इंडिगो विस्तृत Q2 नुकसानाचा अहवाल देतो परंतु मागील अंदाज मक्खी करते; महसूल दुप्पट

बजेट एअरलाईन इंडिगोने दुसऱ्या तिमाहीसाठी फ्यूएल कॉस्ट रॉकेटेड म्हणून जास्त नुकसान सूचित केले आहे, परंतु रस्त्याच्या अंदाजांपूर्वी कमाई आणि महसूल क्रमांक पोस्ट केले आहेत.

इंटरग्लोब एव्हिएशन, कंपनीने इंडिगो चालवणारी कंपनीने गेल्या वर्षात 30 सप्टेंबर 20% ला समाप्त झालेल्या तीन महिन्यांसाठी ₹1,435.7 कोटी एकत्रित निव्वळ नुकसान पोस्ट केले. तथापि, रु. 3,174.2 पर्यंत शॉट झाल्यावर पहिल्या तिमाहीपासून अर्ध्यापेक्षा जास्त नुकसान कोटी.

महसूल यापूर्वी एका वर्षापासून 104.6% ते रु. 5,608.5 कोटी आणि पहिल्या तिमाहीपासून 86.5% पर्यंत वाढला.

विश्लेषकांनी इंधनाच्या खर्चात तीव्र वाढ झाल्यामुळे तिमाहीत रु. 1,700-1,800 कोटींच्या प्रदेशात निव्वळ नुकसान होण्याची अपेक्षा केली होती. महसूल रु. 5,000-5,200 कोटीपर्यंत वाढविण्याचा अंदाज आला.

इंडिगोच्या शेअर किंमत रु. 1,996.8 ला बंद करण्यासाठी 0.64% नाकारली गुरुवार मुंबईच्या कमकुवत बाजारातील अपीस.

इंडिगो Q2: अन्य हायलाईट्स

1) प्रवाशाचे तिकीट महसूल 114% ते रु. 4,716.3 कोटी पर्यंत वाढले; सहाय्यक महसूल 61.45 ते रु. 817.7 कोटी पर्यंत वाढला.

2) मागील वर्षी Q2 मध्ये इंधन खर्च ₹ 646.4 कोटी पासून ते ₹ 1,989.4 कोटीपर्यंत ट्रिपल केले. सीक्वेन्शियल आधारावर, इंधन खर्च 63.6% वाढतो.

3) इंडिगोने वर्षापूर्वी ₹340.8 कोटी चे ₹408.5 कोटी चे EBITDAR रेकॉर्ड केले आहे.

4) गेल्या वर्षी त्याच कालावधीसाठी 14.9% पासून 6.1% पर्यंत एबिटदार मार्जिन संकुचित झाले.

5) प्रति उपलब्ध सीट महसूल वर्षाला 11.3% ते रु. 36 लाख आणि Q1 पेक्षा जास्त 32.1% वाढला.

6) Q3 मधील उपलब्ध सीट क्षमता Q2 आणि जवळपास 45% YoY च्या तुलनेत जवळपास 40% वाढण्याची अपेक्षा आहे.

व्यवस्थापन बोलणे

इंडिगो सीईओ रोनोजॉय दत्ता ने कहा महसूल पुनर्प्राप्तीची गती प्रोत्साहित करीत आहे. "आमची बॅलन्स शीट मजबूत करण्यासाठी आम्ही नफा परत करण्यासाठी काम करत आहोत" त्याने सांगितले.

“आधुनिक फ्लीट, समर्पित कर्मचारी आणि मजबूत आर्थिक वातावरणासह आम्हाला आमच्या सभोवतालच्या सर्व विकासाच्या संधीचा लाभ घेण्यासाठी चांगले स्थान आहे" दत्ताने जोडले.