बजाज ऑटो Q4 परिणाम FY2023 प्रीव्ह्यू: काय अपेक्षित आहे?

25 एप्रिलला, बजाज ऑटो मार्च 2023 तिमाहीसाठी त्यांचे आर्थिक परिणाम जाहीर करेल. प्रामुख्याने कमी निर्यातीसाठी, कंपनीने अहवाल दिला की पूर्व तिमाहीत 12.0% आणि क्रमानुसार 12.6% घसरण. मागील वर्षी देशांतर्गत विक्री त्याच तिमाहीत 32% वाढली, मजबूत वाढ, परंतु त्यांना क्रमानुसार 6% पडले. विक्री वॉल्यूममधील ही ड्रॉप कंपनीच्या एकूण कामगिरीवर परिणाम करेल अशी अपेक्षा आहे.

देशांतर्गत ऑटोमेकरने डिसेंबर 2023 तिमाहीत एक तिसरी नफा अहवाल दिला जो अपेक्षेपेक्षा ₹1,491.42 कोटी पेक्षा जास्त होता, 22.8% YoY वाढला. तथापि, ऑपरेटिंग महसूल केवळ 3% YoY ते ₹9,315.14 कोटीपर्यंत वाढले. लक्षणीयरित्या, कंपनीने Q3FY23 मध्ये ₹1,777 कोटीच्या सर्वोच्च EBITDA चा अहवाल देऊन मागील तिमाहीमध्ये सेट केलेला नोंदी पार केला. EBITDA मार्जिन 19.1% होते.

बजाज ऑटो Q4 FY2023 परिणामांकडून मार्केट अपेक्षा:

तज्ज्ञांनुसार, एकूण वॉल्यूममधील ड्रॉप बजाज ऑटोच्या Q4 कमाईला हानी पोहोचू शकते. करन्सी डेप्रीसिएशनने प्रभावित कमकुवत निर्यात बाजारपेठ, परवडणारी क्षमता आणि इतर स्थूल आर्थिक अनिश्चितता देखील कंपनीला हानी पोहोचण्याची शक्यता आहे.

बजाज ऑटोसाठीच्या प्रीव्ह्यू नोटमध्ये, एमके ग्लोबलने सांगितले की वास्तविकतेत वाढ (+20%) मुळे वॉल्यूम (-12%) मध्ये घसरूनही महसूल वर्षानुवर्ष वाढेल. चांगले मिक्स (जास्त डोमेस्टिक 2W आणि 3W मिक्स), किंमत वाढते आणि INR डेप्रीसिएशनमुळे वास्तविकता सुधारली जाईल. किंमत वाढणे, सुधारित मिक्स आणि INR डेप्रीसिएशनमुळे, EBITDA मार्जिन YoY आधारावर वाढेल. नकारात्मक स्केल किंमतीच्या वाढीचा प्रभाव रद्द करत असल्याने EBITDA मार्जिन QoQ आधारावर बदलणार नाही.

नोंदमध्ये, प्रभुदास लिल्लाधेर म्हणाले, "आम्ही सध्याच्या मूल्यांकनामुळे निर्यात बाजारात घट, परवडणारी क्षमता कमी झाल्यामुळे आणि निर्यात बाजारातील इतर स्थूल आर्थिक समस्यांमुळे सुमारे 11% महसूलात घट होण्याची अपेक्षा करतो. EBITDA मार्जिन जवळपास 19% असण्याची अपेक्षा आहे, प्रामुख्याने मोटरसायकल मिक्समधील QoQ सुधारणांद्वारे चालविले जाते, किंमत वाढवणाऱ्या 3W वॉल्यूम आणि वॉल्यूम कमी झाल्यानंतरही स्पेअर सेगमेंटमध्ये जास्त मिश्रण. बजाजचे एकूण वॉल्यूम 13% QoQ द्वारे कमी झाले.”

With total volumes down 12.8% QoQ at 8.6 lakh units, ICICI Direct anticipates Bajaj Auto to report a muted performance in Q4FY23. Domestic volumes are down 6% QoQ while export volumes are down 21% QoQ. The percentage of exports in total volumes is 40%, down from 45% in Q3FY23. The 3-W share increased by 300 bps QoQ to 16% of the volume mix. This is anticipated to help 5% QoQ rise in blended ASP's to Rs. 96,500/unit, along with improved product mix in the 2-W space.

IIFL नुसार, निगेटिव्ह ऑपरेटिंग लिव्हरेज आणि निर्यातीमधून कमी महसूल शेअर हा मार्जिनसाठी प्रमुख हेडविंड्स, कमकुवत रुपये, सरासरी विक्री किंमत आणि देशांतर्गत थ्री-व्हीलर्सचे उच्च मिश्रण हे मुख्य मार्जिन टेलविंड्स आहेत. मागील वर्षात त्याच तिमाहीच्या तुलनेत कंपनीचे EBITDA मार्जिन 100 बेसिस पॉईंट्सद्वारे एकूणच कमी होऊ शकते आणि त्यानंतर गेल्या वर्षात 89 बेसिस पॉईंट्स कमी होऊ शकतात.

करानंतरचा नफा, पॅट म्हणूनही ओळखला जातो, EBITDA ला अनुरूप कार्य करण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे पूर्व तिमाहीत 10.5% वाढत आहे परंतु त्यानुसार 8.7% कमी होत आहे.

2-व्हीलर देशांतर्गत बाजारपेठ 15% वायओवाय पर्यंत वाढण्याची अपेक्षा आहे, तर मोतीलाल ओसवाल नुसार 2-व्हीलर निर्यात बाजारपेठ 38% वायओवाय पर्यंत संकुचित होण्याची अपेक्षा आहे. किंमत वाढल्यानंतरही, ऑपरेटिंगचा लाभ Q3FY23 मध्ये 19.1% पासून Q4FY23 मध्ये क्रमानुसार 18.8% पर्यंत कमी होण्याची शक्यता आहे. देशांतर्गत आणि निर्यात दोन्ही मागणीमध्ये अपेक्षित रिकव्हरी कमी झाल्यामुळे कंपनी आर्थिक वर्ष 24/25 साठी कमाई-प्रति-शेअर (ईपीएस) मध्ये घट होण्याची अनुमान करते. 

बजाज ऑटोने एप्रिल 2022 पासून मार्च 2023 पर्यंत 39,27,857 युनिट्सची एकूण विक्री केली, आर्थिक वर्ष 22 च्या त्याच कालावधीदरम्यान 43,08,433 युनिट्सकडून 9% घट. 2-व्हीलर्सची विक्री आर्थिक वर्ष 23 मध्ये 10% YoY ते 34,42,839 वाहनांपर्यंत कमी झाली, तर व्यावसायिक वाहनांची विक्री ही सुमारे 3% YoY ते 4,85,018 युनिट्सद्वारे वाढली आहे. देशांतर्गत विक्री जागतिक आधारावर 17% YoY ते 21,06,617 वाहनांपर्यंत वाढली, परंतु निर्यात आर्थिक वर्ष 23 मध्ये 27% YoY ते 18,21,240 वाहनांनी झाले होते.