अशोक लेलँड शिखरापासून येते परंतु ब्रोकरेजेस 45% पर्यंत रेटिंग अपसाईडसह 'खरेदी करा' ठेवतात

देशांतर्गत स्टॉक सल्लागार आणि ब्रोकिंग फर्म्सने ट्रक आणि बस मेकर अशोक लेलँड लिमिटेडवर त्यांचे 'खरेदी' रेटिंग राखून ठेवले आहे ज्यामुळे कंपनीला देशांतर्गत व्यावसायिक वाहन विक्रीमध्ये पुनर्प्राप्तीच्या अग्रणी असेल.

बीएनपी परिबासच्या मालकीचे ब्रोकिंग फर्म शेरेखान, पायाभूत सुविधा, खनन आणि ई-कॉमर्सशी संबंधित आर्थिक उपक्रमांमध्ये अपेक्षित अपटिक हा लाईट सीव्हीएस आणि मध्यम आणि भारी सीव्हीएसची मागणी होईल.

“सीव्ही उद्योगातील अपेक्षित अप-सायकलचा लाभ घेण्यासाठी उद्योगात अशोक लेलँड चांगल्या प्रकारे ठेवले आहे, सर्व प्रदेशांमध्ये आणि नवीन उत्पादन प्रक्षेपात वाढीच्या वाढीवर मार्केट शेअर वाढविण्यावर लक्ष केंद्रित करण्यात आला आहे" शरेखानने क्लायंट नोटमध्ये प्रति शेअर ₹180 च्या लक्ष्य किंमतीसह सांगितले.

हे वर्तमान मार्केट रेटमधून 45% अपसाईड दर्शविते. अशोक लेलँडचे शेअर्स बुधवार बीएसई ला दुपारी तारखेला रु. 123.90 नुसार आधीच्या बंद झाल्यापासून 1.1% पर्यंत कोट करीत होते. स्टॉक नोव्हेंबर 16 ला रु. 153.40 च्या जास्त पासून 19% पडला आहे परंतु अद्यापही त्याच्या 52 आठवड्यातील कमी रु. 87.30 एपीसपासून 42% पर्यंत आहे.

अशोक लेलँड ही हिंदूजा ग्रुपची फ्लॅगशिप कंपनी आहे. 41% चा भाग असलेल्या बससाठी हे बाजारपेठ लीडर आहे आणि 33% च्या मार्केट शेअरसह मध्यम आणि भारी ट्रक्सचा दुसरा सर्वात मोठा प्लेयर आहे. निर्यात शिल्लक 13% मध्ये योगदान देताना भारत आपल्या महसूलमध्ये 87% योगदान देतो. 

ब्रोकरेज काय म्हणतात

शारेखान हे अपेक्षित आहे की अशोक लेलँडचे फायदेशीरपणे सुधारणा करण्याची शक्यता आहे, ज्यामध्ये आर्थिक 2021 आणि 2023 दरम्यान 166% संयुक्त वार्षिक वाढ दराने वाढत आहे. ऑपरेटिंग लाभ, किंमत कमी करणे आणि कमोडिटी किंमतीमध्ये स्थिरता यामुळे एबिटडा मार्जिन सुधारण्याची अपेक्षा आहे.

FY2021 मध्ये ₹301.6 कोटी निव्वळ नुकसानासापेक्ष ₹890 कोटी निव्वळ नफ्यासह कंपनीची कमाई FY2022 मध्ये टर्नअराउंड होण्याची अपेक्षा आहे.

“आम्हाला विश्वास आहे की आर्थिक उपक्रमांमध्ये अपेक्षेपेक्षा जलद रिकव्हरीमुळे बाजारात अपटर्नसाठी सीव्ही उद्योग तयार आहे. सरकारने अनलॉक करण्याचे उपाय घोषित केल्यानंतर आर्थिक उपक्रमांमध्ये सतत सुधारणा झाली आहे" शरेखान ने सांगितले.

अशोक लेलँड आपल्या प्रकाश व्यावसायिक वाहनाच्या व्यवसायात सुधारणा करीत आहे आणि नवीन उत्पादनांच्या सुरूवातीसह बाजारपेठेतील शेअर लाभ टार्गेट करीत आहे.

जिओजितने विश्वास ठेवले की शॉर्ट-टर्म हेडविंड्स स्टॉक किंमतीमध्ये फॅक्टर केले आहेत. वॉल्यूम नंबर सध्या त्याच्या कमीत कमी असल्याने आणि मुख्य आर्थिक सूचकांमध्ये सुधारणा होण्यामुळे क्रमशः वसूल होत असल्यामुळे कोणत्याही अर्थपूर्ण नाकारण्याची अपेक्षा नाही. "आम्ही FY23e वर 15 वेळा अशोक लेलँडचे मूल्य आहे आणि प्रति शेअर ₹137 च्या लक्ष्यासह आमचे खरेदी रेटिंग पुन्हा सांगा," याने सांगितले.

ब्रोकरेजने हे देखील सांगितले की कंपनीने मार्केट शेअर प्राप्त केले आहे आणि प्रति वाहन भाग कमी करण्यासाठी मॉड्युलर प्लॅटफॉर्म धोरणावर सुरू केले आहे. यामुळे वाहनाचा खर्च कमी करण्यासाठी उत्पादन नियोजन आणि सुधारित पुरवठा साखळी व्यवस्थापनाचा चांगला परिणाम होऊ शकतो.

याव्यतिरिक्त, यूके सहाय्यक 'स्विच' अंतर्गत इलेक्ट्रिक गतिशीलता व्यवसायाला एकत्रित करण्यासाठी कंपनीचे प्रयत्न चांगले असेल, जिओजित ने कहा.

मोतीलाल ओस्वालने सांगितले की अशोक लेलँडच्या कामगिरीची तुलना मध्यम आणि भारी व्यावसायिक वाहन मार्केट शेअरमध्ये तिमाहीत घसरल्यावर 4.6 टक्के पॉईंट्स तिमाही असूनही त्यांच्याशी तुलना करण्यायोग्य होती. अशोक लेलँड सीव्ही सायकल रिकव्हरीवर शुद्ध नाटक ऑफर करते, ज्यात महसूल पूल्सचा विस्तार करण्यावर लक्ष केंद्रित केला आहे, त्याने कहा.

“आम्ही कमकुवत मिक्समुळे आमचे FY22e आणि FY23e ईपीएस अंदाज 11% आणि 5% पर्यंत डाउनग्रेड करतो. आम्ही EV/EBITDA 11x ते 12x पर्यंत एकाधिक वाढवतो कारण आम्ही प्रारंभिक चक्रातील कमाईवर ते मूल्यवान आहोत. आम्ही एनबीएफसी व्यवसायासाठी ₹180 च्या लक्ष्य किंमतीसह 12x सप्टें'23ईव्ही/एबिटडा + ₹14 प्रति शेअर खरेदी करतो," ब्रोकिंग फर्मने सांगितले.