Q1FY23 मध्ये आयओसी, बीपीसीएल आणि एचपीसीएल संयुक्तपणे ₹18,500 कोटी हरवले

भारतातील डाउनस्ट्रीम ऑईल कंपन्यांसाठी हे एक विसरण्यायोग्य तिमाही आहे. सामान्यपणे, डाउनस्ट्रीम कंपन्या ऑईल रिफायनर्स आणि ऑईल मार्केटर्सचे कॉम्बिनेशन संदर्भित करतात. ऑईल ड्रिलर्स आणि एक्स्ट्रॅक्टर्स हे अपस्ट्रीम ऑईल उत्पादक आहेत. भारतात, तेल क्षेत्रातील प्रमुख डाउनस्ट्रीम प्लेयर्स आयओसीएल, बीपीसीएल आणि एचपीसीएल आहेत. आश्चर्यचकितपणे, या 3 राज्यांच्या मालकीच्या रिफायनिंग आणि विपणन कंपन्यांनी Q1FY23 मध्ये ₹18,500 कोटी एकत्रित नुकसान दर्शविले. मजबूत जीआरएम असूनही, विपणन विभागातील नकारात्मक मार्जिनने त्याचे टोल क्रमांकावर घेतले.

चला आम्हाला पहिल्यांदा इंडियन ऑईल कॉर्पोरेशन (IOCL) विषयी चर्चा करूयात. हे सर्वात मोठे राज्य मालकीचे रिफायनर आहे परंतु त्याच्या स्वत:च्या पंपद्वारे मजबूत मार्केटिंग फ्रँचायजी आणि पेट्रोल आणि डीझल विकते. जून 2022 तिमाहीसाठी, IOCL ने ₹1,993 कोटी चे निव्वळ नुकसान नोंदविले. आयओसीएलने ओएमसी कंपन्यांच्या एकूण नुकसानीच्या जवळपास 10% ची गणना केली, तर ते बीपीसीएल आणि एचपीसीएल होते, ज्याची गणना या नुकसानीपैकी मोठ्या 90% आहे. कारण हे होते की आयओसीएलने $24.2/bbl च्या रस्त्याच्या अंदाजासापेक्ष $31.8/bbl च्या एकूण रिफायनिंग मार्जिनचा अहवाल दिला होता.

BPCL आणि HPCL च्या तुलनेत IOCL रिपोर्ट कमी नुकसान कसे केले. एक कारण म्हणजे IOCL मुख्यत्वे एक रिफायनिंग कंपनी आहे आणि HPCL आणि BPCL मुख्यत्वे मार्केटिंग कंपन्या आहेत. म्हणूनच मार्केटिंग मार्जिनचा नकारात्मक परिणाम आयओसीएलसाठी मर्यादित होता. तथापि, हे देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे की एशियन रिफायनिंगसाठी बेंचमार्क सिंगापूर जीआरएम $30/bbl पासून ते $5/bbl पर्यंत घसरले आहे. त्यामुळे, पुढे जात आहे, IOCL कडे हे संरक्षण त्याच्या कमाईमध्ये तयार केलेले नसेल.

तथापि, याचा अर्थ असा देखील असेल की नकारात्मक अंतर आता काढून टाकले जाईल म्हणून विपणन नुकसान तीक्ष्णपणे कमी होईल. तथापि, आयओसीएल मुख्य ब्रेड म्हणून येथून कमी प्राप्त होईल आणि आयओसीएलसाठी बटर (जीआरएम फ्लो असलेले) कमकुवत प्रदेशात असण्याची शक्यता आहे. कमकुवत जीआरएम म्हणजे रिफायनिंग विभागाची कमाई कमकुवत असेल. तेलाची सूची कशी संपूर्ण झाली आहे हे पाहणे बाकी आहे, तथापि डाउनस्ट्रीम कंपन्यांसाठी इन्व्हेंटरी नुकसान खरोखरच वाढू शकते अशी अपेक्षा आहे.

बीपीसीएल आणि एचपीसीएल – त्यांनी सर्व दबाव पाहिले

आयओसीएल प्रमाणेच, बीपीसीएल आणि एचपीसीएल दोन्ही प्रमुख विपणन कंपन्या आहेत ज्यांना फ्रँचायजी रिफायनिंग करण्याचा एक लहान भाग आहे. म्हणून, ते उच्च रिफायनिंग मार्जिन आणि उच्च कच्चा किंमतीपासून प्राप्त झाले असताना, त्यांनी नकारात्मक मार्केट मार्जिनवर सर्वात मोठी हिट घेतली कारण ते गेटच्या किंमतीपेक्षा कमी पेट्रोल आणि डीजेल विकत असतात. यामुळे बीपीसीएल आणि एचपीसीएलद्वारे अहवाल दिलेले मोठे नुकसान होते आणि नकारात्मक विपणन मार्जिन 75% पेक्षा जास्त जीआरएम येत असल्यामुळे पुढे जाण्यात सुधारणा होऊ शकते.

जून 2022 तिमाहीसाठी, बीपीसीएलने ₹6,291 कोटीचे निव्वळ नुकसान अहवाल दिले आणि एचपीसीएलने ₹10,197 कोटीचे निव्वळ नुकसान केले आहे. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, मार्केटिंग विभाग कमकुवत होता कारण कच्च्या किंमती जास्त राहतात. तथापि, सामाजिक आणि राजकीय विचारांमुळे, पेट्रोल आणि डिझेल सारख्या रिटेल इंधनांची किंमत जून तिमाहीत बदलली नाही. पेट्रोल आणि डिझेलच्या किंमती बदलल्यानंतरही, सरासरी आशियाई ब्रेंट क्रूड बेंचमार्क रेट मार्च 2022 तिमाहीमध्ये केवळ $98/bbl च्या विरुद्ध $112/bbl पर्यंत पोहोचली होती.

या किंमतीच्या असंगतीमुळे, तिमाही दरम्यान, ओएमसीला प्रत्येक लिटर पेट्रोलवर ₹9 आणि या ओएमसी विकल्या गेलेल्या प्रत्येक लिटरच्या डिझेलवर ₹15 चे नुकसान करण्यास आवश्यक होते. याव्यतिरिक्त, एक्साईज ड्युटी कपातीमुळे फॉरेक्स नुकसान तसेच इन्व्हेंटरी नुकसान होते. परंतु हे केवळ नकारात्मक मार्जिनविषयीच नव्हते. एचपीसीएलच्या बाबतीत, त्याच्या रिफायनिंग व्यवसायाच्या जीआरएमएस केवळ $16.7/bbl मध्ये $22/bbl च्या रस्त्याच्या अपेक्षांसाठी आले. बीपीसीएलच्या बाबतीत, सुदैवाने, जीआरएम रस्त्याच्या अपेक्षांनुसार होते.