कंटेनर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया- FY22 मध्ये 21% च्या मजबूत वाढीसह 18% अपसाईड

भारतीय कंटेनर कॉर्पोरेशनची स्थापना 1988 मध्ये करण्यात आली होती आणि भारत सरकारच्या रेल्वेच्या मालकीत आहे. कंपनी लॉजिस्टिक्स क्षेत्राचा भाग आहे. देशाच्या लॉजिस्टिक्स क्षेत्राचे 2019 पर्यंत $160 अब्ज मूल्य आहे आणि जीडीपीच्या 14.4% सर्वोत्तम योगदान देते.

एफवाय22 च्या दुसऱ्या तिमाहीमध्ये महसूल ₹18.2 अब्ज दरम्यान, मुख्यत्वे 43% वायओवायच्या घरेलू वाढीमुळे आणि 14% वायओवायच्या निर्यात आयात वाढीमुळे 21% वार्षिक वाढीची वाढ झाली. डोमेस्टिक हँडलिंग वॉल्यूममध्ये मोठ्या प्रमाणात वाढ होता ज्यामध्ये 34% YoY वाढले. Q2 FY22 मध्ये, देशांतर्गत हाताळणी वॉल्यूम 7% पर्यंत वाढले आहे जेव्हा एक्झिम (निर्यात आयात) वॉल्यूम 3% पर्यंत नाकारला. व्यवस्थापनानुसार, कंटेनरची कमी कंपनीची वाढ झाली आहे जे आता ते असल्यापेक्षा 10% जास्त असेल. पॅट 41% वायओवाय ते ₹2.64 अब्ज पर्यंत वाढला आणि त्यामध्ये 3.6% वाढ क्यूओक्यू होते. EBITDA मार्जिन 60bps पर्यंत येत आहे जे कंटेनर शॉर्टेज फियास्कोमुळे कार्यात्मक कार्यक्षमता व्यत्यय झाल्याचे मानले जाऊ शकते. कंपनीचे एकूण खर्च Q2 FY21 मध्ये ₹11897 दशलक्ष ते या तिमाहीत ₹13975 दशलक्ष होतात, ज्यामध्ये 17.5% YoY वाढ दिसून येते. ऑपरेटिंग मार्जिनमध्ये वाढ होण्यामुळे एबिटडा 46% वाय ते ₹426 कोटी पर्यंत कूदले. दुसऱ्या तिमाहीसाठी, बोर्डने देय करण्याचा निर्णय घेतला आहे अंतरिम लाभांश ₹4.

कॉन्कॉरने विविध पोर्ट्समधून हिंटरलँड टर्मिनलपर्यंत रिक्त कंटेनर रिलोकेशनसाठी रेल भाड्यावर 50% सवलत देऊ करण्यास सुरुवात केली. जर 10k कंटेनर प्रति महिना देऊ केले तर सप्टेंबरपासून 75% च्या जास्त सवलत असेल आणि जर 15k कंटेनर ऑफर केल्यास 100% सवलत देऊ करतात.

ऑक्टोबर 2021 पासून, टर्मिनलमध्ये कंटेनर हाताळण्यासाठी संपूर्ण भारतातील Rs.1000/teu वाढ सुरू करणे आवश्यक आहे. व्यवस्थापनांनुसार, देशांतर्गत भाग नजीकच्या भविष्यातील उच्च वाढीचा चालक असेल आणि त्यामुळे एक्झिम बदलण्याची योजना आहे: देशांतर्गत गुणोत्तर 70:30 ते 60:40.

विश्लेषकांनी या शेअरसाठी खरेदी कॉलची शिफारस केली आहे, ज्याची टार्गेट किंमत ₹800 सह. या शेअरमधून 18% च्या वरच्या संभाव्यतेचा अंदाज घेता येईल.