सरकार मागील एअर इंडिया सहाय्यक कंपन्यांचे खासगीकरण करण्याची प्रक्रिया सुरू करते

अंतिम अपडेट: 19 सप्टेंबर 2022 - 02:51 pm

एअर इंडिया टाटा ग्रुपला विक्री केल्यानंतर, सरकार मागील राष्ट्रीय वाहकाच्या दोन सहाय्यक कंपन्यांचे खासगीकरण करण्यासाठी तयार केले जाते.

अहवालानुसार, गुंतवणूक आणि सार्वजनिक मालमत्ता व्यवस्थापन विभागाने (डीआयपीएएम) एआयएएसएल आणि एआयईएएसएलमध्ये स्वारस्य मानण्यासाठी गुंतवणूकदारांच्या बैठका आणि रोडशो सुरू केल्या आहेत.

एअरलाईनसह या सहाय्यक कंपन्यांची विक्री का झाली नाही?

गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये डेब्ट-लेडन एअर इंडियाला टाटा ग्रुपमध्ये रु. 18,000 कोटी विकले गेले. जानेवारी 27, 2022 रोजी टाटासाठी वास्तविक हस्तांतरण झाले.

तथापि, चार एअर इंडिया सहाय्यक -- एअर इंडिया एअरपोर्ट सर्व्हिसेस लिमिटेड (एआयएएसएल), एअर इंडिया इंजिनीअरिंग सर्व्हिसेस लिमिटेड (एआयईएसएल), अलायन्स एअर एव्हिएशन लिमिटेड (एएएएल) आणि हॉटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया लिमिटेड (एचसीआय) -- आणि इतर नॉन-कोअर ॲसेट्स, पेंटिंग आणि आर्टफॅक्ट्स याव्यतिरिक्त, नॉन-ऑपरेशनल ॲसेट्सचा भाग नव्हता.

आता हे मालमत्ता कोणाकडे आहे?

एअर इंडिया ॲसेट्स होल्डिंग लिमिटेड (एआयएएचएल) नावाच्या एसपीव्हीला जवळपास ₹15,000 कोटी मूल्याची ही सहाय्यक आणि गैर-मुख्य मालमत्ता हस्तांतरित केली गेली आहे.

टाटा अधिग्रहण करतेवेळी एअर इंडिया किती कर्ज होता?

गेल्या वर्षी, एअर इंडियाचे एकूण कर्ज ₹61,562 कोटी होते. यापैकी, टाटा ग्रुपने ₹15,300 कोटी दायित्व घेतले आणि उर्वरित 75%, किंवा सुमारे ₹46,000 कोटी AIAHL कडे ट्रान्सफर केले.

सरकारने एअर इंडियाच्या कर्जदारांसोबत त्यांचे प्रलंबित देय भाग स्क्वेअर ऑफ केले आहे.

सरकार या वर्षी गुंतवणूकीद्वारे किती पैसे उभारण्याची योजना आहे?

सरकारने वर्तमान आर्थिक वर्षात सीपीएसई गुंतवणूकीतून ₹65,000 कोटी उभारण्यासाठी बजेट केली आहे. आतापर्यंत याची उभारणी सुमारे ₹25,000 कोटी झाली आहे.

तुम्ही या लेखाला रेटिंग कसे देता?

उर्वरित वर्ण (1500)

सर्व पाहा

मोफत ट्रेडिंग आणि डिमॅट अकाउंट

+91

पुढे सुरू ठेवण्याद्वारे तुम्हाला मान्य असतील आमचे अटी व शर्ती*

तुम्हाला काय महत्त्वाचे आहे ते जाणून घ्या.

कमोडिटीज ग्लोबल मार्केट IPO भारतीय बाजारपेठ म्युच्युअल फंड कॉर्पोरेट कायदा... करन्सी बजेट

सोशल प्लॅटफॉर्मवर आम्हाला शोधा