ईव्ही थीम पुढे आहे परंतु अद्याप ऑटो सेक्टर लाईमलाईटमध्ये नाही: राजीव ठक्कर

अलीकडील मीडिया मुलाखतीमध्ये, त्यांनी किती रिटेल गुंतवणूकदारांची वर्तनात्मक अपेक्षा आणि आयटीसी आणि हिरो मोटोकॉर्प सारख्या डीप वॅल्यू झोन असलेल्या कंपन्यांवरील त्यांचा मत सामायिक केला आहे.

राजीव ठक्कर ही पीपीएफएएस मालमत्ता व्यवस्थापन कंपनीची मुख्य गुंतवणूक अधिकारी आणि संचालक आहेत. मार्केटमध्ये दोन दशकांहून अधिक अनुभव आहे. अलीकडील मीडिया मुलाखतीमध्ये, त्यांनी किती रिटेल गुंतवणूकदारांची वर्तनात्मक अपेक्षा आणि आयटीसी आणि हिरो मोटोकॉर्प सारख्या डीप वॅल्यू झोन असलेल्या कंपन्यांवरील त्यांचा मत सामायिक केला आहे.

 काही काळासाठी, उच्च आरओसी, उच्च आरओई कंपन्या स्थिर वाढ दर्शवित आहेत. लोक फक्त त्यांच्यात धावत आहेत आणि वाजवी काय आहे यापेक्षा अधिक कमाई करत आहेत. यापैकी काही चांगल्या व्यवस्थापित कंपन्या जे पाच-सहा वर्षांमध्ये परतफेड करू शकतात.

विशिष्ट स्वयंचलितपणे विद्युतीकरण आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या दिशेने मोठ्या संक्रमणाचा भय आणि प्रतिबंधक जिंकले किंवा आव्हानात्मक कंपन्या इच्छितात का याचा भय आहे. तेथे ओव्हरहंग झाले आहे आणि मागणी अटक्यात आली आहे. लोकसंख्येचा एक मोठा भाग घरातून काम करत आहे किंवा बरेच काही हलवत नाही. काही गोष्टी सामान्य आणि उत्पन्न लोकांच्या खिशात येतात, एकदा लोक चालू होण्यास सुरुवात केली की ऑटो डिमांड परत येईल. अनेक इनकम्बन्ट्स यापूर्वीच भिंतीवर लिहणे पाहतात आणि त्यांचे ईव्ही धोरण आहेत. आम्ही एकूण ऑटो स्पेसविषयी निराशावादी नाही.

किरकोळ गुंतवणूकदारांसाठी सुवर्ण सल्ला 

जर एखाद्याने स्टॉकच्या किंमतीवर किंवा एनएव्ही किंवा निर्देशांकावर दिवसातून देखरेख केली असेल तर स्टॉकच्या किंमती 10%, 20% बंद झाल्यास किंवा एनएव्ही कमी झाल्यास निश्चितच एखाद्याला खूपच गरीब वाटते. परंतु मागील सहा महिन्यांचे किंवा एक वर्षाचे रिटर्न खूपच चांगले आहेत. खरं तर, आम्ही अशा कालावधीत आहोत जिथे सर्व इक्विटी धोरणांसाठी ट्रेलिंग रिटर्न अत्यंत चांगले दिसत आहेत. त्यामुळे, ज्या लोकांचा अभ्यासक्रम राहतो त्यांना अधिक काळजी करण्याची गरज नाही कारण ट्रॅजेक्टरी चांगली आहे. इक्विटीजमध्ये बाँड उत्पन्नापेक्षा चांगले देण्याची क्षमता आहे परंतु मागील काही वर्षांमध्ये आपण पाहिलेल्या अतिशय सामान्य रिटर्नची अपेक्षा केली जाऊ नये.