वाढत्या Covid प्रकरणांमध्ये खरेदीदार सावधगिरीने बदलल्यामुळे भारतातील ऑटो सेल्स अवसादग्रस्त राहतात

ऑटोमोबाईलची मागणी दीर्घकाळ ग्राहकांच्या भावनेसाठी बेलवेदर म्हणून वापरली गेली आहे तर व्यावसायिक वाहनांसाठी (सीव्हीएस) ही व्यवसायाच्या भावनेचा एक प्रमुख संकेत आहे आणि त्यामुळे देशांतर्गत वाढीच्या कथावर लक्षणीय परिणाम होतात.

गेल्या एक वर्षापासून हा संबंध चिप्सच्या जागतिक अडचणींमुळे अंशत: प्रभावित झाला आहे ज्यामुळे विशेषत: चार-चाकी वाहनांच्या पुरवठा व्यत्ययावर परिणाम होतो. विली-निली, हे औद्योगिक उपक्रमांचे प्रमुख निर्धारक आहे कारण कमी विक्रीमुळे ऑटोमोबाईलचे उत्पादन कमी होते, ज्यामुळे मोठ्या ऑटो सहाय्यक व्यवसायावर परिणाम होतो.

डिसेंबर 2021 दरम्यान देशातील एकूण वाहन विक्री एका वर्षापूर्वी ते 1.55 दशलक्ष युनिट्सपर्यंत 16% कमी झाली, ऑटोमोबाईल विक्रेता संघटना (एफएडीए) संघटनेनुसार, भारतातील शीर्ष राष्ट्रीय ऑटोमोबाईल रिटेल उद्योग संस्था.

आणखी लक्षणीय म्हणजे 2019 डिसेंबरच्या तुलनेत जेव्हा कोविड-19 महामारीने जागतिक व्यवसायांवर परिणाम करण्यापूर्वी होते तेव्हा विक्री 6% पर्यंत कमी होती. याचा अर्थ असा की ऑटोमोबाईल उद्योग अद्याप तीन वर्षाच्या पुशबॅकमधून बाहेर पडला आहे.

टू-व्हीलरमुळे एकूण ऑटो क्रमांक ओरखले जातात, ज्यामध्ये एकूण वॉल्यूम द्वारे तीन-चौथा असतात. बाईक आणि स्कूटर सेल्स हा ग्रामीण मागणी आणि ग्रामीण ग्राहक भावनेचा देखील प्रमुख संकेत आहे.

कोविड-19 आणि खराब ग्रामीण भावनेच्या तीसरी लहरीमध्ये ग्राहक सावध राहत असल्याने फडाने टू-व्हीलर सेल्समध्ये रिकव्हरीची कोणतीही लक्षण दिसत नाही. गेल्या महिन्यात पाचव्या ते 1.14 दशलक्ष पर्यंत टू-व्हीलर विक्री नाकारली आणि डिसेंबर 2019 मधील नंबरवर 10% घसरण झाली.

प्रवासी वाहन विक्री

प्रवासी वाहन (पीव्ही) विक्री सातत्यपूर्ण दीर्घ प्रतीक्षा कालावधीसह सेमी-कंडक्टरच्या कमतरतेचा सामना करीत आहे. महामारी आणि लॉकडाउन प्रभावित मागणीनंतर वर्षभरातील सवलत म्हणून 2020 च्या पहिल्या भागात 25% डिसेंबर 2020 मध्ये पीव्ही विक्री झाली. परंतु विक्री मागील 11% महिन्यापासून ते 2.44 लाखांपर्यंत पुन्हा सुरू झाली.

तथापि, मजबूत बुकिंग आणि वाहन पुरवठ्यात काही सोपे झाल्याप्रमाणे चांदीच्या रेषा दिसल्या होत्या.

2019 मध्ये संबंधित महिन्याच्या तुलनेत डिसेंबर 2020 मध्ये तिसऱ्या क्रमांकाने ट्रॅक्टर विक्री केली होती, मागील महिन्यात पुन्हा 10% पेक्षा जास्त स्लिड केली.

तथापि, डिसेंबर 2019 च्या तुलनेत मागील महिन्यात पीव्हीज आणि ट्रॅक्टरची विक्री जास्त होती.

व्यावसायिक वाहने

तेजस्वी बाजूला, थ्री-व्हीलर आणि सीव्हीची विक्री अनुक्रमे 59% आणि 14% पर्यंत होती, डिसेंबर 2020 पेक्षा जास्त. 2020 चा अंतिम महिना या विभागांसाठी विशेषत: क्रूर होता कारण विक्री वर्षापूर्वी वेगाने झाली आहे, ज्यामुळे कमी बेस होते.

मध्यम आणि अवजड सीव्ही विभाग हा सीव्ही जागेतील सर्वोत्तम कामगिरी करणारा होता, ज्यामुळे जवळपास प्री-कोविड पातळीवर संपूर्ण विक्री होते. लाईट सीव्ही विभाग देखील वाढला, परंतु डिसेंबर 2019 च्या तुलनेत कमी पातळीवर राहतो.

फडाने सांगितले की विविध राज्य सरकारांनी पुन्हा Covid संबंधित प्रतिबंध आणि काम आणि घरातील शिक्षण घोषित केले आहे. याचा ऑटो रिटेलसाठी नकारात्मक परिणाम होईल.

“आरोग्यसेवेच्या खर्चाची भीती पुन्हा वाढत असताना, ग्राहक त्यांच्या खरेदीच्या निर्णय बंद करण्यापासून दूर राहत आहेत," त्याने समाविष्ट केले.