स्विट्झर्लँड हे इलेक्ट्रिकल वाहने (ईव्ही) प्रतिबंधित करण्यासाठी तयार आहे का?

ज्याची सुरुवात होण्यासाठी इस्त्री यासारखी वाटते. युरोप दीर्घकाळ हवामान बदल आणि हरित इंधनासाठी चेतन बदल झाला आहे. त्यानंतर स्वित्झरलँड सारख्या प्रगत राष्ट्र एका वेळी इलेक्ट्रिकल वाहनांवर प्रतिबंध का करू इच्छिते जेव्हा संपूर्ण जग ईव्ही मॉडेल्सच्या दिशेने धीमे ग्रॅव्हिटेट करीत आहे. तथापि, स्विट्झरलँडमध्ये ईव्ही प्रतिबंधित करण्यासाठी कोणताही प्रस्ताव नाही हे स्पष्ट करणे आवश्यक आहे. युरोपमधील वीज किंवा वीज संकट वाढत असल्यास EV चा वापर नियमित करणे हा प्लॅन आहे. शेवटी, जर रशिया ऑईल डील मार्फत येत असेल, तर संपूर्ण युरोप क्षेत्र पॉवर संकटात सामोरे जाऊ शकते आणि त्या वेळी कार चार्ज करण्यासाठी चार्जिंग पॉईंट्स असणे आरामदायी ठरेल जेव्हा लोकांना घर गरम करण्यासाठी उष्णता नसते.

तथापि, हा सर्वात वाईट परिस्थिती आहे आणि जर पहिले दोन पर्याय काम करत नसेल तरच स्विट्झरलँड हे तिसरे सर्वोत्तम पर्याय म्हणून पाहत आहे. त्यामुळे, ईव्हीवर कोणताही प्रतिबंध असणार नाही परंतु जर पॉवरची परिस्थिती अत्यंत कठीण झाली तर स्वित्झरलँड सरकार इलेक्ट्रिकल वाहनांच्या वापरावर आंशिक प्रतिबंध विचारात घेऊ शकते. निश्चितच, वर्तमान हिवाळ्याच्या हंगामाच्या थंड महिन्यांद्वारे राष्ट्राला टिकवून ठेवण्यासाठी आयातीवर अतिरिक्त विश्वास ठेवल्यामुळे या हिवाळ्यात ऊर्जा संकट टाळण्याची इच्छा आहे. संक्षिप्तपणे, स्वित्झरलँडने या हिवाळ्यात ऊर्जा संकटाचा सामना करण्यासाठी केवळ आपत्कालीन प्रस्ताव तयार केले आहेत. ईव्ही बॅन घडत नाही, आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत काय होऊ शकते हे ईव्ही च्या अत्यावश्यक वापरावर आंशिक प्रतिबंध आहे.

स्विस सरकारने बॅक-अप उपाय म्हणून अंमलबजावणीसाठी संभाव्य अध्यादेश बिल ठेवले आहे. "इलेक्ट्रिक ऊर्जा वापरावर प्रतिबंध आणि प्रतिबंधांवर अध्यादेश" म्हणतात; हे फक्त एक मसुदा आहे जे स्विस फेडरल कौन्सिल हिवाळ्यातील महिन्यांमध्ये शक्तीची मागणी सामान्यपणे उष्णतेच्या मागणीमुळे स्वत:ला तयार करण्यासाठी तयार होत आहे. अध्यादेशानुसार चार टप्प्यांतील वाढ होईल आणि आवश्यक उद्देशांसाठी ईव्हीच्या वापरावर आंशिक प्रतिबंध केवळ तिसरा टप्पा आहे. त्यामुळे अद्याप अंमलबजावणीपासून काही वेळ दूर आहे. ई-मोबिलिटीवरील निर्बंध केवळ थर्ड लेव्हल ऑफ एस्केलेशनवर सुरू होतात, जे पहिल्या आणि दुसऱ्या टप्प्यांत इच्छित परिणाम देता येणार नाहीत.

प्रस्तावित आपत्कालीन उपायांतर्गत, इलेक्ट्रिक कारचा खासगी वापर केवळ आवश्यक प्रवासासाठी परवानगी आहे. हे एखाद्याच्या व्यवसायाचा वापर करणे, आवश्यक गोष्टींसाठी खरेदी करणे, डॉक्टरांना भेट देणे, धार्मिक कार्यक्रमांमध्ये उपस्थित राहणे, न्यायालयाच्या अपॉईंटमेंटमध्ये उपस्थित राहणे इत्यादी म्हणून परिभाषित केले गेले आहे. संक्षिप्तपणे, हे ईव्हीच्या वापरावर आंशिक प्रतिबंध असेल आणि प्रति एसई वर ब्लँकेट प्रतिबंध नसेल. जेव्हा देश संभाव्य ऊर्जा संकटाचा सामना करण्याची शक्यता आहे, तेव्हा या वर्षाच्या कठीण हिवाळ्यात वीज वापरण्याचे नियमन करण्याचे अध्यादेशाचे ध्येय पूर्णपणे आहे, जेव्हा मागणी उपलब्ध पुरवठा पेक्षा जास्त असेल.

तथापि, याची अंतर्गत काय आहे की जोखीम-रहित ईव्ही म्हणूनही ओळखलेल्या ईव्ही मध्ये त्यांचे स्वत:चे जोखीम आहे. ईव्ही हे मोठ्या प्रमाणात पॉवर इंटेन्सिव्ह आहेत आणि वीज कमी असल्याने ईव्ही प्लॅन्स कमी होऊ शकतात. आज आम्ही जगातील सर्वात धनी अर्थव्यवस्थेपैकी एकाबद्दल बोलत आहोत. जर स्वित्झरलँड सारख्या समृद्ध राष्ट्राने अशा अत्यंत उपाययोजनांचा विचार केला तर ते इतर राष्ट्रांसाठीही विचार करण्यायोग्य नाही. तथापि, अशी शक्यता नाही की EU आणि रशिया दरम्यान प्रचलित असलेल्या चांगल्या अर्थाने गोष्टी खूपच खराब होतील. तसेच, स्विट्झरलँड यापूर्वीच त्यांच्या ऊर्जा गरजांच्या 60% साठी हायड्रोपॉवरवर अवलंबून आहे आणि जलवायु अनुकूल म्हणून पाहिलेल्या गोष्टींवर प्रतिबंध ठेवण्याची शक्यता नाही. तथापि, कथेचा अंतर्निहित मेसेज चुकवू शकत नाही.