भारतीय उत्पादकांना प्राधान्य दिले जाते.